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ライザーバーを用いたBRONSON同様のハンドル周り |
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27.5インチ採用。タイヤはマキシスMINION DHR2.6を装着 |
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サンタクルズ Heckler 8 |
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タイヤはマキシスMINION DHR2.6 プラス規格の2.8まで装着可能だ |
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ガーミンのサイコンに即座に表示されたシマノSTEPSのコントロール画面 |
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「パワフルで重量を感じさせない小気味よい走りが可能だ」三上和志（サイクルハウスMIKAMI） |
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根っこセクションもパワフルにトルクを伝えながら登っていく |
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「ダウンヒルの懐の深さは誰にとっても扱いやすいはず」 |
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ギャップをスムーズに吸収しながら登っていく |
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車重があるおかげでサスが沈んでギャップを確実に吸収する |
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後輪を浮かしてのフリップも可能。俊敏な動きは27.5インチならではだ |
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パワフルだから即座にウィリーできるほど |
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ステアケースではペダリングを止めるとアシストが切れ、後輪を浮かせられない |
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そうした場合は手で持ち上げる必要がある |
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スペシャライズド LEVO SL COMPも持ち込んで乗り比べた |
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ターンの際はモーターパワーを活かして前輪を上げ、一気に切り返すのがコツ |
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ダウンチューブ下にバッテリーを収納する |
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シマノのシマノ504Wh Integratedバッテリーを使用する |
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シマノSTEPSのハンドル部表示パネル |
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アシスト力を切り替えるスイッチ |
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アシスト力を切り替えるスイッチ |
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舗装路の登りでアシストを効かせればトレイルヘッドへのアプローチは楽だ |
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ルック 街乗り用からMTB向きまで揃うプラットフォームペダルシリーズ |
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ルック GEO CITY |
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ルック GEO CITY GRIP VISION |
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ルック GEO CITY GRIP（BLACK、CAMO、LIME、RED） |
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ルック TRAIL ROC |
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ルック TRAIL GRIP（BLACK、CAMO、LIME、RED） |
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ルック X-TRACK ENRAGE BLACK |
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ルック X-TRACK ENRAGE GOLD |
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ルック X-TRACK ENRAGE PLUS TI |
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ルック X-TRACK ENRAGE PLUS BLACK |
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キューブ LITENING C:68X PRO ジャーマンエンジニアリングが生み出したスピードスター |
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EFエデュケーションNIPPOとキャノンデールが2023年まで契約を延長 |
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ナリーニ本社でウェアを合わせるソンニ・コルブレッリ（イタリア） |
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スペインで合宿を行うアスタナ・プレミアテック |
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スペインでトレーニングを重ねるAG2Rシトロエン |
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スペインでトレーニングを重ねるAG2Rシトロエン |
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スイスのスコット本社で新ジャージを纏ったロマン・バルデ（フランス） |
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アルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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UAEでキャンプを続けるUAEチームエミレーツ |
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ボーラ・ハンスグローエは北イタリアで合宿中 |
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モビスターに移籍した前ロード世界王者/現TT欧州王者のアネミエク・ファンフルーテン（オランダ） |
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砂漠を楽しむUAEチームエミレーツの面々 |
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ドゥクーニンク・クイックステップのキャンプに参加しているファビオ・ヤコブセン（オランダ） |
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アレハンドロ・バルベルデとホセ・ロハス（スペイン、モビスター） |
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ホテルの一室でトレーニングを行うジョン・デゲンコルプ（ドイツ、ロット・スーダル） |
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トーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・スーダル） |
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スペインでキャンプ中のロット・スーダル。先頭はロジャー・クルーゲ（ドイツ）とカレブ・ユアン（オーストラリア） |
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2021シーズンインに備えるワールドチームをフォトギャラリーで |
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Jプロツアーに参戦するシエルブルー鹿屋 石橋学、伊藤舜紀ら加入 |
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シエルブルー鹿屋 2021年メンバー |
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シエルブルー鹿屋のキャプテンを務める冨尾大地 |
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シエルブルー鹿屋に加入した石橋学 |
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ゲル F3 スプリング構造によって軽量性と快適性を両立したハンドメイドフルカーボンサドル |
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座面中央には大きな開口部を設けている |
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独創的なスプリング構造で快適な乗り心地を実現した |
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ゲル F3 |
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後端部に配置された板バネは複数のUDカーボンを積層し、必要な強度と弾性を兼ね備えている |
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エヴェネプール「再びジロを目指す」 カヴェンディッシュ「レースが待ち遠しい」 |
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トレック 全国の直営店で最大7,000円分のクーポンがもらえるメンテナンスキャンペーンを実施中 |
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全国のトレック直営店で最大7,000円分のクーポンがもらえるキャンペーンを実施中 |
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トレック直営店では他メーカーバイクも大歓迎です |
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ボントレガークーポンは摩耗品の交換やパーツのアップグレードに使用できる |
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春先のライドに向けて愛車をリフレッシュする良い機会 |
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ダホン オフィシャルブログにてローカル感たっぷりの新連載がスタート |
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第1回となる記事では大阪メトロ中央線の大阪港駅をピックアップ |
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ダホンがポタリング記事「ローカル駅からはじめる自転車散歩」の連載がスタート |
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サイクルデザイン 29インチホイールにも対応できるハブスタンドやDIY用フォークホルダー |
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サイクルデザイン フロントフォークホルダー |
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サイクルデザイン アジャスタブルハブスタンド |
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サイクルデザイン メンテナンススタンド リアステー |
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木材に固定して使用するフロントフォークホルダー |
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ツーバイフォー材でストレージをDIYする時に活躍してくれるだろう |
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セッレイタリア SLR C59などSLRシリーズがキャンペーン対象 |
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セッレイタリア SLR BOOST キットカルボニオ プロチーム スーパーフローなどSLR BOOSTシリーズがキャンペーン対象 |
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス） |
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質問に応じるレムコ・エヴェネプール（ベルギー） |
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マーク・カヴェンディッシュ（イギリス） |
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記者会見に臨むドゥクーニンク・クイックステップの選手たち |
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マーク・カヴェンディッシュ（イギリス）やジュリアン・アラフィリップ（フランス） |
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2days race in 木祖村 5年ぶりの復活となるアマチュアレーサーのためのステージレース 5月22～23日開催予定 |
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サム・ベネット（アイルランド） |
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フカヤ セッレイタリアのSLR＆SLR BOOSTシリーズが割引になる「サドル下取りキャンペーン」を開始 |
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トレック・セガフレードのチームキット 高性能ジャージからアクセサリーまで揃うラインアップ登場 |
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AG2RとBMCがファンアーヴェルマートのスペシャルバイクを公開 |
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コンポーネントはカンパニョーロのSuper Record EPS |
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オリジナルのICS carbon cockpitまでゴールドで統一 |
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グレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー）が駆るBMC TEAMMACHINE SLR 01 |
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トレック・セガフレードのチームキットは2020年シーズンから大きな変化はない |
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Santini Trek-Segafredo Team Lifestyle Hoodie |
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Santini Trek-Segafredo Team Podium Hat |
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Santini Trek-Factory Racing Men’s CX Team Replica Cycling Jersey |
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Santini Trek-Factory Racing Men’s XC Team Replica Cycling Jersey |
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Santini Trek-Segafredo Men’s Cycling Jersey |
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Santini Trek-Segafredo Men’s Cycling Jersey |
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Santini Trek-Segafredo Men’s Team Replica Long Sleeve Race Cycling Jersey |
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Santini Trek-Segafredo Men’s Team Replica Training Jersey |
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Santini Trek-Segafredo Men’s Team T-shirt |
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Santini Trek-Segafredo Women’s Team Replica Jersey |
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ウィメンズチームはライトブルーと濃紺のチームキットを身につける |
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ベルナルがジロ出場に意欲 背中痛の原因と現状を語る |
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640 ダイレクトドライブの性能を身近にするマグネット式トレーナー |
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640 |
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640 |
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脚をたたむことでコンパクトに収納可能 |
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ダボス D-604 ネオランドナーというコンセプトを掲げたツーリングバイクを掘り下げる |
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雪と砂の湖畔クロスでファンアールト勝利 女子レースはブラント |
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3位に入ったマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィズマ） |
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ベッツィマを抑えて勝利したルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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女子レース表彰台 |
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ジュニア世界王者のティボー・ネイス（ベルギー、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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先頭で砂区間をクリアするラース・ファンデルハール（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ） |
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勝利したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィズマ） |
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男子レース表彰台 |
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デーヴィッド・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）とイェンス・アダムス（ベルギー） |
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先頭パックを組むローレンス・スウェーク（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）とワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィズマ） |
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バフ Original&ThermoNet 1つで何役もこなすネックゲイターをテスト |
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ウラソフがジロ総合エースに アスタナ・プレミアテックが今季展望を発表 |
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ヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ・プレミアテック） |
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アレクサンドル・ウラソフ（ロシア、アスタナ・プレミアテック） |
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アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナ・プレミアテック） |
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スペインのベニドルム周辺でトレーニングを重ねるアスタナ・プレミアテック |
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アスタナ・プレミアテック2021ロースター |
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ボーラ・ハンスグローエの選手7名が交通事故 ケルデルマンが脳震盪と椎骨骨折 |
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北イタリアでトレーニングキャンプを行っていたボーラ・ハンスグローエ |
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フルサン「最大の目標は東京五輪」ウラソフ「ジロに向けてモチベーションは高い」 |
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バレンシアの山岳路を登るアスタナ・プレミアテック |
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アレクサンドル・ウラソフ（ロシア、アスタナ・プレミアテック） |
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アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン）やヨン・イサギレ（スペイン）たち |
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ヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ・プレミアテック） |
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アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナ・プレミアテック） |
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バフ ThermoNet |
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バフ ThermoNet |
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バフ ThermoNet |
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ウィリエール Cento10 SL |
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フォーククラウンからダウンチューブにかけてインテグレートデザインを採用 |
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ヘッドチューブにはトリエステの三叉槍が輝く |
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エアロ形状のストレートフォークが採用される |
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シートチューブ付近でわずかにベンドするトップチューブ |
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フル内装システム対応の専用ステムとハンドルが付属する |
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裏にもケーブルが露出することない完全内装システムだ |
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ダウンチューブには3つのボトルケージ台座が用意され、上下からケージ位置を選択可能 |
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エアロロードながらスマートなBB周辺の造形だ |
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いかにも空気抜けの良さそうなシートステー 補強用ブリッジも配置されていない |
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コンパクトなリアトライアングルデザインが空力と快適性の向上に寄与する |
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専用のエアロピラーを採用 ヤグラ部分はサイドハグ仕様 |
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カムテールデザインのダウンチューブ |
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新たなブランドコンセプトを凝縮したウィリエールの次代を担う一台」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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コーナーからの脱出の速さも印象的」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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「速さと快適さのバランスに優れたオールラウンドエアロマシン」小西真澄（ワイズロードお茶の水） |
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「ホイールとの組み合わせでツーリングからレースまで対応できる」小西真澄（ワイズロードお茶の水） |
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ウィリエール Cento10 SL |
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準備を重ねるアルペシン・フェニックス ファンデルプールはUAEでロード参戦開始 |
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マチュー・ファンデルプール（オランダ）とジャンニ・フェルメルシュ（ベルギー） |
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オランダチャンピオンジャージを着るマチュー・ファンデルプール（オランダ） |
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UAEチームエミレーツから移籍したヤスパー・フィリプセン（ベルギー） |
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クラシックレースでファンデルポールのアシストを担うシルヴァン・ディリエ（スイス） |
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ベルギーチャンピオンのドリース・デボント |
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MTBとロードに参戦するサミュエル・ゲイズ（ニュージーランド） |
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温暖なバレンシア地方でトレーニングを重ねるアルペシン・フェニックス |
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バイクをチェックするミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス） |
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ハインリッヒ・ハウッスラー（オーストラリア、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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ソンニ・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス） |
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新城幸也がバーレーン・ヴィクトリアスのキャンプに合流 新ジャージ姿を披露 |
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東京五輪開催150日前を期した飯島誠と栗村修によるオンラインライブ「おっさんずトークショー」 2月23日配信 |
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あさひ 大阪府吹田市にてシェアサイクル「HELLO CYCLING」の運営をスタート |
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シェアサイクル・ポート【吹田市役所】（左）シェアサイクル・ポート【千里中央店】（右） |
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大阪府吹田市が導入するシェアサイクル「HELLO CYCLING」の運営事業者にあさひが決定 |
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ダボス D-604 |
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ドロップハンドルを装着しての快速仕様としたD-604 |
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D-604はフレームセットでの販売のため、ヘッドセットやバーテープで個性を出しやすい |
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ボトムブラケットもアクセントカラーを配置するのに最適な場所だ |
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タンゲのChampion No.1を素材とするD-604 |
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ダボスのステッカーはトップチューブもしくはシートチューブにぴったりなサイズ感 |
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フルカーボンフォークには3つのダボ穴、フェンダー用ダボ穴が備えられた |
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通常のボトルケージ台座も3つの穴が設けられている |
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ワイヤー類は外装かつフルアウターで繋ぐことができるため、メンテナンス性に優れている |
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内装式ドロッパーシートポストのワイヤーを内側に入れるアイレットも用意されている |
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リアもフェンダーやラック用のダボ穴が充実している |
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美しい曲線を描くシートステー |
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タイヤクリアランスは広いため、ドロづまりも起こしにくいだろう |
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リアはチェーンステーを潰し、タイヤクリアランスを確保している |
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ダボスのグラベルケージは路面からの衝撃でボトルが脱落しにくい仕様だという |
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D-604に付属するスルーアクスルは内側にネジが切られており、ラックなどを装着することが可能となっている |
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バイクパッキング装備で旅に出る装備としてD-604 |
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ダボスのフロントラックは、D-604のスルーアクスルに直接マウントする |
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ライトをマウントすることも可能だ |
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ダボス FR-1 フロントラック |
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サドルバッグを支えるスタビライザーも用意されている |
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スタビライザーでバッグを支えることで、安定した状態で走れる |
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ボトルケージを上側に装着すれば走行中でもボトルを取り出すことができる |
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フルアウターとされているため、フレームバッグのベルトで巻いてしまっても問題ない |
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DAVOS IMP 25 |
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フレームバッグを収められるようにフレームが作られている |
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DAVOS IMP 27 |
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楽なポジションでツーリングを楽しむのもありだ |
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フロントディレイラーはバンドタイプを使用する |
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