仏式専用ヘッドの片側はねじ込み式。こちらに減圧ボタンが備えられている

2017/02/04 - 12:58

別体のABS SPEED FLEX HOSEが装備されているため、各自作業しやすい角度でポンピングが行える

2017/02/04 - 12:58

レザイン DIGITAL ROAD DRIVE

2017/02/04 - 12:58

1つで仏米式兼用のABS2ヘッド

2017/02/04 - 12:58

シャフトは高級感あふれるカラーが施されている

2017/02/04 - 12:58

アルミ製のハンドルは握りやすい上にスタイリッシュな造形だ

2017/02/04 - 12:58

bar表示ではコンマ1単位で空気圧管理することが可能だ

2017/02/04 - 12:58

レザイン CNC DIGITAL FLOOR DRIVE

2017/02/04 - 12:58

砂嵐の中を移動するチームカーの車列

photo:Kei Tsuji/TDWsport

2017/02/04 - 10:27

ステージキャンセルについて質問を受けるマルセル・キッテル（ドイツ、クイックステップフロアーズ）

photo:Kei Tsuji/TDWsport

2017/02/04 - 10:27

「ハッタ・ダム」前で各チームの代表が記念撮影

photo:Kei Tsuji/TDWsport

2017/02/04 - 10:27

ステージキャンセルの一報を聞いたジョン・デゲンコルブ（ドイツ、トレック・セガフレード）

photo:Kei Tsuji/TDWsport

2017/02/04 - 10:26

急遽行われた監督会議で状況を説明するRCSスポルトのマウロ・ヴェーニ氏

photo:Kei Tsuji/TDWsport

2017/02/04 - 10:26

Roubaix Comp

2017/02/04 - 00:47

S-Works Roubaix eTap

2017/02/04 - 00:47

S-Works Venge ViAS Disc Frameset

2017/02/04 - 00:47

VENGE VIAS EXPERT DISC

2017/02/04 - 00:47

近年のパリ〜ルーベの歴史はRoubaixの歴史と言っても過言ではない

photo:CorVos

2017/02/04 - 00:24

集団先頭でパリ〜ルーベのパヴェを突き進むトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップフロアーズ）。その走りを支えるのは今も昔もRoubaixだ

photo:CorVos

2017/02/04 - 00:24

S-Works Tarmacでウィリーを披露するボーラ・ハンスグローエの選手

photo:CorVos

2017/02/04 - 00:24

過酷なパリ〜ルーベのパヴェ（石畳）でRoubaixをテストするトム・ボーネン

(c)specialized

2017/02/03 - 17:13

今年のパリ〜ルーベを引退レースに選んだボーネン。新生Roubaixが彼を支える

(c)specialized

2017/02/03 - 17:13

革新的なフィーチャーショックを搭載したRoubaix

(c)specialized

2017/02/03 - 17:13

サスペンションシステム“フューチャーショック”を搭載したRoubaix

(c)specialized

2017/02/03 - 17:04

シューズカバーとの親和性は高い

2017/02/03 - 16:17

襟は高く、保温性に優れた形状

2017/02/03 - 16:17

冷気の侵入を抑えるアンクルグリッパー

2017/02/03 - 16:17

袖口はグローブを嵌めても冷気をシャットアウトする構造

2017/02/03 - 16:17

「冬用に1枚あると嬉しいお洒落なウインタージャケット」藤岡徹也（シルベストサイクル）

2017/02/03 - 16:17

「体温の調整がしやすく、これ1枚でどこでも行ける暖かさ」若生正剛（なるしまフレンド）

2017/02/03 - 16:17