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Eバイクイベントやヴァーチャルレースも開催予定だ |
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ダホン＆ターンのバイク購入で最大1万円キャッシュバック、自転車通勤サポートキャンペーンを実施 |
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ノーズの裏側にVENTOとTEMPOそれぞれのモデル名が入る |
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サドル幅はベース裏側に表示（写真は140mmモデル） |
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ノーズ先端から75mmを表すラインも引かれている |
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サイドエッジに屈曲性を持たせライダーの足の動きに追従する「Wingflex」デザイン |
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VENTO ARGOサイドビュー |
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TEMPO ARGOサイドビュー |
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VENTO（右）はノーズが前下がり、TEMPO（左）はフラット形状に作られている |
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フィジークのショートノーズサドル VENTO ARGO（手前）とTEMPO ARGO（奥） |
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カーボンレール採用のトップモデルR1（上）、K:iumレール採用のセカンドモデルR3（下） |
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VENTO ARGO R1（140mm幅）実測重量182g |
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VENTO ARGO R3（150mm幅）実測重量224g |
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TEMPO ARGO R1（150mm幅）実測重量200g |
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TEMPO ARGO R3（160mm幅）実測重量242g |
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VENTOはパワー伝達性を重視した固めのタイプ1フォームを採用 |
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TEMPOに採用されるタイプ2フォームはクッション性があり快適性を重視した作りだ |
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前乗りポジションを実現するショートノーズデザイン、幅広な形状で安定感も抜群だ |
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比較的アップライトな姿勢でも長く快適に走れるTEMPO ARGO |
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短いノーズとワイドな座面がシッティングで腰を据えた乗り方にマッチするARGOシリーズ |
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VENTO ARGOは深く前傾したエアロポジションでも快適なペダリングができる |
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フルクラム RACING ZERO CARBON CMPTZN DB CULTベアリング採用のカーボンレーシングホイール |
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フルクラム RACING ZERO CARBON CMPTZN DB |
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フルクラム RACING ZERO CARBON CMPTZN DB |
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CMPTZN （コンペティツィオーネ）モデルであることを示すロゴがリムに配置される |
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フロントハブはカーボンボディを採用 |
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極太のアルミエアロスポークを2:1スポーキングで組み上げる RACING ZEROのコアとなるテクノロジーだ |
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ブレーキ時に大きな応力が集中するニップルホールを強化するために、ツィルカーボンが配置される |
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駆動効率を重視したアルミボディにCULTのロゴが印字されたリアハブ |
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ブレーキ時に大きな応力が集中するニップルホールを強化するために、ツィルカーボンが配置される |
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CMPTZN （コンペティツィオーネ）モデルであることを示すロゴがリムに配置される |
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フルクラムが誇るCULTベアリングを採用する |
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フルクラムが誇るセラミックベアリング”CULT”を採用する |
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フルカバー式のため背中にかかる水がカットされている |
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フロントも巻き上げた水をフェンダーが遮ってくれている |
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アドベンチャーバイクに装着してみたが違和感のない見た目だ |
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SKS SPEEDROCKER |
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フロントまでフルカバー式となっている |
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リアはフェンダーを伸縮させられるため、きっちりとガードすることができる |
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最大42mm幅のタイヤを装着することが可能 |
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リアはラバーバンドで固定する |
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クリアランスを確保できるため、ダートライドでもフェンダーがタイヤに擦れることはない |
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フロントは面ファスナーで固定する |
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木の枝を巻き込んでしまっても、ステーがマウントが分離するように設計されている |
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土砂降りの雨の中フェンダーを試してみた |
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ダホンとターンが「自転車通勤サポートキャンペーン」を5月10日まで実施 |
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Rapha Pro Team Lightweight Backpack |
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ストラップにもポケットが設けられている |
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幅広い面でフィットするショルダーストラップ |
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Rapha Pro Team Lightweight Backpack |
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体にフィットするような設計が行われている |
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ライダーの妨げにならないフィット感が特徴だ |
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ストラップにもポケットが設けられており、自宅の鍵などを入れておくのに最適だ |
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仕事に必要な荷物を持ち運ぶのにぴったりなサイズ感とされている |
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Rapha Pro Team Lightweight Backpack |
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「安全策が不十分であれば、イネオスはツールから撤退」 ブレイルスフォード氏がコメント |
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ジャイアント カーボンチューブレスホイールSLRにフックレスリム採用の新型登場 |
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ビオレーサーのチャリティージャージプロジェクトAS ONE（アズワン）「収益全額をコロナ後のサイクルイベントに協賛」 |
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ビオレーサーの工場にて |
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ビオレーサーの工場にて |
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AS ONE（アズワン）サイクルジャージ – AKATSUKI（暁） |
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AS ONE（アズワン）サイクルジャージ – AKATSUKI（暁） |
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トレック 環境に優しい紙製ショッピングバッグを導入 |
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トレックが新たに紙製ショッピングバッグを導入 |
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那須ブラーゼンが温泉を自宅にお届け 西尾憲人（右）と渡邊翔太郎 |
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配達する湯量は100リットル 20リットル入りポリタンク5個でお届けする |
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塩原温泉の湯守田中屋の源泉をそのままお届けする |
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塩原温泉宿の湯守田中屋と那須ブラーゼンが共同でスタートする「源泉デリバリー」 |
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那須ブラーゼンと温泉宿がコラボ 期間限定で温泉を無料配達 |
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全国のサイクルベースあさひ各店で臨時休業と営業時間変更 |
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全国のサイクルベースあさひ各店が「臨時休業」と「営業時間変更」 |
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エリート ジロ・デ・イタリア2020デザインの限定FLYボトル |
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ジロ・デ・イタリア 2020 全ステージのコースマップがプリントされる |
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エリート FLY ジロ・デ・イタリア 2020 550ml（アイコニックピンク） |
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G・トーマスが3日連続12時間Zwiftチャレンジを敢行 4,600万円をコロナと闘う医療機関に寄付 |
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DWR処理を施したニット素材を採用する |
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ジロ EMPIRE E70 Knit nylon sole（Black Heather） |
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アルベルト・コンタドールとオークションにかけた2011ジロ＆ツール優勝バイク |
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3日連続12時間Zwiftチャレンジを敢行するゲラント・トーマス（チームイネオス） |
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DMR DHレーサーと共同開発を行ったグリップDeath GripとMTB用新型サドルOIOI |
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指がかかりやすい部分はワッフルパターンを採用する |
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長時間のライドでも耐えられる座面形状だという |
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エンド部分にロックは使用しない |
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片側のみロックするシングルタイプを採用している |
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DMR Death Grip FL（GULイエロー） |
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DMR Death Grip FL（パープル） |
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ロープロファイルなサドルに設計されている |
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人差し指側はマッシュルームパターンとしている |
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軽量なクロモリ製レールを使用している |
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DMR Death Grip FL（パープル） |
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DMR OIOI SADDLE（カモ） |
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DMR Death Grip FL（トリビュートブルー） |
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DMR OIOI SADDLE（スノーカモ） |
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DMR OIOI SADDLE（スノーカモ） |
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ジャイアント サドル・ハンドル・ステムなど新作アクセサリー類を一挙紹介 |
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高性能かつ低コストで人気のスマートローラー台がモデルチェンジ エクスプローバ NOZA S |
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展開時は幅広いスタンスで安定感をもたらす |
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インドアトレーニングサービスとの連携が魅力の1つだ |
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エクスプローバ NOZA S |
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シンプルな作りがNOZA Sの特徴だ |
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フライホイールやベルトが新しくなった第2世代 |
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ノグ スタイリッシュなデザインが好評のベル「Oi」に2色の限定カラー登場 |
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サイズ展開は取付対応径22.2mmのSmall SIZE（左）、31.8mmのLarge SIZE（右）の2種 |
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ノグ Oi 限定色のネオンラズベリーとシルバーゴースト |
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ハンドル周りに溶け込むようなスタイリッシュなデザイン |
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うららかな陽気に照らされる都民の森 |
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ミシュラン POWERシリーズ ラインアップを刷新したレーシングタイヤ、ブランド初となるチューブレスモデルも登場 |
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女子選手組合がUCIに意見書を提出 マリアンヌ・フォスらが選手の意見反映を訴える |
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ミシュラン POWER TIME TRIAL |
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ミシュラン POWER TIME TRIAL タイムトライアルに最適な転がり抵抗を追求したモデル |
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ミシュラン POWER ROAD あらゆるシチュエーションで活躍するハイパフォーマンスオールラウンダー |
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ミシュラン POWER ROAD TUBELESS READY |
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ミシュラン POWER ROAD CLINCHER |
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ミシュラン POWER ROAD TUBELESS READY |
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ミシュラン POWER ROAD |
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ミシュラン POWER TIME TRIAL |
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ミシュラン POWER TIME TRIAL |
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久しぶりにカラータイヤがラインアップされる。クリンチャーモデルの25Cのみの展開だ。（左：レッド、右：ブルー） |
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よく締まったグラベルなら700Cサイズホイールが速くて快適だ |
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登り区間ではカーボンバイクの重量の軽さが助けてくれる |
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キャノンデールTopstone 中野耕一さん |
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トップチューブ上のブレイズオンボルトにハンドポンプを取り付けた |
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自転車教会マドンナ・デル・ギザッロのお守りメタルバッヂ |
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サドルバッグにはジャケットを収納。すぐに取り出せる |
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ブリーザー INVERSION TEAM 山崎敏正さん |
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コンポはSRAM APEXのフロントシングル仕様 |
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大きめのコンテナにサポートグッズを満載 |
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おなじみのトップチューブバッグはZefal製。コンパクトカメラを収納 |
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ケージが多く取り付けられるので組み合わせを考えて使用する |
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ジェイミスRENEGADE 山尾裕子さん |
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ケーブル式レバーが使用できるのでブラケットが細身で握りやすい |
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フォークの両側にはブラックバーン製の大型ホルダー OUTPOST CARGO CAGE を装着 |
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猫好きだからツールボトルは猫 |
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サドルにも猫のキーホルダー |
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上体の起きたリラックスポジションでグラベルを走る |
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ブリーザー INVERSION TEAMを駆る山崎敏正さん |
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ジェイミスRENEGADE S3 峯田健司さん（ジェイミス ジャパン） |
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キャンプ仕様バイクになるほど荷物の積載方法が多様だ |
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RENEGADEロゴ入りのサドルバッグを使用 |
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ドライバッグは防水性に優れたコンテナバッグ |
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取り外してヘルメットライトにもなるランタンライト。ミニベルにも注目 |
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お風呂グッズを入れるカゴを取り付けてお気楽ツーリングを便利に |
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舗装＋オフロード 路面を選ばず走るグラベルバイクの工夫を見せてください |
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キャノンデール「#Channel71」 インドアで楽しめるバラエティ豊富な動画コンテンツを配信中 |
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HOME WORK For BMX RACING |
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HOME WORK For BMX RACING 動画キャプチャより |
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全日本BMX連盟が自宅でできるトレーニング動画を4/23より毎週配信 |
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パワー伝達性を高める面ラチェット採用の新型ハブを投入 |
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ジャイアントのカーボンチューブレスホイール「SLR」の新型がリリース |
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パワー入力に対する駆動効率を高めた独自のDBLテクノロジー |
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CADEXのテクノロジーを落とし込んだフックレスリムが最大の特徴 |
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ジャイアント SLR 1 42 Disc |
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ジャイアント SLR 1 65 Disc |
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ジャイアント SLR 2 42 Disc |
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ジャイアント SLR 2 65 Disc |
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リム内幅をワイドに確保できるフックレス設計によってタイヤの体積を稼ぐ |
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フックのないシンプルな作りが効率的なカーボン積層を可能とし強度を高めている |
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TIMBUK2 RASCAL BELT BAG、SLACKER CHEST BAG 小物を入れておくのに便利なボディバッグ |
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グラベルバイクを拝見vol.2 舗装＋オフロード のミックス路面を走る自転車とは？ |
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TIMBUK2 RASCAL BELT BAG（Daybreak） |
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TIMBUK2 RASCAL BELT BAG（Stencil） |
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TIMBUK2 RASCAL BELT BAG（Stencil） |
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収納スペースが2つに分かれており、荷物を整理することができる |
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TIMBUK2 RASCAL BELT BAG（Jet Black） |
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フルクラム SPEED 55 DB 2Way-Fit |
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フロントハブはディスク対応のオーバーサイズフランジを持つカーボンボディ |
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55mmのリムハイトで空力性能と安定性に優れる |
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前後のハブはスムーズな回転をするUSBセラミックベアリング仕様 |
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フルクラム フラッグシップホイールSPEED 55 DBに2Way-Fitモデルが登場 |
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ステンレスレールでコストパフォーマンスを高めた「FLEET SL」サドル |
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一般的な長めのノーズ形状を採用し汎用性を高めた「APPROACH」サドル |
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CONTACTステムに装着できる専用コンピューターマウントもラインアップ |
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ジャイアント CONTACT RISER DROPハンドルバー |
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ジャイアント CONTACT SL DROPハンドルバー |
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ジャイアント CONTACT SLR DROPハンドルバー |
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ジャイアント CONTACT SLR RISER DROPハンドルバー |
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緩やかにカーブした座面形状、中央に大きくホールを空け快適性を高めている |
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ジャイアント TCR LIMITED EDITIONジャージ＆ビブショーツ |
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ジャイアント CONTACT SL OD2ステム |
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ジャイアント CONTACT SLR OD2ステム |
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しなりを生かしたキングピン式サスペンションは軽量で路面追従性が高い |
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キャノンデールTopstone Carbon 渕上記理子さん（シルベストサイクル） |
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ハンドルはチネリBIOMORPHE エルゴ形状が特徴だ |
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第1回グラインデューロin信越斑尾の参加賞である記念ボトルが先駆者の証 |
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SMPのDRAKON Ladyサドル、RALのサドルバッグ |
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サイコン類もRecMountブラケットでうまく取り付けている |
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ジェイミスRENEGADE 峯俊明子さん |
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シマノ105油圧式ディスクブレーキを使用。ブラケットが握りやすい |
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タイヤはWTBのVenture 700×40C |
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シルベストのグラベル＆バイクパッキングライドグループで作ったTシャツ |
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キャノンデールSLATE ＋LEFTY 藤村豪昭さん |
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コンポはスラムAPEX。フロントシングル仕様だ |
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30mmストロークのPBRロックアウト機構つきのLEFTY OLIVERサス |
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Fシングル仕様のスラムAPEXのシンプルな駆動系 |
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サイコン＋ライトをうまくまとめる。熊よけ鈴はトレイルの必需品 |
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ドイターRACE Xバックパックを愛用。荷物は背負う派だ |
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レフティサスは作動30mmストロークと最小限でロスが少ない |
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3T EXPROPLO 綾野 真（CW編集部） |
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Birdsmanのトップチューブバッグに補給食や（重さのかさむ）工具類、ステム脇に取り付けたapiduraのボトルバッグにはカメラの交換レンズを挿して携帯 |
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KENDAのALLVIUM Proのクリンチャータイヤはサイドノブのみで走行抵抗が軽い |
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