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オメガファーマ・クイックステップ2014チームジャージ
photo:Omegapharma Quickstep/TDW Sport
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埼玉県行田市の「古代蓮の里公園」近くの公道がコース。奥に見えるのが公園内にある展望台photo:Satoru.Kato -
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行田名物、「忍城おもてなし甲冑隊」のパフォーマンスがレースを歓迎photo:Satoru.Kato -
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冬の日差しの下、広々とした田園地帯でレースが行われたphoto:Satoru.Kato -
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埼玉県行田市の「古代蓮の里公園」近くの公道がコース。奥に見えるのが公園内にある展望台photo:Satoru.Kato -
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マスドレースと併せダブルエントリーでオープンタイムトライアルも走れたphoto:Satoru.Kato -
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オープンタイムトライアルにも出場できるphoto:Satoru.Kato -
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高校生の先頭集団photo:Satoru.Kato -
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エリート レース終盤に2人が抜け出すphoto:Satoru.Kato -
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コーナーを曲がるエリートの先頭集団photo:Satoru.Kato -
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女子クラスの戦いphoto:Satoru.Kato -
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冬の日差しの下、広々とした田園地帯でレースが行われたphoto:Satoru.Kato -
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埼玉県行田市の「古代蓮の里公園」近くの公道がコース。奥に見えるのが公園内にある展望台photo:Satoru.Kato -
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「適度な巡航性と加速性を持つ、ハイコストパフォーマンスなバイク」新保光起（Sprint） -
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「理想に近い性能バランスを持つロードレーサー」鈴木祐一（RiseRide） -
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シンプルなリアバックの造形を見る -
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フォークもフレーム同様にエアロに配慮したもの。薄いが、横剛性は十分だ -
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トレック マドン4.3(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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上位モデル同様のKVF形状チューブを採用し生まれ変わった -
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コンポーネントはシマノ105をベースとしたもの -
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ライドチューンドマストではなく、通常のカーボンシートピラーを装備する -
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リラックスしたポジションを可能とするE2ヘッドチューブ -
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マッシブなBB90ボトムブラケット -
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上位モデルとの差異として、リアブレーキ位置が挙げられる。整備性は良好だ -
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左側チェーンステーに埋め込めるデュオトラップセンサー対応 -
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リアエンドにはフェンダーマウントが目立たないよう配置されている -
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ダウンチューブ下側に記された「OCLV400」のロゴマーク -
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ホイールはフレームと同カラーでコーディネイトされている -
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トレック マドン4.3(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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協賛のグラファイトデザインよりハンドルやカーボンボトルケージが贈られた