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道路と線路を隔てるものが何も無い本当に辺鄙な場所に佇むテツ店長の見据える先にあるものは… |
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確かに踏切があるけれども、その渡った先は深い森というミステリースポットに戸惑う |
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通行禁止のため自転車でたどり着くことは出来なかったので、代わりに列車の中から気になるスポットを確認！ |
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すっかり日の暮れた柘植駅で関西本線から草津線に乗り換え！暗くて木造の味のある駅舎が見えなかったのはちょっと残念 |
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乗り換えの列車がやってきたのでホームへ移動中。頭上に何かいますね(笑) |
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やってきたのは国鉄型車両の名車117系ではないですか！初代"新快速"車両は今見てもカッコいい！！ |
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化粧板が木目調という当時としてはハイグレードな内装に、当時の国鉄の力の入れようが伺えますね |
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他に誰も乗っていない車内でひとり名車の乗り味を堪能中！ |
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草津駅から東海道線に乗り換え、東へ向かってやってたのは大垣駅 |
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今夜のお宿、上り"ムーンライトながら"東京行きがやってきました！ |
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早朝の横浜駅ホームで下見つけた大きなゼロキロポスト！鉄道路線の起点に必ずあるこちらの標識はどうやら根岸線のものだそうですが、それにしてもデカい！ |
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MvdP、ブラント、アールツ、トゥレット、コンプトン CX世界選を走ったトッププロのバイクたち |
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新しいデイライトモードと集団走行用発光パターンを備えたリアライト キャットアイ SYNC KINETIC |
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アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ フランドルの獅子をあしらった日本限定デザインジャージ |
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アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（ピンク） |
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アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（レッド） |
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アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（ブルー） |
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アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（グレー） |
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左胸にはフランドルの獅子があしらわれる |
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速乾性と伸縮性に優れるマルチフィラメントポリエステルが含まれるマイクロフォア生地を使用 |
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ライディングフォームに最適化された生地のマッピングを行っている |
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3つのノーマルバックポケットにファスナー付きを1ポケットを備える |
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ストラップ部分は内側にグリッパーを配し、中央部には通気性を高めるメッシュ生地を備える |
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パッドには同社の中でも最高品質のDOUBLE ERGO HFを採用 |
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大腿部内側にはグリッパーを配し、ショーツのズレを抑制する |
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3D特殊織物加工によりエアロダイナミクスを高めるR-EV1テクノロジー搭載 |
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日本限定デザインのカラフルな4色がラインアップされる |
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UAEのモラノが勝利し、ウランが総合首位復帰 コロンビア勢は開幕3連勝 |
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メディア人に取り囲まれるナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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総合リーダーのアルバロホセ・ホッジ（コロンビア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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スタートラインに並ぶクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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スプリントを制したフアン・モラノ（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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スプリントを制したフアン・モラノ（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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終盤、リチャル・カラパス（エクアドル、モビスター）やダニエル・マルティネス（コロンビア、EFエデュケーションファーストプロサイクリング）がアタックを仕掛ける |
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集団前方で控えるリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファーストプロサイクリング） |
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スプリントを狙ったジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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再び総合リーダーとなったリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファーストプロサイクリング） |
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ABUS エアロヘルメットGameChangerにカメレオンパープルの新色追加 |
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ABUS GameChanger（CELESTE GREEN） |
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ABUS GameChanger（PURPLE） |
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ABUS GameChanger（GLEAM SILVER） |
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キャットアイ キネティックやデイライト、集団走行用モードが備えられたSYNC WEARABLE |
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別府やピノ、ジルベール出場のプロヴァンス開幕 初日個人TTでガンナがプロ初勝利 |
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第1ステージ トップタイムで優勝したフィリッポ・ガンナ（イタリア、チームスカイ） |
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第1ステージ リーダージャージを受け取ったフィリッポ・ガンナ（イタリア、チームスカイ） |
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フェルトが弱虫ペダルサイクリングチームへのサポートを継続 メインバイクはFR Discに |
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弱虫ペダルサイクリングチーム |
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フェルトが今年も弱虫ペダルサイクリングチームをサポート |
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メインバイクはディスクブレーキに対応したFR Discだ |
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監督を務める『弱虫ペダル』作者の渡辺航氏 |
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ヤマハとコラボしたPAS Fionaご成約の方にプレゼントされる70周年記念特別パッケージ |
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あさひ 創業70周年記念特設サイト |
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あさひが創業70周年記念特設サイト開設 プレゼントキャンペーンなど順次発表 |
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多くのバイクが準備され新王者の走りをバックアップした |
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コンポーネントはR9170系DURA-ACE Di2。チェーンリングは46-39Tだ |
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マチュー・ファンデルポール（オランダ）のキャニオン INFLITE CF SLX |
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M.Van der Poelの文字が入るデュガスタイヤ。マッド用のRhinnoを使用した |
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チェーンステーには傷付き対策が施されていた |
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こちらは兄デーヴィッドのバイク。レッドとブラックのチームカラーだ |
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ブラックとグレーのバイクも用意され、本番で使用された |
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デーヴィッドのバイクを整備するメカニック。ホイールには「9」の識別番号が見える |
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ルシンダ・ブラント（オランダ）のジャイアント TCX ADVANCED SL |
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ステムはOverDrive2に対応したCONTACT SLR OD2。すでに廃盤となっている製品 |
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インナーリング2枚を組み合わせていることが最大の特徴。歯数はアウター44T、インナー34T |
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コンポーネントはR9170系DURA-ACE Di2。スポンサー変更に伴いホイールのロゴが消された |
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トーン・アールツ（ベルギー）のトレック Boone Disc |
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コンポーネントはR9170系DURA-ACE Di2。46-39Tのチェーンリングを使う |
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フレーム後ろ側はゴールドとブラックのグラデーション |
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ベルギー王者のために用意された美しいメタリックペイント |
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ハンドルは快適性が高いボントレガーのPro IsoCore |
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こちらはコルヌ・ファンケッセル（オランダ）のBoone。30cと細身のタイヤがセットアップされていた |
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ハッチンソンのコンパウンド「11STORM」のロゴを貼り付けたタイヤ。テスト品と思われる |
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昨シーズン使われていたライムイエローのBooneの姿も |
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ベン・トゥレット（イギリス）のスティーヴンス SUPER PRESTIGE |
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リアディレイラーはULTEGRA RX。クランクセットはローターだ |
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チューブ集合部にはネームとアルカンシエルがあしらわれる |
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ヘッドチューブ〜トップチューブにはユニオンジャック |
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ホイールはコールのT50LITE、タイヤはアルカンシエル入りのチャレンジ |
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ケイティ・コンプトン（アメリカ）のトレック Boone Disc |
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シマノのDi2コンポーネント各種をミックスし、KMCのチェーンを組み合わせる |
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ホイールはナイトコンポジット。タイヤはチャレンジのTEAM EDITION S3やセタだ |
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革新的自転車用ベルが高級感を増すバージョンアップ ノグ Oi luxe |
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コロンビア4日目にユンゲルスが勝利し総合首位浮上 中根英登が5位に食い込む |
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大勢のファンの前でリーダージャージを受け取ったボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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後続を引き離してフィニッシュするボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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総合リーダーとなったボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ヤングライダー賞ジャージを着るダニエル・マルティネス（コロンビア、EFエデュケーションファーストプロサイクリング） |
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プラデスが精鋭集団スプリントを制す Gイサギレがリーダージャージ獲得 |
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クォータ KOUGAR ブランドの歴史を受け継ぐエアロロードがフルモデルチェンジ |
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横に大きく広がった形状のダウンチューブ |
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クォータ KOUGAR（レッド）※完成車イメージ |
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ヘッドチューブとフォークはインテグレーテッドデザインを採用 |
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シートピラーとシートチューブの間にはエラストマーを挟み快適性を向上させている |
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ステム、ハンドル、コラムスペーサー、トップキャップは新たにエアロタイプのものが専用設計されている |
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クォータ KOUGAR（ブラックレッド）※完成車イメージ |
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ミヤタサイクル E-BIKE購入で大型サドルバッグなどのオプションセットプレゼント 3月31日まで |
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ミヤタ RIDGE-RUNNER（リッジランナー） |
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ミヤタサイクルがE-BIKE購入でオプションセットがもらえるキャンペーンを開催 |
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ミヤタ CRUISE（クルーズ） |
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マトリックス正式加入のマンセボがフィリピンで総合優勝 佐野淳哉が総合5位 |
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ファストフォワード 生まれ変わったカーボンクリンチャーホイール F3R＆F4Rをテスト |
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チームプレゼンテーション マンセボ、ホセ、佐野、小森、安原で臨んだマトリックスパワータグ |
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マンセボのために集団コントロールを担うマトリックスパワータグ |
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リーダージャージでステージをこなすフランシスコ・マンセボ（スペイン、マトリックスパワータグ） |
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ローカルなパナイ島とギマラス島を舞台にしたロンダ・フィリピナス |
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総合優勝を決めたフランシスコ・マンセボ（スペイン、マトリックスパワータグ） |
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日陰でスタートを待つマトリックスパワータグの選手たち |
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最終日 総合リーダージャージを着たマンセボとチームメイト |
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ノースウェーブ EXTREME GT メタリックブルーの新色を追加したセカンドモデル |
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石灰岩の白い岩山を横目に走るツール・ド・ラ・プロヴァンス第2ステージ |
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3分程度のタイム差で逃げ続ける8名 |
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モビスターに移籍して早々勝利を挙げたエドゥアルド・プラデス（スペイン、モビスター） |
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最後まで逃げたアントニー・ドゥラプラス（フランス、アルケア・サムシック）ら |
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握手するセバスティアン・ラングフェルド（オランダ、EFエデュケーションファーストプロサイクリング）とフィリッポ・ガンナ（イタリア、チームスカイ） |
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総合リーダーに浮上したゴルカ・イサギレ（スペイン、アスタナ） |
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マイナス10℃は当たり前？真冬のオホーツクで凍てつく湖上を走り、夜は野外焼肉へ |
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アスリチューンを扱う隼のブースでは、エナゲイン、ポケットエナジー、スピードキュアの各製品が組み合わせ自由で販売された |
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ヨネックスブースでは最新のエアロロード・エアロフライトも試乗車として並んだ。 |
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IRCタイヤのブースでは、新製品のグラベルロード用タイヤ・ボーケンなどが展示されていた |
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穂積亮次新城市長とホストチームのキナンサイクリングチームの選手たちが並び、60分エンデューロ前に参加者と記念撮影 |
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下りコーナーの先が石畳の路面になってくるセクションも。気分は春のクラシック！？ |
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快調なペースで走る先頭集団。コースに長い上りはないが、小刻みにアップダウンを繰り返す |
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2人の選手が同時に走り、合計周回で争うペアの部も行われた |
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キナンサイクリングチームの選手たちが主に先頭集団をコントロール。全日本チャンピオンの山本元喜選手と一緒に走れる貴重な機会だ |
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60分エンデューロソロの部は、スプリント勝負で勝敗が決した |
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ブチョーコーヒー／CLTのコラボブースは、温かいコーヒーやパスタなどのフードメニューが提供され、大勢の利用者で賑わった |
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レースの合間にキナンサイクリングチームの選手によるキッズスクールも行われた |
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WAKO'Sのブースでは、バイクのクリーニングの実演も行われた |
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優勝賞品は新城市産のいちごや椎茸など、地場産品などが贈られた |
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ゴキソブースではクライマーハブを搭載したホイールを含むおよそ10ペアのホイールを用意。試乗用に無料で貸し出していた |
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KINAN AACA CUPのキッズクラス。ビンディングの部とフラットペダルの部に分かれて行われた |
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ブチョーコーヒーでこの日販売されたトマトソースのパスタ。大きなウインナーをトッピングして満足度アップ！ |
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おかっぴのマウンテンバイクパフォーマンス。華麗なテクニックに子どもたちも大興奮！ |
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最上位カテゴリー1-1の逃げ集団。最後はこの中から中島康晴選手がスプリントを制して優勝した |
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120分エンデューロスタート！ソロ、ペア合わせて100人以上がエントリーした |
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新城市総合公園内の遊歩道を利用したコースを一列棒状になって駆け抜ける先頭集団 |
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コーナーが多いのも今回のコースの特徴。集団内の位置取りによって脚を温存できるかが決まる |
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「がんばれー！」コース脇から選手に声援が送られる場面も |
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気軽に参加できるエンデューロ・ヴェロフェスタが新城で初開催 |
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新城幸也出場のオマーン一周開幕 最高速80km超のスプリントでクリストフ勝利 |
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ツアー・オブ・オマーン2019第1ステージ |
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ニュートラル区間を走る126名の選手たち |
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新城幸也も出場したバーレーン・メリダ |
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高速スプリントを制したアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ） |
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追い風吹く最終ストレートで先頭に立つアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ） |
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リーダージャージを手にしたアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ） |
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総合優勝候補の一角グレッグ・ファンアーフェルマート（ベルギー、CCCチーム） |
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マルティネスやソーサと逃げたアラフィリップがステージ優勝 ユンゲルスに代わり総合首位に |
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スプリントで先着したジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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2位でフィニッシュするミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）ら |
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スプリントで敗れたイバン・ソーサ（コロンビア、チームスカイ） |
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終盤に抜け出したイバン・ソーサ（コロンビア、チームスカイ）とジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ラスト1kmまで逃げ続けたイバン・ソーサ（コロンビア、チームスカイ）とダニエル・マルティネス（コロンビア、EFエデュケーションファーストプロサイクリング） |
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リーダージャージに袖を通したジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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総合リーダーのボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、ドゥクーニンク・クイックステップ）とジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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落車で遅れ、ゆったりと走るクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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ローカル色濃い街中を駆け抜けていく |
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SP最終戦でファンデルポールが圧勝 シリーズ全戦優勝で今季勝利数を31に伸ばす |
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スーパープレスティージュ2018-2019シリーズランキング表彰 |
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シーズン31勝目、スーパープレスティージュ全戦優勝を成し遂げたマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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スーパープレスティージュ2018-2019第8戦表彰 |
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特大ジャンプで会場を沸かせるマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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現役引退を表明したケヴィン・パウエルス（ベルギー、マーラックス・ビンゴール）は6位に |
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U23世界王者トーマス・ピッドコック（イギリス、TPレーシング）は10位 |
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安定した走りで砂場を行くマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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集団内でレース序盤を走ったマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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3位に入ったトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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ジルベールがポールリカールでキャリア75勝目 Gイサギレは首位キープ |
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22名のスプリント勝負を制したフィリップ・ジルベール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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フランスが誇る国際サーキット、シルキュイ・ポール・リカールを駆け抜ける |
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リーダージャージを着用するゴルカ・イサギレ（スペイン、アスタナ） |
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ポーリリカールのメインスタンドで表彰を受けるフィリップ・ジルベール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ノグ Oi Luxe |
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ベルを鳴らすハンマーも金属製となった |
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レザーもあしらわれ高級感あふれるモデルとされた |
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ケーブルを通すガイドモールドが設けられている |
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樹脂パーツを使用した通常モデル（左）と金属パーツで作られた（右） |
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ケーブルガイドなども設計が異なっている |
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サイズは2種類が用意されている |
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サンチェスが地元開催の2日間レースで総合優勝 バルベルデは初勝利を逃す |
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第1ステージ ペリョ・ビルバオ（スペイン、アスタナ）が総合リーダーに |
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第1ステージ 7名中4名を揃えたアスタナ勢が逃げ切りに向けて加速 |
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第1ステージ ローテーションに入るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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第2ステージ 総合優勝を決めたルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ） |
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第2ステージ サンチェスの背後でアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） が勝利を祝う |
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ブエルタ・ア・ムルシア2019 総合表彰台 |
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第2ステージ アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）とルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）が山岳で抜け出す |
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第2ステージ サンチェスを置き去りにするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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第1ステージ 地元ムルシアでのレースに臨んだアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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第1ステージ 独走勝利を飾ったペリョ・ビルバオ（スペイン、アスタナ） |
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MOST トレンドに合わせたショートノーズサドルLYNXや、グラベルロード向けカーボンハンドル |
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MOST New スーパーライトバーテープ |
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ハンドルのドロップ部がフレアしている |
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MOST JAGUAR GR カーボンハンドルバー |
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MOST LYNX NS（カーボンレール） |
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カーボン強化シェルとカーボンレールを使用している |
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MOST LYNX Manganese |
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ファストフォワード F3R FCC |
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DTスイスのDT350ハブを前後に採用 |
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バルブ側にモデル名ロゴが入ったデザイン |
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