メインコンテンツに移動
すべて
レース
プロダクツ
インプレ
トピックス
インフォ
フィーチャー・PR
ショップ
イベント
カレンダー
ニュース
フィーチャ
ショップ
イベント
すべて
レース
プロダクツ
インプレ
トピックス
インフォ
フィーチャー・PR
ショップ
イベント
カレンダー
シクロワイアードについて
プライバシーポリシー
免責事項
著作権・商標について
お問い合わせ
パンくず
ホーム
画像
第1ステージのスタート準備が整った。
photo:Minoru Omae
2012/02/23 - 22:15
画像
メリダ O NINE CARBON TEAM
(c)ミヤタサイクル
2012/02/23 - 21:59
画像
メリダ BIG NINE CARBON TEAM
(c)ミヤタサイクル
2012/02/23 - 21:59
画像
井本 京吾(MIYATA-MERIDA BIKING TEAM)
(c)ミヤタサイクル
2012/02/23 - 21:59
画像
斉藤 亮(MIYATA-MERIDA BIKING TEAM)
(c)ミヤタサイクル
2012/02/23 - 21:59
画像
メリダ NINETY-NINE TEAM D
(c)ミヤタサイクル
2012/02/23 - 21:58
画像
「オールラウンドに使える素直な特性のレーシングバイク」諏訪孝浩(BIKESHOP SNEL)
2012/02/23 - 21:26
画像
「颯爽としたスピード感が味わえるエアロロードバイク」諏訪(BIKESHOP SNEL)
2012/02/23 - 20:59
画像
ニールプライド・アリーゼ
2012/02/23 - 20:58
画像
非常に幅の薄い専用エアロシートピラーを用いる
2012/02/23 - 20:58
画像
風洞実験に基づいて設計されたエアロデザイン
2012/02/23 - 20:58
画像
チェーンステーをベンドさせ、乗り心地を向上させている
2012/02/23 - 20:58
画像
BB周りにボリュームを持たせ、反応の良さを追い求めた
2012/02/23 - 20:58
画像
C6.7ユニディレクショナルカーボンファイバーを採用したフロントフォーク
2012/02/23 - 20:58
画像
ワイヤー類は全て内蔵加工が施される
2012/02/23 - 20:58
画像
上下異形ヘッドを採用した、非常にマッシブなデザイン
2012/02/23 - 20:57
画像
純粋なタイムトライアルバイク並みのデザインが施される
2012/02/23 - 20:57
画像
シンプルなデザインのシートステーを採用する
2012/02/23 - 20:57
画像
シンプルながら飽きのこないグラフィックに包まれる
2012/02/23 - 20:57
画像
ヘッドチューブ周りは非常にがっしりとした造詣を見せる
2012/02/23 - 20:57
画像
ニールプライド・アリーゼ
2012/02/23 - 20:57
画像
ニールプライド・アリーゼ
2012/02/23 - 20:57
画像
78°の専用シートポストを使用を使用することで、TTバイクとしても使用できる
2012/02/23 - 20:57
画像
「反応の良さと安心できる造りこみが魅力的」吉田秀夫(盆栽自転車店)
2012/02/23 - 20:57
画像
技術の粋を集めたTTフレーム。無条件でカッコイイ(三宅)
2012/02/23 - 20:50
画像
TTは機材勝負。このバイクで走れたら、かなりのアドバンテージになる(岩島)
2012/02/23 - 20:50
画像
シートチューブの後ろ側には、Di2のケーブルやバッテリーを内蔵するためのエレクトリックポートを完備
2012/02/23 - 20:50
画像
リアブレーキはBBの後ろ側のチェーンステーに内蔵。もちろん空気抵抗を低減するための構造だ
2012/02/23 - 20:50
画像
空気抵抗を最小限に抑えるため、ケーブル類をフレーム内に内蔵するインターナルケーブル方式を採用する
2012/02/23 - 20:50
画像
シートチューブには、TM01がUCI規定適合フレームであることを示すUCIステッカーが貼られている
2012/02/23 - 20:50
ページ送り
先頭ページ
« First
前ページ
‹‹
…
Page
10856
Page
10857
Page
10858
Page
10859
Page
10860
Page
10861
Page
10862
Page
10863
Page
10864
…
次ページ
››
最終ページ
Last »