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今シーズン2勝目を飾ったマルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン） |
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マルケ州を北上する第6ステージを走るメイン集団 |
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集団先頭に立ってレースをコントロールしたカチューシャ・アルペシン |
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独走を続けたマークス・ブルグハート（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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レース後半にかけて天候は回復し、春の太陽がコースを照らす |
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リケーゼを抜き、サガンを振り切るマルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン） |
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今大会2勝目を飾ったマルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン） |
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総合首位を守ったミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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スオーミー VISION バイザー標準装備のエアロロードヘルメット |
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各校エースのバイクはどんなバイク？ あなたの自転車見せてくださいin神宮クリテ前編 |
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デマルキ 東京都板橋区「杜のまちや」にポップアップストアを期間限定オープン 3月23～25日まで |
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2階は展示スペースとなっている |
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特別価格の商品も盛り沢山だ |
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場所は東部東上線ときわ台駅南口を出てすぐの「杜のやしろ」 |
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ズイフトイベント「Tacx Japan Tour」開催 完走者の中から抽選でタックス NEO Smartをプレゼント |
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村田瑞季（中央大学3年） サーヴェロ S3 |
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サドルもフレームカラー（中央大学カラー）に合わせたブラック&レッド |
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「アルテグラよりも全然スプリントが掛かるので」とデュラエースクランクを使用 |
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歴戦の傷跡がついたリアディレーラー |
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下ハンドルにはスプリンタースイッチを装備する |
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ブレーキキャリパーもデュラエースに換装して制動力を高めている |
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篠田幸希（日本体育大学1年） ストラダリ RED-PRO |
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アメリカの総合スポーツブランドが手掛けるカーボンフレーム |
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フレームカラーに合わせたSHAKESを使用する |
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ハンドル周りやシートポストはフランスのコントロールテック |
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国際レースに出場するため、ネームシールには国旗入り |
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佐藤遼（法政大学3年） タイム SKYLON |
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「友達から借りて、気に入ったので購入しました」というROTORのクランクセット |
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ステムは17度。ハンドル位置を下げるためのセッティング |
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ブラックベースに、レッドを差し色にしたカラーコーディネイト |
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部員のみんなで購入したというお守り |
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橋本優弥（鹿屋体育大学2年） キャノンデール SUPER SIX EVO Hi-Mod |
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自分のバイクが壊れてしまったため部室の備品で組みあげた。自分の所有物はガーミンだけだとか |
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ステムにはお守りが |
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パイオニアのペダリングモニターを装備する |
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鹿屋の歴代の先輩たちが使ってきたホイール |
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孫崎大樹（早稲田大学3年） BH G7 PRO |
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「走りでは暴れているので、カラーでも暴れたいなと思いまして」 |
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バーテープもあえてイエローで派手めに |
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サポートしてもらっているというパワーバー |
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ペダルが旧型なのは、デュラエースペダルが割れてしまったためなのだそう |
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全5ステージで繰り広げられる「Tacx Japan Tour」開催 |
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クラシコ・カスタム・ビブショーツのオーダーも受け付ける |
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本場イタリアのエロイカの様子 |
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1階はカフェスペースになる |
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東京都板橋区にデマルキの東京ポップアップストアがオープンする |
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エロイカジャパンの様子 |
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サイクリストに最適なデトックスカレーも用意 |
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デマルキの2018春夏モデル |
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デマルキの2018春夏モデル |
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デマルキの最新2018春夏モデルが各種販売される |
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ラファキャラバン九州が3月17日に大分県からスタート 鹿児島、宮崎、熊本、長崎を周る |
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美しい大海原に目を奪われることもあるだろう |
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九州の温泉地をライド |
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Raphaのモバイルクラブハウス「ルイゾン」 |
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ラファキャラバン九州2018が3月中旬よりスタートする |
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九州の雄大な自然の中を走り抜ける |
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フィットシステムは縦方向にも調整が可能だ |
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サイドのホールでアイウェアを保持できるデザイン |
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スオーミー VISION |
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バイザーが不要な際は逆向きに装着することも可能 |
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特徴的な縦ラインのベンチレーションホールを備える |
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丸みを帯びた空力性能に優れた卵型のフォルムを採用 |
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後方には排気口となるホールが無数に開けられている |
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バイザーはマグネットにて装着するタイプ |
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内部のパッドは取り外して洗う事が出来る。また異なる厚さのパッドも用意されている |
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スオーミー VISION（CHERRY/BLACK） |
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スオーミー VISION（BLACK/BURGUNDI） |
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スオーミー VISION（BLACK/BLACK） |
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スオーミー VISION（WHITE/BLACK） |
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スオーミー VISION（DARK GREY/BLACK） |
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スオーミー VISION（WHITE/RED） |
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ヴィットリアシューズ VTR |
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ヴィットリアシューズ FUSION PRO |
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爪先部分など通気性を向上させるメッシュ生地を配置 |
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シューズ全体にメッシュ部分が配されるため優れた通気性を発揮する |
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ヒールカップには大きく”V”の文字が入る |
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アウトソールには空気を取り入れるベンチレーションホールが配置される |
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ヴィットリアシューズ ECLIPSE PRO |
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1つのBOAダイヤルにより締め付けるシステムとなっている |
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アッパーは汚れを弾きメンテナンスを容易にする特殊加工STTが施された仕様 |
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アウトソールは軽量かつ高剛性なUDカーボン製 |
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クロージャーはBOA社のIP1となっている |
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ヴィットリアシューズ ZOOM |
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ラチェット式のクロージャーシステムとなっている |
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アウトソールは程よい剛性感のナイロン製 |
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伝統息づく東北を走る220km あきた白神・男鹿なまはげライド 5月20日開催 |
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7-ITA ポップなデザインが揃う2018SSサイクルジャージコレクション |
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ジャイアントは女性向けブランドのリブにも人気が集まっていた |
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スオーミー から新たに登場するエアロヘルメット VISION |
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イタリアンブランドらしいカラフルなラインアップが揃う |
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シックスのソックスの展示も |
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アソスの試着ジャージは潔いデザイン |
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花に埋もれるブルーノのミニベロ |
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専業のバリスタが淹れてくれたコーヒーを楽しむこともできた |
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ローターの油圧コンポーネント UNOの試乗も |
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ジロのシューズは試履も出来た |
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高品位なアクセサリが揃うレザイン |
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ラファはジャージ素材を使ったTシャツを発表 |
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ライド時にも簡単に通話できるコミュニケーションツールBONX |
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インターマックスではスタッフさんたちがBONXをつけて連絡を取り合っていた |
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メットのエアロメット リヴァーレに追加されたUAEカラー |
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スラムの無線コンポーネント eTapの油圧ディスクブレーキレバーはシリンダーの容量を調整できる機構が搭載される |
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マイヨジョーヌカラーのDOGMA F10 |
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大きくブースを構えたピナレロ |
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プレミアムなひと時を味わえるドグマラウンジを用意 |
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フィジークの注目モデル R1 クロージャ―がアップデートされよりフィット感が増した |
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カスタムラボによってペイントされたカラフルなスーパーシックス |
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ソーマのアドベンチャーバイク フォグカッター |
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どこか似た方向性を感じるリッチーとワンバイエスのハンドル |
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美しい青に塗り上げられたJFF |
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こちらは一転精悍なブラックの新型シナプス |
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鮮やかなレッドのスタッフジャンパーに身を包むインターマックス なんとモンベル製なんだとか |
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カラーオーダーシステム Remixによって注目が集まってきたフジ |
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フジのアルミロード Roubaixはコストパフォーマンスに優れた一台 |
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凹型のコラムを持つため、トップキャップボルトが偏芯している |
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すっきりとしたハンドル周り |
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NOAHらしいフォークのスリット |
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HJCのヘルメットは試着も出来た |
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イタリアのアパレルブランド、アレのジャージの展示 |
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鮮やかなレッドが目を引くボッテキア |
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リドレー NOAH SL DISC AERO PLUS |
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7-ITA GT-7RR II Jersey（Black） |
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7-ITA GT-7RR II Jersey（Red） |
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7-ITA GT-7RR II Jersey（White） |
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7-ITA Journey Jersey |
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7-ITA Journey Jersey |
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7-ITA Army Bike Team Jersey |
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7-ITA Army Bike Team Jersey |
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7-ITA Cafe Cat（女性のみ） |
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7-ITA Cafe Cat |
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7-ITA Ciocolato |
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7-ITA Ciocolato |
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7-ITA Beach（レディース、Sky Blue） |
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7-ITA Beach（レディース、Sky Blue） |
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7-ITA Beach（レディース、Red） |
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7-ITA Beach（レディース、Red） |
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7-ITA Beach（レディース、Beige） |
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7-ITA Beach（レディース、Beige） |
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7-ITA Beach（左よりSky、Yellow、Red、レディースGreen） |
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7-ITA GT-7RR II Jersey（Navy） |
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エドウィン・アヴィラ（コロンビア、イスラエルサイクリングアカデミー）が先行したゴールスプリント |
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懸命に追い上げた新城幸也（日本ナショナルチーム）だが、勝者にあと一歩およばず、悔しさが滲む |
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ジロ・デ・イタリア出場が決まっているイスラエルサイクリングアカデミーに今季初勝利をもらたしたエドウィン・アヴィラ（コロンビア） |
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チームメートと喜びを分かち合うエドウィン・アヴィラ（コロンビア、イスラエルサイクリングアカデミー） |
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個人総合成績2位、アジアンリーダーとなった新城幸也（日本ナショナルチーム） |
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第3ステージを終えて、各賞ジャージに袖を通した選手たち。山岳賞チェ・ヒョンミン（韓国ナショナルチーム）、ポイント賞エドウィン・アヴィラ（コロンビア、イスラエルサイクリングアカデミー） |
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先頭集団で積極的にアタックを仕掛ける中根英登のチームメートのフィリッポ・ザッカンティ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ） |
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新城幸也（日本ナショナルチーム）と中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）を含む13名の先頭集団 |
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レースリーダーのロビー・ハッカー（オーストラリア、チーム右京）はメイン集団に置いていかれる形となった |
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ポイント賞リーダーとしてスタートを迎えた岡本隼（日本ナショナルチーム） |
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今日が誕生日のレースリーダー、ロビー・ハッカー（オーストラリア）とチーム右京のチームメートたち |
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レース前にミーティングを行う日本ナショナルチーム |
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バーレーン・メリダのチームメート、新城幸也（日本ナショナルチーム）とフェン・チュンカイ（台湾ナショナルチーム） |
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台湾の“新幹線”ことHSRの線路下から第3ステージがスタート |
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ゴール後にチームメートの懸命なアシストに感謝する中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ） |
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リーダージャージを失ったロビー・ハッカー（オーストラリア、チーム右京） |
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厳しいステージを終え、身支度をする日本ナショナルチーム |
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コロンビアのアヴィラが小集団スプリントで勝利 新城ステージ2位、クラークが総合リーダーに |
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各校エースのバイクはどんなバイク？ あなたの自転車見せてくださいin神宮クリテ後編 |
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スペシャライズド S-WORKS TARMACにディスクブレーキモデル登場 |
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隈園郷史（明治大学3年） チポッリーニ RB1K |
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マーク・カヴェンディッシュに憧れて選んだというKMCのブラックチェーン |
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ワンバイエスのショートリーチハンドルを使用する |
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「直線の中に曲線が同居する、最高にカッコいいバイクです」 |
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本来ISP仕様であるRB1Kをノーマルポスト風にカスタム。ワイズロードでのみ対応する作業だ |
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沢田桂太郎（日本大学2年） アンカー RS9 |
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トップチューブには五輪マークが入る。「これに恥じない走りをしなければいけません」 |
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神宮クリテリウムでは前後にGoProを取り付けて走った |
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「反射テープが好きでは無いですし、より安全なものを」とテールライトを装着 |
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短時間のクリテリウムを想定してボトルゲージも一つだけに |
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安彦統賀（日本体育大学1年） トレック MADONE |
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ウルフトゥースのチェーンリングを用いてフロントシングルギアにしている |
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リアのカセットは11-28Tをセット |
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徳田匠（鹿屋体育大学2年） キャノンデール SUPERSIX |
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怪我をきっかけに試行錯誤を繰り返したという、こだわりのハンドルセッティング |
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今年からクランクもサポート品となった。細いスパイダーアームが特徴的なSiSL2クランクを使う |
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ゴール勝負を見据えてスプリンタースイッチを装備 |
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コスミックカーボン40CホイールにパナレーサーのRACE D EVO3タイヤを組み合わせる |
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木村亮輔（高崎経済大学4年） ライトスピード Ci2 |
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非常にマッシブなフレームは2013年モデル |
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アクセントとして選んだというKMCのゴールドチェーン |
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落車をしても壊れない、耐久性のあるパーツを組み合わせている |
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タイヤやホイールも安定性重視でチョイスしている |
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ベル FALCON MIPS（ゴーストシルバー） |
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ベル SIXER MIPS（ファストハウス マットグリーンオレンジ） |
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ベル ZEPHYR MIPS（グロスウォーターシルバークリプトナイト） |
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ベル ZEPHYR MIPS（スクイッドマットブラックグレイ） |
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ベル SUPER DH MIPS（ファストハウス マットグリーンオレンジ） |
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バイザーを装備したSIXER MIPSはオフロードを攻めるトレイルライドに最適だ |
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ヤングライダー賞トップのティシュ・ベノート（ベルギー、ロット・スーダル）はステージ46位/46秒差 |
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ステージ13位/22秒差 ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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ステージ9位/17秒差 プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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ステージ2位/3秒差 ヨス・ファンエムデン（オランダ、ロットNLユンボ） |
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ステージ3位/7秒差 ヨナタン・カストロビエホ（スペイン、チームスカイ） |
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2年連続トップタイムで優勝したローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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10kmコースを53.348km/hで駆け抜けたローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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2年連続ステージ優勝を飾ったローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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総合2位ダミアーノ・カルーゾ（イタリア、BMCレーシング）、総合優勝ミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）、総合3位ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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総合優勝に輝いたミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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