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パンくず

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    WH-9000-C50は、平坦ステージで多くの選手がチョイスする定番ホイールだ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    五輪金メダリスト、サムエル・サンチェス(スペイン、エウスカルテル)。エウスカルテルとシマノの関係は、1999年より始まっている
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    プロローグのスタートを切るリッチー・ポルト(オーストラリア、チームスカイ)
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    プロローグのコースに飛び出していくアルゴス・シマノの選手
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    スペシャルパーツは選手のフィードバックから生まれる。FDJも関係は長く、1997年からパートナーだ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    プロローグのコースに飛び出していくアルゴス・シマノの選手
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    サムエル・サンチェス(スペイン、エウスカルテル)のDi2 STIレバー。ゴールドカラーのバーテープに映える
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:57
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    オリカ・グリーンエッジが使うDURA-ACEペダル
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    Di2を奢ったオリカ・グリーンエッジのTTバイク。ペダルもDURA-ACE
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    DURA-ACE-C75とPROディスクホイールを組み合わせたオリカ・グリーンエッジのTTバイク
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    シマノと共同開発したフロントブレーキは、空気抵抗を軽減する形状をしている
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    DURA-ACEのロゴが光るアルゴス・シマノのフロントハブ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    WH-9000-C35を履くアルゴス・シマノのバイク
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    アルゴス・シマノはシートチューブ後部にDi2のバッテリーを搭載
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    TTステージでは、シマノのサポートを受けるすべての選手がDi2とともに戦っている
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    ラボバンクはTTバイクのリア側に、PROディスクホイールを使用
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    ラボバンクのTTバイク。Di2とPROディスクホイールが並ぶ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    車載されたラボバンクのTTバイクにはC75フロントホイールとPROディスクホイールが装着されていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    特徴的な4アームクランク。クランクの位置によって変わる踏力を徹底的に解析。軽量化と剛性アップ、理想的なパワー伝達を実現している
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    進化の証、11枚のスプロケットと新しいリアディレーラー。ギアが1枚増えたことで、さらに幅広いギアレシオの設定が可能になった
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    従来モデルより20%制動力が向上したDURA-ACE 9000のブレーキ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    DURA-ACE 9000シリーズの肝となる、11速仕様のドライブトレイン
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    DURA-ACE 9000シリーズが搭載されていたカチューシャのプロトタイプバイク
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    デニス・メンショフ(ロシア、カチューシャ)のTTバイクに搭載されたDHバー用Di2スイッチ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    シマノのコンポーネントを駆るブラドレー・ウィギンズ(イギリス、チームスカイ)
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    第3ステージ残り700mから始まるブローニュ・シュル・メールの上りに差し掛かるプロトン
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    フランク・シュレク(ルクセンブルグ、レディオシャック・ニッサン)のマシンには、空気抵抗を押さえ、優れた制動力を発揮する直付けタイプのDURA-ACE 9010ブレーキが装着されていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    レディオシャック・ニッサンのバイクに装着されたDi2のSTIレバー
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    アルカンシェルをあしらったカヴェンディッシュのテーラーメイドPROステム
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56
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    カヴェンディッシュをはじめとした、チームスカイはDi2、PRO、DURA-ACEホイールを使用する
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/07 - 03:56

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