• 平坦基調の1kmサーキットと5kmサーキットとの連絡道路
    (c)東京都自転車競技連盟
  • 木々が色づいた伊豆CSCを走る
  • 女性ライダーも多く参戦した
  • 自転車競技の強豪校である東京大学と京都産業大学、日本大学が集団を形成する
  • 幾多の名シーンが生まれた難所の1つであるホームストレート手前の坂
  • 初めてレースに参加するビギナーにも優しい大会だ
  • 富士山を望む伊豆CSCで開催された第4回TCFエンデューロ
  • 76チームが一斉にスタートする
  • 家族や職場の仲間と一緒に参戦するチームも多かった
  • シクロクロス東京エンデューロへの特別無料エントリー募集中
  • ウェットコンディションのレースでT30を使う増田成幸。メトロンシリーズと同様のハブを採用する、コンペティティブな製品だ
  • シーコン エラン210フルオ（イエロー）
    (c)インターマックス
  • シーコン チューバッグ
    (c)インターマックス
  • シーコン エラン210フルオ（オレンジ）
    (c)インターマックス
  • シーコン エラン210フルオ（グリーン）
    (c)インターマックス
  • シーコン フューエルバッグ
    (c)インターマックス
  • シーコン リアディレーラープロテクター
    (c)インターマックス
  • 「マイルドにトラクションを正確に伝える、統制がとれたシーシングバイク」鈴木 祐一（Rise Ride)
  • 「トップチューブ下側が平面で、担ぐ際に有利」
  • 「最先端技術を搭載した、万人向けのCXバイク」新保光起（Sprint）
  • リアエンド周りの造形。屈曲を設けることで制動力を高め、乗り心地にも貢献する
  • ディスクブレーキのマウント方法を見る。シャフトは15mmスルーアクスルだ
  • ケーブル類は全てフレーム内蔵化され、泥や汚れから変速性能を守る
  • シートチューブに記されるUCI認可のロゴマーク
  • ジャイアント TCX ADVANCED 0
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 上1-1/4、下1-1/2のOVER DRIVE2システム
  • ブリッジを廃したことで衝撃吸収能力に磨きをかけた
  • 左右非対称のチェーンステーを装備している
  • ROTOR 3DFクランクセットをアッセンブルする
  • D型断面のオリジナルシートポストは乗り心地の向上に貢献