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最低限の快適さを求めたい、しかし軽さを極めたいというヒルクライムレーサーなALM
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「取り付けるバイクのブランドやフレームデザインを選ばないこともファブリックサドルの強みだ」 -
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Scoopのカーボンレール採用モデル。この秋から国内でも展開される -
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45〜50km/hほどの高速域で、よりエアロダイナミクスの効果を感じられた(c)canyon -
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休憩中にはキンタナや、現在はキャニオンで働く元プロロードレーサー、エリック・ツァベルともバイクについてディスカッションできた -
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モビスターのチームカーがテストライドのサポートをしてくれた(c)canyon -
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シートポストのしなりは目視で確認できるほど。サドルとお尻の接触を一定に保ち、スムーズなペダリングをもたらす -
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ダンシング時に感じやすい重量は微塵も感じさせない(c)canyon -
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パンプローナ郊外で平坦の高速巡航、クラミング、ダウンヒルとすべてのシーンを体験した(c)canyon -
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モビスターの選手を先頭に世界各国のジャーナリストは、新型ULTIMATE CF SLXのテストを行った -
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キンタナやダウセット、イサギーレといったモビスターを代表する選手とテストライドを行った -
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パンプローナ郊外の峠でヒルクライム性能を試した -
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キンタナやダウセット、イサギーレといったモビスターを代表する選手とテストライドを行う(c)canyon -
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バイクの特性を正確につかむため、セッティングには余念がない(c)canyon -
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キャニオンのサポートで新型ULTIMATE CF SLXを思う存分堪能できた(c)canyon -
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テストに臨むジャーナリスト30名の新型ULTIMATE CF SLXが並べられた(c)canyon -
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ステージ2位のウィルコ・ケルデルマン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:CorVos -
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ジャスパー・アッセルマン（オランダ、ルームポット・オラニエ）は1分以上の遅れにphoto:CorVos -
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スタート台から駆け下りるヨス・ファンエムデン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:CorVos -
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グレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）はステージ6位photo:CorVos -
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ヨス・ファンエムデン（オランダ、ロットNLユンボ）がリーダージャージに袖を通すphoto:CorVos -
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トップタイムを叩き出したヨス・ファンエムデン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:CorVos -
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レザイン Super Drive 1200XXL（Lite Gray） -
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高級感あるケースに収められている -
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レザイン Power Drive 900XL（Black） -
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レザイン Power Drive 900XL（Polish） -
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高級感あるケースが付属する -
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シリコンバンドによるマウントが標準装備だ -
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レザイン Deca Drive 1500XXL（Black） -
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レザイン Deca Drive 1500XXL（Lite Gray）