• ホイールはヴィションのSC 40DBをアッセンブル
  • ケーブル類はフレーム内部に内装されるため、泥などの影響を受けにくい
  • スルーアクスルはレバーが内部に収納されており、クリーンな見た目を実現
  • リアシートステーには取り外し可能なブリッジを備え、タイヤクリアランスは幅35mmまで対応する
  • ハンドル、ステムはメリダのカーボン製をセット
  • ブルーのベースカラーにはラメが入る
  • ダウンチューブ下にはフレームスペックが表記される
  • メリダ MISSION CX 8000-E（画像は完成車とクランクの仕様が異なります）
  • メリダ MISSION CX 8000-E
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ MISSION CX 5000
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ MISSION CX 400
    (c)ミヤタサイクル
  • 鮮やかなレッドデザインが入るフレームグラフィックだ
  • 残り2km地点で落車したパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）ら
    photo:CorVos
  • 両手を広げてフィニッシュするエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • デマールを抜き去ったエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • 大会連覇を達成したイタリアチャンピオンのエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • ハンブルグ市内のフィニッシュラインを通過するプロトン
    photo:CorVos
  • 積極的に動くゼネク・スティバル（チェコ、クイックステップフロアーズ）ら
    photo:CorVos
  • 独走するオリバー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼール）
    photo:CorVos
  • 総合3位ティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル）、総合優勝マテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・メリダ）、総合2位マイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）
    photo:CorVos
  • 13秒遅れでフィニッシュするマテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・メリダ）
    photo:CorVos
  • 『ミュール・ド・ヘラールツベルヘン』の登りスプリントを制したマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）
    photo:CorVos
  • 『ミュール・ド・ヘラールツベルヘン』を駆け上がるマテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・メリダ）やティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • 逃げグループに入ったディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）
    photo:CorVos
  • 横風区間でエシュロンが形成されるシーンも
    photo:CorVos
  • オー・ドゥール湖をスタートしていく選手たち
    photo:CorVos
  • ビンクバンク・ツアー2018第7ステージ
    photo:CorVos
  • 4kmチームパーシュート　表彰式
    photo:Satoru Kato
  • 4kmチームパーシュート　勝ったメンバーを日大自転車部主将自ら迎える
    photo:Satoru Kato
  • 4kmチームパーシュート2位　京都産業大学
    photo:Satoru Kato