画像
失意のブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）
photo:Kei Tsuji
-
-
画像
マイヨジョーヌのマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）もスプリントに加わるphoto:Kei Tsuji -
画像
残り60mを切って先頭に立つマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Kei Tsuji -
画像
登り基調のスプリントでジャスパー・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・フェニックス）に並ぶマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Kei Tsuji -
画像
グルパマFDJを先頭にメイン集団がシャトージロンの城を通過するphoto:Kei Tsuji -
画像
逃げを見送ったメイン集団が束の間のスロー走行photo:Kei Tsuji -
画像
平坦ステージで逃げに挑んだブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）とピエールリュック・ペリション（フランス、コフィディス）photo:Kei Tsuji -
画像
痛々しい姿で登場したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）photo:Kei Tsuji -
画像
内陸ではあるが、ヴィレーヌ川の畔に位置するルドンにはいくつものヨットが停泊しているphoto:Kei Tsuji -
画像
バイクエクスチェンジの宮島正典マッサーphoto:Kei Tsuji -
画像
5年ぶりとなるステージ優勝を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Luca Bettini -
画像
ブアニやフィリプセンを下したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Luca Bettini -
画像
登り基調の集団スプリントを制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Luca Bettini -
画像
グルパマFDJやドゥクーニンク・クイックステップ、アルペシン・フェニックスがメイン集団を牽引photo:Luca Bettini -
画像
再スタート後、しばらくスローペースで進む選手たちphoto:Luca Bettini -
画像
最大3分差を稼ぎ出したブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）とピエールリュック・ペリション（フランス、コフィディス）photo:Luca Bettini -
画像
レース再開後、メイン集団から飛び出したブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）らphoto:Luca Bettini -
画像
抗議のため、話し合いの場を求めてストップした選手たちphoto:Luca Bettini -
画像
逃げるブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）とピエールリュック・ペリション（フランス、コフィディス）photo:Luca Bettini -
画像
ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせるphoto:Makoto AYANO -
画像
ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto AYANO -
画像
第3ステージを走り終えたアラフィリップのバイクphoto:Makoto AYANO -
画像
世界選手権優勝後に用意された黒ベースのマシンはスペアバイクとして使われているphoto:Makoto AYANO -
画像
シートポストのオフセット量は0mm。サドルはS-Works Romin Evophoto:Makoto AYANO -
画像
ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせるphoto:Makoto AYANO -
画像
ハンドルはPROのVIBEコンパクト。バーテープカラーが着用ジャージと共に変化しているphoto:Makoto AYANO -
画像
ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto AYANO -
画像
カブト IZANAGI （G-1 ホワイトブルー）(c)カブト -
画像
高温多湿な日本の夏を考慮した、エアルートデザイン(c)カブト -
画像
効率のよいエア導入と強度を両立するレインフォースメント･ブリッジ(c)カブト