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ブライトン Rider 650
(c)フカヤ
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ブライトン Rider 650(c)フカヤ -
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マウント部は交換可能だ(c)フカヤ -
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先程までの熱狂が嘘のように静まり返る岸和田競輪場。三四半世紀、こうして自転車レースが続けられてきた。photo: Yufta Omata -
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選手たちは息を切らしながら退場していく。勝者はひとりだが、たとえ勝てなくとも内容が讃えられることもある。そのあたりもロードレースに近い。決勝の寺崎浩平（手前）はその一人。photo: Yufta Omata -
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決勝。観覧席は満席でみな立っている。競輪場が一体となる、怒涛のような瞬間。photo: Yufta Omata -
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競輪場を訪れたことはあるが、ちゃんとレースを観に来たのは始めて。photo: Yufta Omata -
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有料観客席でも1レースを観戦。こちらはレースをじっくり観戦したい人たちが多いようで落ち着いて雰囲気。空調も効いていて、グループで楽しんでいる人たちも多かった。いい休日の過ごし方だと思った。photo: Yufta Omata -
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スタートしていく選手を見ようと観覧席には人垣ができる。最前列で見るなら場所取りが必要。photo: Yufta Omata -
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ものは試しを車券を勝ってみた（もちろん当たらなかった）。購入にまごついていたらスタッフの方が素早く対応してくださって締め切りにぎりぎり間に合った、の図。photo: Yufta Omata -
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決勝出場選手のプレゼンテーション。大歓声が各選手にかけられる。多くを語らない美学か、競輪選手の言葉はリップサービスよりも実直なものだったことが印象に残る。photo: Yufta Omata -
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まだ決勝までは時間がある中のレースだが、観客の数は増える一方。自転車選手への熱い視線は、ツールも競輪も変わらない。photo: Yufta Omata -
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左：脇本雄太選手サイン入りQUOカード、右：佐藤水菜選手サイン入りQUOカードphoto: Yuichiro Hosoda -
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前足部のフィット感が高められているphoto:Naoki Yasuoka -
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非常に薄い生地が使われているphoto:Naoki Yasuoka -
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BOA Li2とベルトのクロージャー構成を採用する(c)スペシャライズド -
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S-Works Torch Remoを象徴するオレンジ色のストラップ(c)スペシャライズド -
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足全体を包み込むような設計とされている(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Torch Remo(c)スペシャライズド -
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レムコ・エヴェネプールと共同開発を行ったS-Works Torch Remo(c)スペシャライズド -
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実戦投入が行われたS-Works Torch Remco(c)スペシャライズド -
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ジロを制したサイモン・イェーツ（イギリス）photo:Team Visma | Lease a Bike -
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ジロからの連戦となるワウト・ファンアールト（ベルギー）photo:Team Visma | Lease a Bike -
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初出場となるエドアルド・アッフィニ（イタリア）photo:Team Visma | Lease a Bike -
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3度目の総合優勝を目指すヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）photo:Team Visma | Lease a Bike -
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デローザ IDOL（PNK）(c)日直商会 -
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ウーゴ氏の孫であるニコラス・デローザ氏が、スタイリングやカラーデザインを主導(c)日直商会 -
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デローザ IDOL(c)日直商会 -
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ワイドなタイヤクリアランスを確保した(c)日直商会 -
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デローザ IDOL（STEALTH）(c)日直商会