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ノーズガードは取り外すことも可能だ |
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レンズも非常に簡単に外すことができる |
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ゴーグル用のソフトケースが付属する |
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片手で簡単に調整できるフィッティングシステムの「オメガフィットシステム」を搭載している |
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BBB INDRA FACESHELD（マットブラック） |
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取り外し可能な大型フェイスシールド |
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後頭部やこめかみもしっかり覆い頭部全体を保護するデザインを採用 |
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BBB 大型シールド付きモデルなど3種類の新作ヘルメットが登場 |
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BBB HAWK（マットオーべルジュ） |
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BBB HAWK（マットオリーブグリーン） |
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BBB HAWK（マットブラック） |
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BBB HAWK（グロッシーホワイト） |
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BBB HAWK（グロッシーレッド） |
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21個のベンチレーションホールを備え、通気性に優れる |
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フィッティングシステムの「オメガフィットシステム」を採用 |
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BBB GRID（マットオフホワイト） |
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BBB GRID（マットネオンイエロー） |
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後頭部にLEDテールライトが備えられている |
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BBB GRID（マットブラック） |
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ブエルタ、ポルトガルステージの代替コース発表 平坦から逃げ向きの中級山岳コースに |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2020 第16ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2020 第15ステージ |
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ミッチェルトン・スコットがスペインの新スポンサーと契約 チームマヌエラ・フンダシオンへ |
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チームマヌエラ・フンダシオンのジャージデザイン |
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ヴィットリア MAZZA パターンとトレッド形状を煮詰めたMTBエンデューロ用タイヤ |
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XCとエンデューロの中間を狙ったAGARRO |
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様々な状況に対応できるトレイル/エンデューロ用タイヤMAZZA |
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ヴィットリアからMAZZAというエンデューロ用タイヤが登場した |
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各ノブでそれぞれ特性が異なる |
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ヴィットリアのMTBケーシング概要図 |
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ヴィットリア MAZZA |
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4種類のノブが整列したトレッド |
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ノブにステップを設けることで、転がり抵抗を低減しつつグリップ力を獲得している |
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サイドノブも形状を変化させることで、グリップ力やコントロール性の向上を狙った |
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ヴィットリア AGARRO |
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MAZZAよりノブが低く、間隔が狭くされているAGARROのトレッドパターン |
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ヴィットリアのMTBケーシング概要図 |
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深夜とは言え夜行列車に乗れるとあってテンション高めのテツ店長(笑) |
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この185系も引退が近く、このまま夜行列車は消滅していってしまうのでしょうか… |
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この日も18きっぱーで満席お礼の車内は、活気があった昭和の列車旅風景を今に伝える |
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MLながらでは夜中じゅう車内の照明がついたままなので、キャップで目隠しをしておやすみなさい |
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名古屋到着前の車内放送で目が覚めると、美しい日の出に巡り合うことができて元気をもらった(^_-)-☆ |
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大垣到着前に洗面所で洗顔＆歯みがきもMLながらでのルーティーンとなっております |
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深夜とは言え夜行列車に乗れるとあってテンション高めのテツ店長(笑) |
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この185系も引退が近く、このまま夜行列車は消滅していってしまうのでしょうか… |
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この日も18きっぱーで満席お礼の車内は、活気があった昭和の列車旅風景を今に伝える |
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MLながらでは夜中じゅう車内の照明がついたままなので、キャップで目隠しをしておやすみなさい |
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名古屋到着前の車内放送で目が覚めると、美しい日の出に巡り合うことができて元気をもらった(^_-)-☆ |
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大垣到着前に洗面所で洗顔＆歯みがきもMLながらでのルーティーンとなっております |
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夜通し東海道本線を走り続け、終着駅の大垣駅で朝日を浴びる185系車両はちょっと神々しくみえた |
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兵庫駅改札内にある和田岬線のりば。この先で何が見れるのかドキドキワクワクの瞬間です！ |
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たった一駅で到着した終点"和田岬駅"で、今や絶滅危惧種となった(原型に近い)103系電車とツーショット！ |
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和田岬線の途中にある川崎重工業兵庫工場への引き込み線！ここから製造された車両が出て行くのです！！ |
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山陽本線からの海の眺め、！JR西日本の車両は転換クロスシートが多いので車窓が楽しめてとても快適 |
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キハ58がいる！と思ったら、姫路駅ホームの駅そば店『まねき』がリニューアルされて面白い事になってい(笑)！ |
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今回は夏季限定「冷やし梅カツオ えきそば」を注文！いつもながら中華麺(風)に和風だしと言うのが意外と合う(*^^*) |
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姫路駅の播但線ホームで待っていた真っ赤な103系電車！更新されているものの種車は相当古い昭和の老兵 |
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播但線非電化区間を走るキハ40系は、両運転台化改造されたJR西日本お得意の残念な顔バージョンだった(苦笑) |
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播但線電化/非電化境界の『寺前駅』は、真新しい駅舎ながら人気がほとんどなくてちょっと寂しい駅前風景だった |
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事前に調べていたので分かってはいても峠越えはやっぱりツラい… |
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廃線となった鍛冶屋線の終点『鍛冶屋駅』に到着！やっぱり車両が保存されているとテンションが上がります！ |
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さっき乗ってきた103系電車にも通ずる、いかにも量産型といった割り切りのある顔立ちが国鉄型車両の証 |
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廃線敷はよく整備されたサイクリングロードになっているので、テツじゃない方でも気持ち良く走れるコースです！ |
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橋梁もそのまま転用されていて、列車気分でサイクリングを楽しめます(笑) |
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途中駅の跡に昔ながらの駅名標を発見！こういう演出がうれしい(^_-)-☆ |
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鍛冶屋線『市原駅』跡にも、キハ30系気動車が保存されていました！こちらは楽しげなペイントがされていてこれはこれで良しかと… |
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駅舎を復元した『鍛冶屋線市原駅記念館』には、鍛冶屋線の資料が数多く展示されており、テツ店長的には非常に興味深かったです |
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お別れ運転用ヘッドマークがさりげなく地面に置かれていたけど、これってかなり貴重なモノだと思うんですけど… |
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廃線敷のサイクリングロードは加古川線の線路と合流したところで終了していた |
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鍛冶屋線の起点駅でもあった『西脇市駅』は鍛冶屋線廃線時までは"野村駅"と名乗っていたのだそう |
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街のど真ん中に整備された『JR貨物臨港線廃線跡散歩道』は架線柱もそのまま残されていて廃線ムードたっぷり！ |
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一部線路や標識も残されていて鉄道遺構を保存しようという見識にアタマが下がります(涙) |
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六甲大橋までやって来ると、六甲アイランドに停泊する『フェリーさんふらわあ』が見えてきました！ |
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受付を済ませたら、ボーディングブリッジ？を伝っていざ乗船！この瞬間のワクワク感がクセになります！！ |
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船内設備は比較的新しくきれいで、個室のカギもカードキー式で近代的でした |
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スタンダード個室でもムリなく輪行袋もおけて、ゆったりとくつろげるのがうれしい♪♪ |
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デッキに出て沈みゆく太陽をゆったり眺められるのも船旅の醍醐味(*^^*) |
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瀬戸内海をすすむ船上からの、ライトアップされた明石海峡大橋の眺め！ |
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船旅の楽しみはやっぱり食事！！ということで、ひとり食べ放題を満喫(笑) |
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九州初上陸！弾丸フェリーで行く、関西＆九州鉄道遺構巡りの旅～前編～ |
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イル・ロンバルディアが8月15日、ユーロアイズが10月3日開催に決定 |
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2019年のイル・ロンバルディア 落ち葉のクラシックが真夏開催となる |
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男女ともにUCIワールドツアー最終戦はツアー・オブ・グアンシーとなる |
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UCI 世界選手権中止に際しアルカンシェルの着用延長を認める |
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インパクト絶大のルックス。ジップはこうでなくちゃ、とさえ思える |
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重量を感じさせない滑らかな加速が454 NSWの大きな魅力 |
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待望のチューブレスレディ化を果たした454/858 NSW |
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バイオミメティクスを取り入れた最低部53mm、最高部58mmのリム |
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チューブレスレディ化に伴いリムの各部寸法がワイド化されている |
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NSWシリーズ専用のCognitionハブ。優れたパワー伝達を叶える |
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タイヤとリムの一体形状はチューブレスならでは。空気抵抗低減とエアボリュームによる走行抵抗低減を叶える |
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オフセット形状のフロントハブ。前後共にセンターロックだ |
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スポークは303シリーズ同様Jベンドに変更。補修時の利便性を踏まえたという |
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ジップ 454 NSW |
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"踏みしろ"が広く、苦しい時の踏み出しを助けてくれるような感覚が強い |
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高速走行時のスムーズさは454 NSWの真骨頂。左右に切り返しても癖が無い |
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滑らかな走りはワイドリムxチューブレスならでは。荒れた路面でも失速感は薄い |
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"踏みしろ"が広く、苦しい時の踏み出しを助けてくれるような感覚が強い |
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カンペナールツが超低圧・低酸素テントで疑似高地トレーニングを実施 |
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サンウェブが白基調の新ジャージデザイン”サマーキット”を発表 |
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バイクデザインもマイナーアップデートされている |
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袖に入るサンウェブ社のコーポレートロゴ |
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ビブショーツは継続して黒貴重 |
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ジャージに合わせたヘルメットやアイウェアも用意されている |
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白基調の"サマーキット"を着用したサンウェブの選手たち |
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クランクブラザーズ CANDY 1 SUMMER WHITE COLLECTION |
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クランクブラザーズ DOUBLESHOT 1 SUMMER WHITE COLLECTION |
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クランクブラザーズ STAMP 1 SUMMER WHITE COLLECTION（ブラックピン） |
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クランクブラザーズ STAMP 1 SUMMER WHITE COLLECTION（ゴールドピン） |
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フォーリアーズ CR-CBE-R8000 |
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シマノの特殊な4アーム形状に最適化されたデザイン、高強度な7075-T651アルミニウム合金を使用 |
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国内展開は42Tのみ、フロントシングルのグラベルロードにも最適だ |
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歯先をナローワイド形状としチェーンの保持力をアップ、チェーン落ちの心配なくライドを楽しめる |
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チェーンが半コマずれると嵌まらない特殊な歯先形状 |
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シマノ純正のチェーンリング（右）と比較、歯の厚みが交互に違う形状がナローワイドの特徴 |
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シマノクランクにマッチするチェーンリングボルトとカバーも付属する |
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シマノULTEGRAクランク（FC-R8000）装着イメージ |
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フォーリアーズ CR-DX005（右から38/40/42T） |
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アルミのCNC加工を得意とするフォーリアーズらしい繊細な造形 |
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グラベルロードやシクロクロスバイクに最適な38/40/42Tの3種類のサイズ展開 |
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歯の根元に小さな穴を空け水はけや泥はけを良くしている |
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フォーリアーズロゴの入ったチェーンリングボルトも付属する |
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PCD110mm＆5アームであるプラクシスワークスのクランク装着イメージ |
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SKS RENNKOMPRESSOR 50年以上の歴史を持つ質実剛健のフロアポンプ |
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モートンが7時間32分で"エベレスティング"の新記録を樹立 |
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マグラ VYRON ELECT ドロッパーポスト |
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通信やバルブ作動を司る心臓部はヤグラ後部にある |
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ポスト径は30.9mmと31.6mmの2種類が用意され、それぞれ3種類のストローク長から選べる |
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マイクロUSBによる給電ポートと電源のON/OFFスイッチが防水カバーに隠れる |
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リモコンはゴムのOリングでどこにでもつけることができる |
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ハンドル右グリップ部に来るようにセット。最新のシマノMTBコンポとの相性も良い |
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給電ポートとスイッチは防水カバーで覆われるが、デリケートな部分だけに防水に気をつけたい |
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マグラ VYRON ELECT ケーブル類は一切なく、抜き挿しもノーマルポストと変わらない |
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スイッチ操作から0.5秒で作動する。一呼吸おく感じだ |
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クロスカントリー＆トレイルライドでもドロッパーを効かせるとダウンヒルへの対応力は大きく上がる |
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作動はリモコンボタンに軽くワンプッシュするだけだ |
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内部で「ジッ、ジー」という微音がすれば、弁の開閉が行われている |
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マグラ VYRON eLECT 電子制御で伸縮するケーブル不要の電動ドロッパーポスト |
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チャンピオンシステム 学生チームを対象とした学生割引キャンペーンを9月30日まで実施 |
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チャンピオンシステムが学生チームを対象とした学生割引キャンペーンを9月30日まで実施する |
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ジロ Mysterious Yasuda Collection ディレクターが心酔する日本人デザイナーとのコラボウェア |
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ジロ Aether Mips |
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ジロ Men's Chrono Expert Bib Short |
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ジロ Men's Chrono Expert Bib Short |
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ジロ Women's Chrono Expert Halter Bib Short |
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ジロ Men's Chrono Expert Jersey |
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日本人アーティストへのリスペクト言うこともあり「ジロスポーツデザイン」とカタカタで入れられている |
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SPATSロゴも加えられている |
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ジロ Men's Chrono Expert Jersey |
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ジロ Women's Chrono Expert Jersey |
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ジロ Women's Chrono Expert Jersey |
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ジロ Comp High Rise Socks |
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ジロ DND Dirt Gloves |
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ジロ EMPIRE SLX |
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ジロ JAG Road Gloves |
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ジロ Montaro Mips |
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ジロ Peloton Cap |
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ジロ Roust Jersey |
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SPATSとジロスポーツデザイン |
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ウェア内側にはゴーグル用のスワイプが備えられている |
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ジロ Roust Jersey |
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ジロ Seasonal Merino Wool |
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ジロ Women's Roust Jersey |
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男女用共に用意されるジロのMysterious Yasuda Collection |
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頭から爪先まで揃うコレクションとなっている |
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イーライ・アトキンス氏が影響を受けたというSPATS |
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SPATSシリーズは熱狂的なファンを生み出したアートブック |
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ジロ Mysterious Yasuda Collection（Women's CHRONO EXPERT JERSEY） |
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ジロ Mysterious Yasuda Collection（Men's CHRONO EXPERT JERSEY） |
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スプラッターデザインがこのコレクションの特徴だ |
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靴下からロードシューズまで揃う |
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パイナップルグラフィックスタジオの安田氏がSPATSのグラフィックをデザインした |
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MTB用ウェアもラインアップされる |
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「ジロスポーツデザイン」 |
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もちろんレディースモデルも用意されている |
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左足はホワイト基調のデザイン |
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フィジーク INFINITO R1 SPECIAL EDITION |
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優れた剛性でロスなくパワーを伝達するR1アウトソールを搭載している |
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2020 SPECIAL EDITIONはラインアートデザインを採用 |
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右足がブラック基調のデザイン |
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土踏まずの隙間をサポートしてくれるダイナミックアーチサポートを搭載 |
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フィジーク 特別なラインアートを纏った2020 SPECIAL EDITION |
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フィジーク ANTARES R1 2020 SPECIAL EDITION |
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ハンドルの左右でカラーが異なる仕様だ |
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厚み2.0mmのMICROTEXを採用 |
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フラット&ワイドな形状のANTARES |
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カーボンレールが採用され、軽量な仕上がりに |
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シェルにインジェクテッド・コンポジットカーボンを採用 |
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フィジーク VENTO MICROTEX TACKY 2020 SPECIAL EDITION |
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モレマがトレックと、グライペルがイスラエルと2年間の契約延長 |
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対象となる商品には下記のシールが貼付される |
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ヴィットリアがMTBタイヤの30日無償交換プログラムを開始 |
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ヴィットリア MTBタイヤの30日間無償交換プログラムがスタート |
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再びカペルミュールが消える 主催者がロンドなどのコース短縮を発表 |
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軽く、そしてエアロに トレックの軽量クライミングバイクÉmondaがフルモデルチェンジ |
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入部正太朗がトレーニング中に落車 鎖骨と肩甲骨を骨折 |
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トレックのe-MTB「Rail 9.7」がレンタル可能 |
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ボッシュのe-MTB用の新型ドライブユニットPerformance Line CX |
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アップかんなべでは本格的なMTBコースを気軽に楽しめる |
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トレック Rail9.7がレンタル可能な西日本最大のE-MTB専用コースを6月27日にオープン |
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