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ボントレガー Aeolus Elite 35 |
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ボントレガー Aeolus Elite 35 |
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ボントレガー Aeolus Elite 50 |
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ボントレガー Aeolus Elite 50 |
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従来からある2つのリム形状を採用、リム内幅は19.5mmだ |
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ミドルグレードのAeolus EliteはJベンドスポークが採用されている |
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ボントレガー Aeolus RSL 37 |
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ハブボディの形状は細身の円筒形に変更されている |
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ボントレガー Aeolus RSL 37 |
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ラインアップを刷新し新しい3つのモデルをリリースしたAeolusホイール |
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ボントレガー Aeolus Pro 37 |
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ミドルグレードのAeolus EliteはJベンドスポークが採用されている |
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Aeolus ProはDT350のハブを採用する |
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ジャパンカップが中止を発表 大会実行委が正式決定 |
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Rapha + Outdoor Voices レクリエーションとしてサイクリングを楽しむ女性に贈るアパレルコレクション |
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Rapha + Outdoor Voices Jersey |
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Rapha + Outdoor Voices Cropped T-Shirt |
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サイクリング中のウェアはライダーごと十人十色だ |
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仲間と体を動かすことが健康と幸せに繋がると信じるOutdoor VoicesとRaphaがコラボ |
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Rapha + Outdoor Voices Cropped T-ShirtとHigh-Waisted Padded Shortの組み合わせはラフな感じなコーディネートだ |
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Rapha + Outdoor Voices Bar Bag |
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Rapha + Outdoor Voices Wind Jacket(Multi Colour) |
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Rapha + Outdoor Voices Jersey(Blue) |
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バックポケットの中央はクリア窓になっている |
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Rapha + Outdoor Voices JerseyとHigh-Waisted Padded Shortを組み合わせても良い |
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Rapha + Outdoor Voices Wind Jacket(White)は非常に薄手 |
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ウィンドジャケット、ジャージのジッパーを下ろしても違和感のないCrossback Cargo Bib Shortsの上半身部分 |
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Rapha + Outdoor Voices Jersey(Green) |
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ウェアとの相性が良いソックスに仕上げられている。自転車に乗らないときはBar Bagを背負うこともできる |
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キャップの後には髪の毛を通すエリアが設けられている |
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Rapha + Outdoor Voices Cropped T-Shirt |
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クロスバックを採用するCrossback Cargo Bib Shorts |
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Rapha + Outdoor Voices Cap |
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Outdoor Voicesの製品をベースとしサイクリング用にアレンジしているという |
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Rapha + Outdoor Voices Bra |
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ウィンドジャケットには脱着可能なエッセンシャルケースが付属する |
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18Tのスターラチェットによって優れた駆動効率を実現 |
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ジャイアント/Livオリジナルタオル(非売品) |
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「#エスケープのある生活」インスタグラム投稿キャンペーン |
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ジャイアント RECON HL 500ヘッドライト |
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ジャイアント&Liv 「#エスケープのある生活」インスタグラム投稿キャンペーンをスタート |
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通常サイズからバストとウエストが2サイズアップしているワイドサイズ |
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WLとWXLサイズの夏用サイクルジャージ |
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カペルミュールの光るサイクルソックスがプレゼントされる |
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カペルミュール グランフロント大阪店「初夏のワイドサイズ プレミアムフェア」開催 |
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カペルミュール 光るサイクルソックスがもらえる「初夏のワイドサイズ プレミアムフェア」を開催 |
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新型Émondaを前に乗鞍チャンピオンから思わず笑みがこぼれる |
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初めて乗るバイクとは思えないほど自然に下れる、と評する中村 |
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乗鞍王者・中村俊介が新Émondaを徹底インプレッション |
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秋のもてぎ7時間エンデューロが11月3日に開催予定 参加受付は7月3日から |
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スミス Convoy&Signal 街乗りからトレイルライドまで対応するMIPS搭載ヘルメット |
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パワーのゾーンをタコメーターのように表示してくれる |
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ナビゲーションシステムも進化を遂げている |
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GroupTrackリスト表示 |
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InRearchのSOS機能も搭載された |
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インスタントメッセージのやり取りも可能だ |
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フローなどを検知してくれるMTBダイナミクス |
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シマノSTEPSなどE-BIKEにも対応してくれる |
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トレーニングピークスのワークアウトをデバイスに落とし込める |
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Variaとの連携ももちろん可能だ |
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インターバルトレーニング中にターゲットパワーをグラフで表示してくれる |
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Edge1030 Plusにはクライムプロ機能が新しく搭載された |
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アクティビティプロフィールにグラベルが登場 |
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「素晴らしいジャンプ!」と褒めてくれる |
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トレーニングステータスでライダーの状況を教えてくれる |
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ワークアウトのサジェスチョン機能が搭載された |
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いくつかリストアップしてくれる |
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高度順応機能も採用されている |
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事故検知機能も備えられている |
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Variaレーダーに対応している |
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メッセージが通知として表示される |
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クライムプロを搭載した |
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エマージェンシー機能も採用されている |
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ジャンプの出来を褒めてくれるMTBダイナミクス |
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ワークアウトをデバイスに入れることが可能 |
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ワークアウトの予定も確認できる |
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スミス Convoy(Pool) |
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デイリーユースに最適なレーシー過ぎない丸みを帯びたシェルデザイン |
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21個ものベンチレーションホールを備えあらゆる方向から風を取り込む |
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細かな締めつけの調整ができるダイヤル式のクロージャーを採用 |
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クロージャーは上下3段階にも調整できるほか、後頭部のサポートパーツにはグリッパーも備わっている |
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安全性を向上させるインテグレーテッドMIPSを搭載している |
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あご紐は一般的なバックルタイプ |
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クッション性の高いインナーパッドを装備し快適なかぶり心地を実現 |
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バイザーは角度固定で、シーンに応じて取り外しも可能だ |
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スミス Signal(Neon Yellow) |
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アルゴン18 KRYPTON PRO 軽量性を手に入れたエンデュランスレーサー |
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KRYPTON PROはケーブルをステムから内装する方式を採用している |
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KRYPTON PROのロゴがシートステーに入れられている |
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Optimal Balanceというテクノロジーが用いられている |
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3Dヘッドを採用しているヘッドチューブ |
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ベンドしたフォークが衝撃を吸収する |
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アルゴン18 Krypton Pro |
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専用スペーサーとシリコンバンドを使用してケーブルをステムに沿わせる |
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これまでケーブルを収納していた部分にシマノDI2のジャンクションを収納する |
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マヴィック コート・ダジュールをイメージした爽やかな限定ジャージ |
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マヴィック Côte d’Azur Limited ジャージ |
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コート・ダジュールの美しい海と山をイメージした限定デザインのジャージだ |
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モレマ&ポートはツール、ニバリはジロ トレック・セガフレードがメンバー発表 |
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スイスのロード世界選手権は当初の予定通り開催へ |
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獲得標高700m超のスロベニアTT選手権 ログリッチを下したポガチャルが2連覇 |
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2位プリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ヴィズマ、写真は2019年のクロノ・デ・ナシオン) |
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2連覇を果たしたタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツ) |
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バイクを乗り換えたタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツ、写真は昨年のブエルタ・ア・エスパーニャ) |
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トーケン BB86フレーム×30mmスピンドルクランク用スレッドフィットBB |
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ボデイに樹脂素材を採用し軽量化を図ったNINJA LITE「BB4124C」 |
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トーケン BB841T-41 |
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トーケン BB4125 |
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トーケン BB4129QB |
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トーケン BB4130QB |
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左右に2個ずつベアリングを搭載することで優れた剛性や回転性能を確保 |
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雨の自転車通勤・通学で使いやすいスリムな防水ウェア アステリズム×ステムデザイン レインコミューターパンツ |
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ファクター LS フレーム重量950gを実現したピュアグラベルレーサー |
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パンツ内部の縫い目に当たる部分には止水テープが貼られる |
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ウエストにはワンタッチバックル式の内蔵ベルトを備えると同時にベルトループ付き |
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股下にはガゼットパターンを採用することでペダリングを妨げない |
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付属のスタッフバッグに収納した状態 |
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裾は絞られていないためシューズを履いたままの着脱が可能な場合も |
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ズボンの上から履くゆとりがあるシルエットだ |
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アステリズム ×STEM Designレイン コミューターパンツ |
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膝にあるアステリズムのロゴマークは再帰反射素材だ |
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左右にアウトポケットを備えて小物の収納が可能だ |
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裾には再帰反射素材のリフレクターを装備 |
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アステリズム ×STEM Designレイン コミューターパンツ |
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素材の表面に強力な撥水性を持つ防水素材「サイトス」を採用 |
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ワイドすぎないタイヤクリアランスとされている |
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タイヤは43mmまで装着可能とされている |
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ファクター LS |
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スラムFORCEで組み上げられる完成車 |
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フラットマウントのディスクブレーキ規格を採用している |
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ブレーキホースはヘッドとフォーククラウンから挿入される |
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スラムFORCEで組み上げられる完成車 |
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LSは一般的なフォーク/コラム形状とされている |
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シートチューブはタイヤの形状に合わせて切り欠かれた形状とされている |
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ファクター LS |
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宇都宮クリテリウム&ロードレースは無観客で開催へ |
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シームレスウォーマーはスポーツ時のマスク代わりとして使用できる |
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チームウェアに合わせた特製デザインとなる |
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伸縮性のある薄手の素材を使用したチューブ状のネックゲイター |
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用途に応じた使い方のできる便利な万能アイテムだ |
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チャンピオンシステム 感染予防に役立つシームレスウォーマーのプレゼントキャンペーンを開催 7月31日まで |
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「SLRより扱いやすくオールラウンドな用途に向くミドルグレード」中村俊介(Route365) |
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「SLRより扱いやすくオールラウンドな用途に向くミドルグレード」中村俊介(Route365) |
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介(Route365) |
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安心してダウンヒルが楽しめる |
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介(Route365) |
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介(Route365) |
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バーチャル・ツール・ド・フランス開催 ベルナル、トーマス、フルーム、MVDPらが出場へ |
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シマノ RC5 ダイレクトなペダリングフィールが特徴のロードレーシングシューズ |
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東京サンエス イラストレーターPちゃんとコラボした特別デザインサドル |
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ワンバイエス ナローサーティーソウル「TOKYO VICTORY」 |
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ディズナ アキレスレディースサドル「TOKYO VICTORY」 |
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ディズナ アキレスサドル「TOKYO VICTORY」 |
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レール幅30mmと狭い特殊な設計を採用することでペダリングのしやすさを追求 |
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座面中央に溝を設け圧迫感を軽減、サイドウォールも高めにデザインされている |
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後部が反った座面形状によってフィット感を高めている |
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アワイチの玄関口として定番の岩屋港をスタート |
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国生み神話ゆかりの絵島 |
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明石海峡大橋と絵島を撮影 |
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明石海峡大橋を背にアワイチをスタート |
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海岸線に面した釜口八幡神社の鳥居 |
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整備された道が淡路島をぐるっと一周している |
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適度なアップダウンをこなしながら前半は東海岸を南下 |
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2019年に新設されたAWAJIモニュメント |
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サイクリストにはあまり知られていない洲本の赤レンガ壁 |
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独特の空間が広がる洲本図書館入口の広間 |
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アワイチの中で最も登坂距離が長い立川水仙郷の登り |
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前半の難所、全長4.4kmほどの立川水仙郷の登り |
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立川水仙郷の登りをこなすと海岸線までダウンヒル |
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淡路島モンキーセンター周辺は直線的な平坦路が続く |
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海を近くに感じながら快走する |
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外洋に突き出た黒岩地区の突堤 |
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長い直線路の途中にある黒岩突堤 |
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愛車をスマートフォンで撮影していく |
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急勾配が続く灘の急坂 |
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大鳴門橋を眺める南あわじ展望台 |
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道の駅うずしおにある玉ねぎベンチ |
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道の駅うずしお周辺ではダイナミックな風景が楽しめる |
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広大な慶野松原の中から撮影向きの松を選び出す |
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白岩に覆われた独特な風景が広がる明神岬 |
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淡路サンセットラインに点在するビーチに立ち寄る |
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フィニッシュが近づくと明石海峡大橋が見えてくる! |
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大きすぎて遠近感が掴めない明石海峡大橋直下 |
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スコット SCALE eRIDE 日本仕様にアレンジされたXCマウンテンバイクのE-BIKE |
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スコット SCALE eRIDE |
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スコット SCALE eRIDE |
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ダウンチューブにバッテリーは内蔵されている |
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トップチューブにSCALEのロゴがあしらわれている |
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サドルはシンクロスのER2.5が採用された |
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ハンドルなど各種パーツはシンクロス製とされている |
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パワーユニットはボッシュのActive Line Plus |
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扱いやすさとストッピングパワーのバランスを兼ね備えた180mmローター仕様のブレーキ |
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辻啓が写真スポットを紹介 淡路島一周ライド『アワイチ』の魅力 |
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アワイチのおすすめ撮影スポットを紹介 |
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リッチー BEACON HANDLEBAR 36°の超広角フレアを採用したグラベルバイク向けドロップハンドル |
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BEACON HANDLEBAR サイズ |
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リッチー BEACON HANDLEBAR |
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非常にコンパクトな設計のドロップ部 |
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大胆にフレアするドロップ部。角度は36° |
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トップ部にはバックスイープを加えることで、ハンドルを握りやすくしている |
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