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ビアンキのバイクを披露するプリモス・ログリッチ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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スプリント勝利量産を狙うディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
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2016年を盛り上げてくれた珠玉のイベントたち CW編集部が振り返るオススメサイクリングイベント 夏編 |
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リザードスキンズ 2017 鮮やかなカラーリングのバーテープ＆防水生地使用のサドルバッグ |
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ボントレガー Aeolus XXX Tubular |
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バルブ部はオーソドックスな仕上がり。控えめなステッカーのみのデザインでクラシカルなルックスに仕上がる |
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ハブはボントレガー製の筐体にDTスイスの内部システムを組み合わせたものを採用 |
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ボントレガー製のクイックリリースレバーが付属する |
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Stacked Lacingによりスポークを支える角度を広げることで高い剛性を生み出す |
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凹凸のない滑らかなカーボンリム面 |
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23Cのタイヤを嵌めたサイドの状態。細身のリムで幅の細いタイヤともマッチする |
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「ヒルクライム特化の軽量性を持ち、かつ強度も申し分なしのホイール」山崎嘉貴（ブレアサイクリング） |
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ボントレガー Aeolus XXX Tubular |
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「リム剛性が高くブレーキング性能も十分」山崎嘉貴（ブレアサイクリング） |
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Micro Cacheには必要最低限の荷物がピッタリと収納できる |
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メインの荷室とメッシュポケットが備えられている |
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Super Cacheはチューブ2本+タイヤレバーやミニツールを入れても余裕が生まれる |
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サドルに面する部分は防水加工が施されている。サイドはキャンバス地の風合いを活かした仕上げだ |
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ベルクロがオフセットしているため取り付けやすい |
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31.6mm径のシートポストまで取り付けることができる |
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YKK製の止水ジッパーが採用されている |
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リアライトを引っ掛けることができるバンドも |
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リザードスキンズ Cacheサドルバッグ（Super Cache、LEAD） |
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リザードスキンズ Cacheサドルバッグ（LEAD、CRIMSON、JETBLACK、ELECTRIC BLUE） |
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リザードスキンズ DSPバーテープ DUAL（コバルトブルー/ネオンイエロー、コバルトブルー/タンジェリン） |
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DUALは途中で色が切り替わる |
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強めに引っ張っても切れる心配が少ない |
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リザードスキンズの裏面はフラットになっている |
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化粧テープは表皮と同じような素材が用いられている |
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汗で濡れても滑りにくいことがDSPバーテープの特徴だ |
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アクセントにピッタリなCamoシリーズ（WILD FIRE、YAMASAKI、DYNAMITE） |
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1.8mm厚の表皮は小さなドットとし、グリップ力を強化している |
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リザードスキンズ DSPバーテープ（タンジェリン、スカイブルー） |
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リザードスキンズ DSPバーテープ ニューカラー |
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カーボン柄とミラーガンカラーの国内限定モデルが登場 ルディプロジェクト FOTONYK＆IMPULSE |
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ルディプロジェクト FOTONYK（ブラックカーボニウム/ブラックバンパー） |
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ルディプロジェクト FOTONYK（ミラーガンフレーム/レッドバンパー） |
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ルディプロジェクト FOTONYK（ホワイトカーボニウム/ホワイト） |
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ルディプロジェクト IMPULSE（ミラーガンフレーム） |
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ルディプロジェクト IMPULSE（ホワイトカーボニウム） |
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2016年の海外ロードレースを振り返るシリーズ第一弾 1月から3月までをプレーバック |
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弱虫ペダル出場のSP第6戦ディーゲム ファンデルポール勝利、唐見実世子37位、U23織田聖はDNF |
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ワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）を下したマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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ワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）を下したマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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2位ワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）、1位ワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）を下したマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン）、3位ケヴィン・パウエルス（ベルギー、マ |
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レースをリードするワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）を下したマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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終盤に2位に浮上したケヴィン・パウエルス（ベルギー、マーラックス・ナポレオンゲームス） |
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4位に入ったヨーロッパ王者のトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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ライトアップされたディーゲムの高速サーキット |
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メカトラと落車に苦しんだ織田聖（弱虫ペダルサイクリング） |
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同一周回の37位と成績を収めた唐見実世子（弱虫ペダルサイクリング） |
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「エンド剛性が高く安定した制動力を発揮してくれます」佐藤淳（カミハギサイクル） |
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ヘルメット後部にはリアライトを取り付けるためのパーツが備えられている |
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細かく調整できるアジャスターが装備された |
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STAR PRO同様に頭頂部のベンチレーションを開閉できるシステムが用いられている |
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額から頭頂部まで風を流すチャンネルや、MIPSが備えられたシェル内部 |
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ベル ANNEX SHILED MIPS |
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ベル ANNEX SHILED MIPS |
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バイザーも取り付けることができる |
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アイシールドは必要ない時は上げておくことができる |
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開閉可能な通気口やバイザーを装備した高機能アーバンライド用ヘルメット ベル ANNEX SHILED MIPS |
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スペシャライズド Roubaix Expert ヘッド部にサスペンションを搭載したエンデュランスロードの急先鋒 |
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タイム SCYLON 細部見直しにより高剛性化を図った新型フラッグシップ |
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メインスポンサーは土木・建設機械のレンタル・販売・修理、温浴施設の運営を行う株式会社キナン（本社：和歌山県新宮市） |
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メインスポンサー株式会社キナンの角口賀敏会長 |
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11人体制で2組に分かれて戦うことを想定しているメンバー構成だ |
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左から加藤康則GM、ジャイ・クロフォード、マルコス・ガルシア、リカルド・ガルシア、野中竜馬、阿曽圭佑 |
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新加入メンバー、左から中島康晴、トマ・ルバ、椿大志、山本元喜、雨乞竜己、中西健児 |
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ツール・ド・熊野第3ステージの行われる和歌山県太地町にて |
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中島康晴、トマ・ルバ、山本元喜ら加入で11人体制3年目のキナンサイクリングチーム |
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琵琶湖のキャンバーコースで男女の全日本王者が圧勝 |
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海外ロードレースを振り返るプレーバック第2弾は4月から5月まで |
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C1 沢田時（ブリヂストンアンカー）先頭でスタート |
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C1 1周目、沢田時（ブリヂストンアンカー）と中原義貴（BH SR SUNTOUR）が先行する |
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C1 3周目、会場は広大な琵琶湖沿いの烏丸半島 |
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C1 沢田時（ブリヂストンアンカー）が圧勝 |
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CM1 スタート |
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CL1 スタートは今井美穂（CycleClub.jp）が先行 |
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C1 表彰 |
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CL1 坂口聖香（パナソニックレディース）が独走する |
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CL1 4番手の上田順子（ダム部） |
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CM1 伊澤一嘉（Tonic CX Team Japan）が先行する |
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CM1 2番手グループ |
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CL1 3番手の宮内佐季子（Club La.sista Offroad Team） |
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CL1 2番手の今井美穂（CycleClub.jp） |
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CM1 伊澤一嘉（Tonic CX Team Japan）が優勝 |
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CL1 坂口聖香（パナソニックレディース）が圧勝 |
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CM1 表彰 |
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C2 スタート |
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CL1 表彰 |
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C2 内田翔太（Hakusei）と和田良平（RingoRoad.com）が競り合う |
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CJ 佐藤宇志（スワコレーシングチーム）が先頭 |
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C2 和田良平（RingoRoad.com）が競り勝つ |
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CJ 表彰 |
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C2 表彰 |
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沢田のみが乗車でクリアすることができたキャンバーを攻める |
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得意のスプリントで中里仁（LEOMO Bellmare Racing ）が兼子博昭（スワコレーシングチーム）を抑え、3位表彰台を獲得 |
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単独で沢田を追い続ける小坂正則（スワコレーシングチーム） |
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川村誠（スクミズマシンワークス）と中里仁（LEOMO Bellmare Racing）が先行する兼子博昭（スワコレーシングチーム）を追う |
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3位争いのパックから抜け出す兼子博昭（スワコレーシングチーム、左） |
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全身痙攣で棒になった身体を無理やり引き上げられる安岡 |
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全員に介抱されもうダメ感がものすごい安岡 |
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弱気と負けん気のシーソーゲーム。弱気の優勢が長く続いた |
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登りになる度に傾斜も上がっていく。20%は超えているだろうか？パースがおかしい |
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美しい清水が流れる沢を渡っていく。が、レース中に一度も眺めた記憶がないほど追い詰められていた |
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分かります。その気持ち。 |
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ジャイアント・ジャパンの中谷メカと新人サイクルスポーツ誌編集部の江里口くん。速かった |
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11時間50分を使ってゴールに滑り込む。左にいるのはちゃっかり自分だけマッサージで復活した安岡 |
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落車し傷を作っているにも関わらず、献身的なサポートをしてくれた湯浅さんと |
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レーススタート前の私。この時はまだあんなに苦しい思いをするとは思ってもみなかった |
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鎧武者が出迎えてくれたエイドステーション。しかし余裕はこの時すでにゼロ以下だった |
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峠の頂上から松野の街並みが見えた。完走できるかもしれない...！ |
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KOO Open（ライム） |
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東武スカイツリーライン・東向島駅にある"東武博物館"へ予習に出かけました |
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新宿始発のとても便利な特急”日光”号 |
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日光軌道線についての展示 |
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元々成田エクスプレスだった253系の改造車を使っているため荷物スペースが広い！ |
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こちらは東京・浅草から日光を結んでいた東武鉄道の特急車両 |
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新宿から2時間の電車旅は快適 |
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中にはいることもできるんです |
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JR日光駅の天然水を汲みます |
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関東の駅100選に選ばれた重厚な洋風建築のJR日光駅 |
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東部日光駅前で日光名物ゆばまんじゅうをゲット |
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道路をまたぐ架線柱が！ |
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足尾の町を目指していきます |
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クマ注意の看板が！まさかあんなことになるとは…… |
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美しい紅葉の中を走っていきます |
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足尾の閉鎖された小学校 |
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信号もその機能を止めたまま残されています |
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旧国鉄足尾線の廃線 |
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ここだけ時間が止まっているかのよう |
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さびれた足尾の街並み、往時の姿に思いを馳せます |
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松木渓谷というところで道は通行禁止に、引き返します。 |
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渡良瀬川の流れを見つめる |
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使われることのない隧道 |
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水力発電所の跡地です |
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渡良瀬橋のたもとにて |
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帰りはもちろんわたらせ渓谷鐡道で！ゆったり輪行中 |
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足尾の駅で遅めのお昼に。金谷ベーカリーのパンをいただきます |
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首都圏色のキハ35の外吊り式の扉に興味津々 |
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トロッコ列車"トロッコわっしー号"は窓がないんです |
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相老駅で東武特急りょうもう号に乗り換え |
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一路北千住へと向かいます |
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日光軌道線についての展示 |
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美しい紅葉に囲まれてのサイクリング |
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"トロッコわっしー号"が到着！ |
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わたらせ渓谷鐡道の"水沼駅"の温泉に入って温まりました！ |
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北千住駅で乗り換えて千代田線～小田急線直通のロマンスカー・メトロホームウェイ号 |
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キャノンデール SUPERSIX EVO CARBON 上位モデルに肉薄するセカンドグレード |
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フルクラム RED POWER HP BOOST |
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通常よりも10mm長いリアエンドを採用したBOOSTが採用される |
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6ボルトとAFSセンターロックの2種類が用意される |
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ワイドリムとなったオールラウンドMTBホイールのブースト仕様 フルクラム RED POWER HP BOOST |
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幻の路面電車を探して日光・足尾へ 山奥の旧道でクマに出会う？ |
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フェルト FR1 フルモデルチェンジを果たしたオールラウンドピュアレーサー |
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サイクルオプス Zwift対応新型スマートトレーナーの体験会を1月より全国で開催 |
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ズイフトとサイクルオプスの新型トレーナーを一緒に試す事ができる |
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サイクルオプス Hammer |
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サイクルオプス Magnus |
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ツールに向けて盛り上がるロードレースのハイシーズン 6月から7月までをプレイバック！ |
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高い機能性を持ったポーラテック社のPower Shield Pro |
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ウエイブワン ウェブ限定でウエイブニャンパンツを発売開始 カペルミュール直営店では初の「お年玉付きKAPE袋」数量限定発売 |
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ネーム入り限定ジャージとスペシャルデザインショッパー |
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ネーム入りのイメージ |
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ウエイブニャン サイクルパンツ |
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あったかパンツは防寒素材を採用 |
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ファンアールトが会心の独走勝利 ファンデルポールはメカトラで沈む |
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新旧の世界王者、オランダ王者であるラース・ボーム（オランダ、アスタナ）とマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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怪我から復帰したラース・ファンデルハール（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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後続を1分以上引き離してフィニッシュするワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス） |
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ラース・ボーム（オランダ、アスタナ）は11番手でフィニッシュ |
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3位争いのスプリントはケヴィン・パウエルス（ベルギー、マーラックス・ネポレオンゲームス）が先着 |
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2位ローレンス・スウィーク（ベルギー、エラ・サーカス） 、1位ワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス）、3位ケヴィン・パウエルス（ベルギー、マーラックス・ネポレオンゲームス） |
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着実に独走態勢を築き上げるワウト・ファンアールト（ベルギー、クレラン・ファストフートサービス） |
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精彩を欠いたマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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2位に入ったローレンス・スウィーク（ベルギー、エラ・サーカス） |
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前後輪をまとめても余裕が生まれる140cm長のチェーンロック kuhaku 稲、麻 |
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いずれもブラック、レッド、グレー、ネイビーという4色展開となっている |
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稲は折れにくいというディンプル式のキーを採用した |
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長さがあるため持ち運びには工夫が必要だ |
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麻は4桁のダイヤル式ロックを採用している |
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サドルまでロックすることができるため、パーツだけの盗難も回避できる |
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自転車の前後輪をまとめられる140cm長のチェーンロック クウハク 稲、麻 |
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スペシャライズド 2016年モデルバイク全車種のセールを実施 |
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SPECIALIZED SALE2017 web 161225B |
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スペシャライズド2016年モデル全車種セール |
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TARMAC EXPERT |
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VENGE PRO ViAS |
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SIRRUS ELITE CARBON |
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安原昌弘監督の寸評が入るチーム紹介 |
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2017年もほぼ体制継続のマトリックスパワータグ |
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体制継続でふたたび頂点を狙うマトリックスパワータグ |
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2016年Jプロツアー個人総合優勝のホセ・ビセンテ・トリビオ |
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パークツール スクールの上級講座「アドバンスドクラス」に新カリキュラムが追加 |
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自転車業界の人材育成をしている |
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高い耐風性と保温性を備えるポーラテック社のWind Pro |
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ジップ 454 NSW クリンチャー ノコギリ状リムを採用した新設計エアロホイール |
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ノコギリ状の「SawTooth」リムが特徴的なジップ454 NSW |
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ブレーキ面は炭化ケイ素コーティングが施され溝を設けることでブレーキング性能を高めている |
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