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ゴール前最後の峠、コル・ドゥ・マルセリーノ |
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グルペット完走となりマイヨ・ヴェールの見納めとなったマルセル・キッテル |
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ゴールした新城幸也（ユーロップカー）。ロランのアシストができたのは嬉しいが暑さで疲れたという |
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コルシカ島からニースへと渡るフェリーを待つ。ただしこちらはカルヴィ港からの軽車両限定便 |
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カンチェラーラがトレック新チームとの3年契約を締結 |
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荒々しい地形の海岸線の谷間を駆け抜けるプロトン |
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キャノンデール SUPERSIX EVO 20%OFFキャンペーン 8月31日まで |
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キャノンデール SUPERSIX EVO 20%OFFキャンペーン 8月31日まで |
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オリカグリーンエッジが最速タイム！ゲランスがマイヨジョーヌ獲得 |
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トップタイムをマークしたオリカ・グリーンエッジ |
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ニースの海岸通プロムナード・デ・ザングレを駆け抜けるオリカ・グリーンエッジ |
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トップタイムをマークしたオリカ・グリーンエッジ |
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マイヨジョーヌ擁するレディオシャック・レオパードはステージ11位・29秒遅れ |
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わずか0.75秒届かなかったオメガファーマ・クイックステップ |
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ガーミン・シャープはステージ6位・17秒遅れ |
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スカイプロサイクリングは3秒届かずステージ3位に |
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ニースの海岸通プロムナード・デ・ザングレを駆け抜ける |
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スタートを切るオリカ・グリーンエッジ |
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平坦コースを60km/hオーバーで巡航するオリカ・グリーンエッジ |
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サクソ・ティンコフはステージ4位・9秒遅れ |
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ユーロップカーは1分13秒遅れの19位に |
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ランプレ・メリダは25秒遅れのステージ8位と健闘 |
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ステージ優勝を飾ったオリカ・グリーンエッジがステージに上がる |
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ステージ5位・17秒遅れのロット・ベリソル |
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シームレスタイヤ（手前）と一般のＴＵ縫製タイヤ（奥）のカット断面 |
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ソーヨー SEAMLESS ROAD CR h160 |
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世界王者を下したオリカグリーンエッジ 史上最速スピードでステージ連勝 |
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ソーヨー SEAMLESS ROAD CR h160 |
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DURA-ACE使用選手が開幕4連勝 ツール・ド・フランスを戦うシマノとPRO |
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チームメイトと健闘をたたえ合うサイモン・ゲランス（写真左手、オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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オリカ・グリーンエッジのマシュー・ホワイト監督（写真はチームプレゼンテーションより） |
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オリカ・グリーンエッジのステージ優勝に大きく貢献したマシュー・ゴス（オーストラリア、写真はチームプレゼンテーションより） |
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マイヨジョーヌを奪取したサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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先頭に出てチームをけん引するトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ） |
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スタートを切るスカイプロサイクリング（フルームは右から2番目） |
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新人賞をキープしたミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ゲランス「素晴らしい一体感で機能していた」 マルティン「ここから仕切り直せばいい」 |
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先頭に出てチーム牽引するマシュー・ゴス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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マイヨジョーヌを奪取したサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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スタートを切るオリカ・グリーンエッジ |
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綺麗な隊列を維持しながらゴールへ進むオリカ・グリーンエッジ |
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ランプレ・メリダのTTバイクにセットされたダイレクトマウントブレーキ |
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ベルキンプロサイクリングのバイクにセットされたPROのディスクホイール |
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TTバイクにアッセンブルされたスイッチ。各タイプが揃う |
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9000系デュラエースのSRM対応クランク |
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PROのエアロハンドルやステムをで固められたFDJ.frのTTバイク |
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前輪にC75、後輪にPROのディスクホイールを使用するBMCレーシングチーム |
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スカイプロサイクリングもPROのディスクホイールを使用している |
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チームタイムトライアルのスタートを待つFDJ.frの選手たち |
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この日優勝したオリカ・グリーンエッジ。9070Di2とデュラエースホイール、そしてPROのハンドル使用する |
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ステージ2連勝を達成したオリカ・グリーンエッジ |
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マイヨジョーヌの獲得に成功したサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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ステージ2連勝を達成したオリカ・グリーンエッジ |
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ベルキンプロサイクリングのバイクに組み込まれたデュラエースクランク |
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今シーズンは全14チームがシマノ・デュラエースを使用している |
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開幕ステージでマイヨジョーヌを獲得したマルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ） |
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アルゴス・シマノのバイクに組み込まれたスプリンタースイッチ |
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クリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング）のバイクに装備されたデュラエースDi2 STIとPROステム&ハンドル |
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山岳賞獲得を祝って記念撮影をするエウスカルテル・エウスカディ |
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FDJとシマノの関係は長く、1997年からパートナーシップを結んでいる |
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FDJ.frのバイクに組み込まれたダイレクトマウントのフロントブレーキ |
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整備性の高さは各チームのメカニックが高く評価することろだ |
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Ayano2013tdf 2 - 304 |
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ディレイラーのセッティングをするランプレ・メリダのメカニック |
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ツール限定カラーのメタリックブルーのR320シューズも見られた |
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第3ステージの山岳を走る選手。空力と軽量性のバランスに長けるC35ホイールをチョイス |
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C50ホイールで山岳を走る。軽量で転がりが良いため、使用できるシチュエーションも広い |
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Rapha Cycle Club Tokyo & Osaka UCIライセンス提示でドリンクが一杯無料に |
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UCIライセンスの呈示でドリンクが一杯無料に |
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ゴールスプリントを制したマルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ） |
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リドレーとロット・ベリソルのツール現地レポート更新中 ジェイピースポーツグループHPにて |
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自転車ジャーナリストの岩佐千穂によるロット・ベリソルのツール現地レポート |
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ルコックスポルティフ ツール100回記念大会の4賞ジャージ |
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「チーム全員が良き友人」一体感を示したグリーンエッジの新曲”OGE Rock”が待ちきれない |
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ベルキンは高さのある大型の扇風機を使用し、正面から風を当てる |
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アスタナのチームエリアにはスタッフシャツを着たヤン・キルシプーの姿が |
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ラピエールの新型TTバイク。エアロ形状が凝らされている |
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クレジットカードの厚みギリギリまでタイヤとフレームのクリアランスを詰める |
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ピナレロが投入する新型TTバイク BOLIDE（ボライド）。クリス・フルームのバイク |
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ウォームアップするロット・ベリソルの選手たち |
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アルゴス・シマノの氷嚢ベストはチームカラー仕様だ |
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スカイプロサイクリングは整流効果のあると思われるエアロワンピースで登場 |
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タイムを失ったBMCレーシングチーム |
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オリカ・グリーンエッジの”OGERock”のフリでおどける選手たち。果たしてそのミュージックビデオとはどんなものだろう？ |
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スカイは小型でシンプルかつオシャレな扇風機を使用し、日陰でウォームアップ |
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朝6時、コルシカからのフェリーでニースに上陸するツール・ド・フランスの関係車両 |
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ロット・ベリソルもリドレーの新型DEAN FASTを投入。カムテールデザインを採用している |
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サクソ・ティンコフの宮島正典マッサーもスタート前の選手の介添えに手を尽くす |
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マイヨ・アポアを着たピエール・ロランと、グリーンのワンピースに着替えた新城幸也 |
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アルベルト・コンタドールは神経質そうにバイクのチェックをしている |
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BMCレーシングはスタート直前までベストを着用した |
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予定通りマイヨジョーヌを失うことになったヤン・バケランツ |
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胸元に描かれたツール100回記念のロゴとルコックスポルティフのロゴ |
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テット・ド・ムールのプリント |
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襟首の通気性の高い3Dメッシュパネル |
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ツールの創始者であるアンリ・デグランジュ氏への敬意を表する |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス リーダージャージ（マイヨジョーヌ） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス リーダージャージ（マイヨヴェール） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス リーダージャージ（マイヨブラン） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス リーダージャージ（マイヨブランアポワルージュ） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス リーダージャージ（ブラック） |
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第4ステージのチームTTへと駆け出していくオリカ・グリーンエッジの選手達 |
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第2ステージを1秒差で逃げ切ったヤン・バケランツ（ベルギー、レディオシャック・レオパード） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（100ロゴ、ブラック） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（100ロゴ、ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（プロトン、グレー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（プロトン、レッド） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（プロトン、ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（プロトン、イエロー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（クラシカルロードバイク、ブラック） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（クラシカルロードバイク、グレー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（クラシカルロードバイク、ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（クラシカルロードバイク、イエロー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（マウンテンモチーフ、ブラック） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（マウンテンモチーフ、ネイビー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（マウンテンモチーフ、グリーン） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（マウンテンモチーフ、ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス ポロシャツ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス ポロシャツ（グレー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランス ポロシャツ（ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（レトロレター、ネイビー） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（レトロレター、グリーン） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（レトロレター、レッド） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（レトロレター、ホワイト） |
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9000系から4アームへと変更となったクランク |
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11スピード化を遂げたリアスプロケット |
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ルコックスポルティフ ツールをモチーフとしたTシャツ＆ポロシャツ |
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マルセル・キッテルの使うPROのハンドルとステムは高い剛性を誇る。ドロップ部にはDi2のスプリンタースイッチも見える |
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この日はマイヨジョーヌカラーのPROサドルもアッセンブルされた |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（プロトン、ホワイト） |
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ルコックスポルティフ ツール・ド・フランスTシャツ（クラシカルロードバイク、イエロー） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 HYDRO |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 HYDRO |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（799/チームスカイ2013） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（813ユニオンジャック） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（859/ネイキッド） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（850FP50/マットブラックオレンジ） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（862FP50/レッドホワイト） |
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ピナレロ DOGMA 65.1 THINK2（857 FP50ホワイトブラックシャイニー） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（794/ブラックマットホワイトシャイニー） |
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ピナレロ DOGMA K 65.1 THINK2（793/ブラックマットレッドシャイニー） |
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ピナレロ PARIS 50.1 THINK2（780/マットカーボンシャイニーレッド） |
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ピナレロ PARIS 50.1 THINK2（782/マットカーボンシャイニーブルー） |
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ピナレロ PARIS 50.1 THINK2（784/ホワイトレッドシャイニー） |
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ピナレロ PARISとDOGMA Kがモデルチェンジ、ディスクブレーキ仕様のDOGMA HYDRO |
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ピナレロ DOGMA 65.1 THINK2（Paul Smith Limited Edition） |
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シートステー上部に記されるマルチストライプ |
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ポールスミスのサインがトップチューブにあしらわれる |
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フォークの塗り分け。カラーバリエーションは4種類 |
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シートチューブのピナレロロゴはシルバー |
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ダウンチューブ下側のロゴ |
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ユキヤの217kmに及ぶエスケープは残り9kmで吸収 カヴが大会1勝目 |
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ツール・ド・フランス第5ステージ・フォトフィニッシュ |
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逃げグループを率いる全日本チャンピオンジャージの新城幸也（日本、ユーロップカー） |
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スタート直後から逃げ始めた新城幸也(ユーロップカー)と集団 |
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ゴールスプリントを制したマーク・カヴェンデュッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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長時間ヴァーチャルリーダーとして逃げた新城幸也 カヴが通算24勝目 |
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逃げる新城幸也（日本、ユーロップカー）ら6名 |
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ゴールスプリントを制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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今大会1勝目をマークしたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ラスト15km地点で落車したクリスティアン・ヴァンデヴェルデ（アメリカ、ガーミン・シャープ）ら |
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チームメイトを抱き寄せるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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レース終盤、4名で逃げるトーマス・デヘント（ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM）や新城幸也（日本、ユーロップカー） |
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レース終盤、4名で逃げるトーマス・デヘント（ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM）や新城幸也（日本、ユーロップカー） |
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観客が詰めかけたプロヴァンスの街を行く |
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サガンとボアッソンハーゲンを振り切ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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マイヨジョーヌを守ったサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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全日本チャンピオンの新城幸也（日本、ユーロップカー）が逃げる |
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沿道にはエキップアサダジャージと日の丸が！ |
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ピナレロ DOGMA 65.1 THINK2（Paul Smith Limited Edition） |
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シートステー上部に記されるマルチストライプ |
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ポールスミスのサインがトップチューブにあしらわれる |
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マイヨジョーヌに袖を通すサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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マイヨヴェールをキープしたペーター・サガン（スロバキア、キャノンデールプロサイクリング） |
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ファーストアタックを決め敢闘賞を獲得したトーマス・デヘント（オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM） |
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ポイント賞リーダーのペーター・サガン（スロバキア、キャノンデールプロサイクリング） |
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逃げ集団の中で走る新城幸也（ユーロップカー） |
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表彰台で笑顔を見せるサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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オリカ・グリーンエッジは黄色いヘルメットで揃えた |
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チームメイトに守られて走るサイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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J SPORTSの電話インタビューに応える新城幸也（ユーロップカー） |
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最後の峠で発生した落車 |
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チームメイトと健闘を称え合うマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、オメガファーマ・クイックステップ） |
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カヴ「チームに報いることができた」新城幸也「残念。最後は調子が良かった」 |
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Ayano2013tdf 2 - 050 |
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ベルキンプロサイクリングのバイクに組み込まれた9070系デュラエースDi2 |
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エルゴノミック形状を採用したSTIレバーとブラケット。より握りやすくなった |
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11速化を遂げたことでギアの選択肢が大きく広げられている |
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ピナレロ MARVEL 30.12 THINK2、フルカーボンエントリーモデルRAZHA登場 |
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ピナレロ NEOR T6（772/ホワイトレッド） |
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ピナレロ ROKH（785/ブラックマットレッド） |
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ピナレロ RAZHA（805/ホワイトレッド） |
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ピナレロ MARVEL 30.12 THINK2（777/ブラックブルーマット） |
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ピナレロ MARVEL 30.12 THINK2（778/ブラックバイオレットマット） |
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ピナレロ MARVEL 30.12 THINK2（811/ホワイトレッド） |
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スタート10km地点。新城幸也（ユーロップカー）と逃げる6人 |
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逃げる新城幸也（ユーロップカー）を含む6人のグループが順調に差を開く |
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後方メイン集団はオリカ・グリーンエッジが前方に陣取るも、スローペースで逃げを容認 |
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逃げ集団の新城幸也（ユーロップカー） |
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「日本とユキヤの大ファン」というフランス人の親子が日の丸で応援 |
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