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アタック合戦を繰り広げるセルジオ・イギータ（コロンビア、EFエデュケーションファースト）とタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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イエロージャージに袖を通したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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マウント・バルディで先頭グループを組むリッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード）ら |
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スタッフに迎えられるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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超級山岳のゴール勝負を制したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ポートらを振り払ってイギータを追うタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ツアー・オブ・カリフォルニア2019第6ステージ コースプロフィール |
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ケイティ・ホール（アメリカ、ブールスドルマンスサイクリング）とアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ、ブールスドルマンスサイクリング）がワンツーフィニッシュ |
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ツアー・オブ・カリフォルニア2019女子レース 第2ステージトップスリー |
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「全体的なライドクォリティが高まっている印象を受ける」 |
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マイバイクであるF10 DISKと見比べてみる。写真以上に実際のルックスは変化していた |
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綾野真（シクロワイアード編集長） |
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磯部聡（シクロワイアード編集部） |
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イタリア本社郊外で撮影したF12 DISK。この個体を日本でテストした |
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「F10よりも上支点と下支点か繋がる滑らかなペダリング。チェーンステー付近のフィーリングも違う」 |
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ダンシングの軽快さは超一級品。アルミホイールでその良さを引き伸ばしてみたい |
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チームイネオスが駆るF12 DOGMAはチームにとっての“エクスクルーシブ” |
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さかい利晶の杜で行われた記者会見 |
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昨年個人総合優勝のマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム） |
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増田成幸（宇都宮ブリッツェン）「今年は転ばずに安全にゴールを目指すこと」 |
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昨年までのチームメイト同士「中良くやっていきたい」と増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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雨澤毅明（リュブリャナ・グスト・サンティック）「今年もステージ優勝を狙いつつ、総合も絡んでいきたい」 |
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黒枝咲哉（シマノレーシング）「明日はチームの地元なので頑張りたい」 |
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ツアー・オブ・ジャパン初出場の小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）「冬に太りすぎたので7kg落としてきた」 |
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今日が息子の1歳の誕生日だと言う中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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昨年までのチームメイト同士、話が尽きない2人 |
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雨澤毅明（リュブリャナ・グスト・サンティック） |
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記者会見に出席した6名の選手 |
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今年のリーダージャージを囲んで |
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茶の湯体験でお菓子を味わう小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）と中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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見よう見まねでお菓子を食べるマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）と増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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お菓子の感想を聞かれてサムアップして見せるマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム） |
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茶碗を手に作法を確認する雨澤毅明（リュブリャナ・グスト・サンティック）と黒枝咲哉（シマノレーシングチーム） |
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茶碗の絵柄を見る小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）と中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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サインに応じる黒枝咲哉（シマノレーシングチーム） |
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記念撮影に応じる増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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記念撮影に応じる雨澤毅明（リュブリャナ・グスト・サンティック） |
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上位モデルのルックスを受け継ぐシールド搭載ミドルグレード カブト VITT |
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イーストン EC90 SL DISC 軽量化と剛性アップを果たした高性能カーボンホイール |
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ガルシア「チーム一丸で全力を尽くす」中根「昨年を超える結果を」増田「転ばないように安全に」 |
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スタート後すぐに飛び出したマルコ・フラッポルティ（イタリア、アンドローニジョカトリ・シデルメク）ら3名 |
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マルケ州の幹線道路を延々と北上する |
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マルケ州の幹線道路を延々と北上する |
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逃げるマルコ・フラッポルティ（イタリア、アンドローニジョカトリ・シデルメク）とダミアーノ・チーマ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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集団中程に位置するマリアローザのヴァレリオ・コンティ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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集団後方で走る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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逃げ続けるマルコ・フラッポルティ（イタリア、アンドローニジョカトリ・シデルメク）とダミアーノ・チーマ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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ロレートの街が突然目の前に広がる |
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ロレートの街を通過するプロトン |
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マルケ州らしい田舎町を走るエスケープ |
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マルケ州を進むにつれて晴れから曇り、雨降りに |
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逃げ続けるマルコ・フラッポルティ（イタリア、アンドローニジョカトリ・シデルメク）とダミアーノ・チーマ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）の2名 |
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スプリンターチームを先頭に3級山岳モンテ・デッラ・マッテーラを進む |
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集団前方で登りをこなすカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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集団内で走る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）と、空気圧を落とすダヴィデ・フォルモロ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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集団内で登りをこなすマリアチクラミーノのパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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リュディガー・ゼーリッヒ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）を先頭に最終コーナーを抜ける |
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抜群のタイミングでスプリントに持ち込んだパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）と、その後ろから加速するカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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スプリントで競り合うカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）とパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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パスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）を抜いて先頭に出るカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ）の追い上げを振り切って勝利したカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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喜びを爆発させるカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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頭を抱えるカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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咆哮をあげるカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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11分53秒遅れでフィニッシュした初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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ステージ優勝を飾ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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スプマンテを開けるカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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ステージ優勝したカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）がクルーゲに感謝のサイン |
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マリアローザを守ったヴァレリオ・コンティ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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風船で仕上げた力作 |
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マリアローザカラーのバイクと記念撮影 |
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スタート前にインタビューを受けるサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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愛犬の訪問に喜ぶヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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第8ステージの出走サインを済ませた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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歓声を受けて出走サインに向かうチェザーレ・ベネデッティ（イタリア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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日本に公式ファンクラブがあるタオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームイネオス） |
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ユアンがヴィヴィアーニとアッカーマンを下す コンティ首位のまま山岳TTへ |
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メイン集団を長時間牽引したトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・スーダル） |
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ユアン「とにかく勝利が欲しかった」ログリッチェ「すべて順調に進んでいる」 |
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普段のチームジャージでリラックスした様子のプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
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マリアローザをキープしたヴァレリオ・コンティ（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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ヤングライダー賞ジャージのマリアビアンカを着用するジョヴァンニ・カルボーニ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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愛車のDOGMA F10DISKとCW編集長・綾野。サイズは46.5Sに乗る |
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マッシブなハブボディが特徴的な新型「VAULT」ハブを採用 |
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イーストン EC90 SL DISC |
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オールブラックの見た目で精悍な雰囲気に仕上がるEC90 SL DISC |
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大口径かつフランジ幅の広い設計で横剛性を強化している |
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愛車のDOGMA F10DISKとCW編集長・綾野。サイズは46.5Sに乗る |
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「剛性や反応性の向上を感じつつも、快適性が高いレベルで保たれているため乗りこなしやすい」 |
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長い長い239kmを締めくくるユアンの雄叫び 初山翔が番組出演 |
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レース終了後にRAIの番組に出演した初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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カリフォルニア最終日にボル勝利 20歳ポガチャルがワールドツアー最年少総合優勝 |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）を寄せ付けずにケース・ボル（オランダ、サンウェブ）が勝利 |
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）とリーダージャージを着た熊のぬいぐるみ |
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ツアー・オブ・カリフォルニア2019第7ステージトップスリー |
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自身初のワールドツアーレース総合優勝を果たしたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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集団スプリントを制したエリザ・ヴァルサモ（イタリア、ヴァルカー・サイランス） |
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鉄壁の走りで総合優勝を果たしたアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ、ブールスドルマンスサイクリング） |
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人数を揃えたEFエデュケーションファーストがメイン集団のペースアップを行う |
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イギータやシャフマンを単騎で追走するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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パサディナのフィニッシュ地点を2度通過していく |
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総合トップ10入りを目指して逃げに入ったマキシミリアン・シャフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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逃げを見送ったメイン集団はUAEチームエミレーツがコントロール |
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ツアー・オブ・カリフォルニア2019第6ステージ コースプロフィール |
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ブレイルスフォード氏：「ドグマは我らチームとのエクスクルーシブ（専属契約）にしたいバイク」 |
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「この機材アドバンテージは我々だけのもの」 |
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ヨークシャーの開幕日にひっそりと開催されたプレゼンテーション。ファウスト・ピナレロ氏やデイブ・ブレイルスフォードGMが参席した |
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「チームのためのバイクであり、レースで勝つことが求められるバイク」 |
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トップチューブに貼られたチームロゴ |
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開発の指揮を採ったミケーレ・ボッテオン氏 |
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ツール・ド・ヨークシャーで初めて公開されたDOGMA F12。新ジャージと共に注目を集めた |
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1ヶ月前倒しという過密スケジュールの中、145台のチームバイクを届けプレゼンにこぎつけた両名 |
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DOGMAのテクニカル解説が進んでいく。類い稀な運動性能が明るみになった |
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F12の、チームイネオスの初陣に向かうクリストファー・フルーム（イギリス、チームイネオス） |
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例えば横剛性は+10%。F10比で7.3％にのぼるエアロダイナミクスの向上により、時速40km走行時で8ワットもの出力をセーブできる |
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外観上の大きな特徴である曲がったトップチューブ |
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市場のニーズに応じてディスクブレーキ版も用意する。リム版とは完全なる別設計だ |
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チームのテクニカルディレクターを務めるカールステン・イェップセン氏 |
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「メカニックでなくとも、選手自身が簡単にハンドル高を調整できるような仕組みを」 |
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リム版はダイレクトマウントに進化。制動力を最大限確保するべくフレーム側も工夫を行なっている |
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チームイネオスカラーのDIGMA F12。チームはリムブレーキバージョンを使用する |
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佐野淳哉（マトリックスパワータグ）の周りに人が集まる |
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堺国際クリテリウム スタート |
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コーナーを駆け抜ける大集団に歓声が上がる |
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レース中盤から佐野淳哉（マトリックスパワータグ）を含む3人が逃げる |
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最終周回は堺市が地元のシマノレーシングが集団牽引して追走 |
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僅差のスプリントを制してオールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ・写真右）が優勝 |
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堺国際クリテリウム 表彰式 |
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6位 クリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）3分10秒31 |
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5位 アダム・トゥーパリック（チーム・ザワーランド・NRW・P/B・SKS・ジャーマニー）3分10秒31 |
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1人だけ3分6秒台のタイムを出して堺ステージを制した岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
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全日本タイムトライアルチャンピオンの窪木一茂（チームチームブリヂストンサイクリング）が2位 3分7秒28 |
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堺国際クリテリウムを制したオールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ）が3位 3分8秒02 |
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4位 レイモンド・クレダー（チーム右京） 3分9秒53 |
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大会冠スポンサーのNTNから、ベアリングでクマを形取ったキーホルダーが贈られた |
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リーダージャージを獲得した岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
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25歳以下が対象の新人賞ジャージも岡篤志（宇都宮ブリッツェン）が獲得 |
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記者会見に臨む岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
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動画配信の撮影中・・・ |
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ボトムブラケット上部に燦然と輝くトレカT1100G 1Kのロゴと、ファウスト氏のサイン |
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「市場でもっともルックスが美しいと言われるバイクを創りたい」」とファウスト氏は言う |
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ツール・ド・ヨークシャーを制したクリス・ローレス（イギリス、チームイネオス）と、喜ぶフルームたち |
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入部正太朗と木村圭佑（シマノレーシング）の応援バナーを手にするご本人2人 |
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ファンサービスするチーム・ブリッジレーンのメンバー |
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シマノレーシングチームはディスクブレーキロードをこのレースから全選手分投入 |
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ルコックスポルティフ マイヨ・ジョーヌ100周年記念イベントwithベルナール・イノー 6月1日・東京・二子玉川で開催 |
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額の負傷がもとでアルプスで遅れを喫するベルナール・イノー（ツール・ド・フランス1985） |
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後継者グレッグ・レモンの前に立ちはだかるベルナール・イノー |
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ゴールスプリントの落車事故でマイヨジョーヌが血に染まる |
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テニスのヤニック・ノアと。ASOのアンバサダーとしてマイヨジョーヌのイメージリーダーで有り続けたベルナール・イノー |
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フランス人によるツール・ド・フランス総合優勝はベルナール・イノー以降成し遂げられていない |
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縞模様の「ブルターニュの穴熊」というあだ名で呼ばれたベルナール・イノー |
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綾野 真（フォトジャーナリスト/シクロワイアード編集長) |
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グラフィックアーティスト Greg Podevin (グレッグ・ポデヴァン)さん |
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ベルナール・イノー氏（Bernard Hinault） |
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ベルナール・イノー氏（Bernard Hinault） |
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ツール・ド・フランスにおいて5度の総合優勝を果たしたベルナール・イノー |
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ベルナール・イノー来日イベントのメインビジュアル |
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小俣雄風太（おまたゆふた）さん |
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額の負傷がもとでアルプスで遅れを喫するベルナール・イノー（ツール・ド・フランス1985） |
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後継者グレッグ・レモンの前に立ちはだかるベルナール・イノー |
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ゴールスプリントの落車事故でマイヨジョーヌが血に染まる |
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テニスのヤニック・ノアと。ASOのアンバサダーとしてマイヨジョーヌのイメージリーダーで有り続けたベルナール・イノー |
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フランス人によるツール・ド・フランス総合優勝はベルナール・イノー以降成し遂げられていない |
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「ブルターニュの穴熊」というあだ名で呼ばれたベルナール・イノー |
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岡篤志が堺ステージ優勝 リーダージャージに袖を通す |
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ピンクに染まったスタート地点リッチオーネの街 |
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TTバイク検車用の測定器具 |
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ハンドルの突き出し量をチェック |
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2番手スタートの初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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服と同じ色のバイクと記念撮影 |
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リッチオーネの海沿いに新設された自転車道を走る |
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カチューシャ・アルペシンはフロント50T、リア10-33Tで統一 |
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Velonのデバイスを装着する西勉メカニック（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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かなり小型のロードバイクに乗る子供たち |
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雲の中にあるサンマリノ共和国 |
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サンマリノ共和国の横断歩道は国旗色（青と白） |
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ノーマルバイクでサンマリノの登りを進む初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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前日のテレビ出演でさらに知名度を上げた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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ノーマルバイクで登りを走る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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フィニッシュまで残り1.5kmを切る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
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パンターニコーナーを抜ける |
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チェーン落ちでストップしたヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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観客に押されるヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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チェーンを戻そうとするヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル）と、チームカーから飛び出すメカニック |
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メカニックに何やら指示をだすヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル）にノーマルバイクを下ろしたメカニック |
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TTバイクを降りるヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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TTバイクから降り、ノーマルバイクを受け取るヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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まだヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル）がノーマルバイクにまたがる前にお尻を押す |
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ノーマルバイクで再スタートを切るヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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ノーマルバイクに飛び乗るヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・スーダル） |
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ステージ6位/1分14秒差 チャド・ハガ（アメリカ、サンウェブ） |
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山の上に位置するサンマリノ共和国を走る |
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傘をさした観客から声援が飛ぶ |
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スイッチバックを繰り返してフィニッシュに向かう |
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大雨の中を走るアントワン・トールク（オランダ、ユンボ・ヴィズマ） |
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家族の熱い声援を受けるマヌエル・センニ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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チームメイトのブックウォルターに並ぶルーク・ダーブリッジ（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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