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最大53mmのタイヤを飲み込むクリアランス
photo:Makoto AYANO
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トップチューブにもアイレットが設けられているphoto:Makoto AYANO -
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CADEX Max GXR WheelSystemも当時に登場しているphoto: Makoto AYANO -
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新しく設計されたContact SLR XR Integratedphoto: Makoto AYANO -
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ジャイアントが得意とするD-Fuseシートポストが搭載されるphoto: Makoto AYANO -
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安定性とレスポンスを両立するジオメトリーに設計されているphoto: Makoto AYANO -
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Liv Devoteもすでに実践投入済みだphoto: Makoto AYANO -
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今年のアンバウンドグラベルでは発表前のRevoltが投入されたphoto: Makoto AYANO -
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トップチューブ裏側にもボトルケージを装備することができるphoto: Makoto AYANO -
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過酷なマッドコンディションとなった2026年のアンバウンドグラベルで4位入賞を果たしたブレンダン・ジョンストン(c)ジャイアント -
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ジャイアント Contact SLR XR Integrated(c)ジャイアント -
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CADEX GXR Tire(c)ジャイアント -
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CADEX Max GXR WheelSystem(c)ジャイアント -
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ジャイアント REVOLT ADVANCED SL 1(c)ジャイアント -
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ジャイアント REVOLT ADVANCED SL FRAME SET(c)ジャイアント -
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Liv Devote Advanced SL 1(c)ジャイアント -
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Liv Devote Advanced SL Frame Set(c)ジャイアント -
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ツール・ド・フランス2026 コースマップimage:A.S.O. -
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レースキット、ハイドレーションバッグ、補給食とドリンク類 -
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とある新車発表会での一コマ。海外メディア陣のニンブルシューズ率が高いことが伺えるphoto:So Isobe -
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JCX開幕戦は茨城シクロクロス 土浦ステージphoto:Michinari TAKAGI -
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規定周回を達成するとランクバッジ が授与される(c)MOTEGI ENDURO -
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各種目の完走メダル(c)MOTEGI ENDURO -
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サインしたQUOカードを手に、撮影に応じてくれた古性優作選手（大阪）photo: Yuichiro Hosoda -
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表彰式後の記者会見で話す古性優作（大阪）photo: Yuichiro Hosoda -
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古性優作（大阪）が一礼してバンクを去るphoto: Yuichiro Hosoda -
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強い浜風を受けながら古性優作（大阪）が表彰式から退場するphoto: Yuichiro Hosoda -
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敢闘門前、古性優作（大阪）ピストから飛び降りるphoto: Yuichiro Hosoda -
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スタンドにチャンピオンユニフォームを投げ入れに向かう古性優作（大阪）photo: Yuichiro Hosoda -
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YuichiroHOSODA-20260621-170611-02187.jpgphoto: Yuichiro Hosoda