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ヴィジョン SC 60 SL
(c)ポディウム
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独自のV-600 PRSハブシステム(c)ポディウム -
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ヴィジョンからミドルグレードホイールSC SLシリーズがリリースされた(c)ポディウム -
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ヴィジョン SC 45 SL(c)ポディウム -
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タイヤのラインアップと用途が整理された(c)VTJ -
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ヴィットリア Torrente XC Race(c)VTJ -
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Torrenteのトレッドパターン解説(c)VTJ -
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ヴィットリア Terreno XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Peyote XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Mezcal XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Barzo XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Torrente XC Race(c)VTJ -
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2024年ヨーロッパXCO選手権でシモーネ・アボンデットがTorrenteで優勝を果たした(c)VTJ -
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フォーカスが「IZALCO MAX組み換え応援キャンペーン」を開催中(c)グローブライド -
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ピナレロを率いるファウスト・ピナレロ氏が、これまでの自転車人生で象徴的なバイクに光を当てるドキュメンタリー動画「Fausto Talks」(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ パリジーナ（TTバイク）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ パリジーナ（トラックバイク仕様）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロがドキュメンタリー動画「Fausto Talks」のエピソード2を公開(c)カワシマサイクルサプライ -
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スペシャライズドがRoval Test Days 全国試乗ツアーを開催(c)スペシャライズド・ジャパン -
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「ホイールの新定義を体感せよ」ハッシュタグキャンペーンを実施(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スコットが全国のショップで試乗会ツアー「SCOTT EXPERIENCE TOUR」を6～8月まで開催(c)スコットジャパン -
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左がRAPIDE CLX SPRINT、右がRAPIDE CLXⅢ -
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左がRAPIDE CLX SPRINT、右がRAPIDE CLXⅢ -
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専用設計のローフランジハブによって軽量化を果たした -
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チタン製のスポークヘッドが組み合わせられる -
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非常にしなやかなカーボンスポーク。エポキシなどの熱硬化樹脂ではなく、熱可塑性樹脂を用いるアリスコンポジットのアディティブモールディング技術の結晶だ -
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こちらはリム側のスポークヘッド。 -
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チューブレスに対応するためハードなテストを実施。どんな状況でもタイヤが外れない安全性を担保する(c)スペシャライズド・ジャパン -
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ビードフック上面の幅を広くとることでタイヤに加わる力を広範囲に分散し、リム打ちパンクのリスクを抑えた(c)スペシャライズド・ジャパン -
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25、28、30mm幅のタイヤ、19、21、23mmのリム内幅の組み合わせに対し、それぞれ平滑ドラムと粗面ドラムにて転がり抵抗を測定。28mmタイヤに21mm内幅のリムの組み合わせが平均して優れたパフォーマンスを発揮する(c)スペシャライズド・ジャパン