丹慶昭さん(Y.O.C.) デローザ TITANIO
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ブースの貸出サービスを利用し、憧れのゴキソホイールでレースを走った
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サイコンはキャットアイで定番のストラーダデジタルワイヤレス
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フレームカラーに合わせたスパカズのバーテープ
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ピンクの差し色を入れたアスチュートのサドルをチョイス
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山本遥香さん(cb plus next) リドレー LIZ
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エリートのカーボンボトルケージにジロ・デ・イタリア仕様のボトルを合わせる徹底ぶり
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サドルはスペシャライズドのPOWER。無事に”帰る”と願を掛けたカエルのキーホルダーもイタリアカラーだ
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ジロ・デ・イタリア100回大会を記念した特別モデル「DOGMA F100」
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3Tのカーボンハンドルに黒ピンクのバーテープでカラーを合わせる
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奥村弥生さん(ラブニールあずみの) ピナレロ DOGMA F100
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”がたがた言わんでこげ”と厳しい一言を刻んだトップキャップ
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カンパニョーロのBORA ONE 50ホイールはハイト以上に軽い走りが魅力
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ポジション合わせのために17度、120mmの3Tステムをアセンブル
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パイオニアのクランク型パワーメーターを使用。片側のみでパワーを計る
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ショップオリジナルの”光魂”ステッカーが輝く
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リアブレーキのアウターワイヤーが足に擦れないよう結束バンドで細工する
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高橋正直さん(TEAM光) エヴァディオ VENUS RS
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TTバイクのタイヤはCORSA SPEED(25mm)photo:Makoto.AYANO
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シュテファン・キュング(スイス)とミヒャエル・シェアー(スイス)が駆ったTimemachine ROADphoto:Makoto.AYANO
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石畳対策として28mm幅のCORSA CONTROLを使用photo:Makoto.AYANO
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パヴェステージではバーテープを二重巻きにしていたphoto:Makoto.AYANO
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グレッグ・ヴァンアーヴェルマート(ベルギー)がマイヨジョーヌ着用以外のステージ、もしくはパヴェステージで使用したTeammachine SLR01photo:Makoto.AYANO
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リッチー・ポート(オーストラリア)のTeammachine SLR01photo:Makoto.AYANO
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専用設計されたボトルケージ。ストレージを外し、シートチューブ側の搭載位置を可能な限り下げているphoto:Makoto.AYANO
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角度調整可能な翼形状ハンドルバーをもつICSエアロコクピットphoto:Makoto.AYANO
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ディスクブレーキバージョンのTeammachine SLR01はスペアバイクとして用意された模様photo:Makoto.AYANO
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ボトルもマイヨジョーヌカラーにphoto:Makoto.AYANO
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リオ五輪金メダルを獲得したヴァンアーヴェルマートのサドルphoto:Makoto.AYANO
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市販品には存在しない26mmのCORSAを多くの選手が使用したphoto:Makoto.AYANO