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KCNCのローターとセンターロックアダプターを同時購入でヘッドスペーサーがもらえるキャンペーン |
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ミドルグレードのセンターロックローターよりも前後で約100g（33％）の軽量化が可能 |
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ヘッドセットスペーサーSLSは5色から1つを選べる |
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大阪府岸和田市のショップ「WARE HOUSE」 |
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東京都江戸川区のショップ「オグラ輪業」 |
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兵庫県神戸市のショップ「サイクルショップ ナカゴヤ」 |
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弱虫ペダルサイクリングチームの織田聖が使用している |
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ツール・ド・フランスで登場したプロトティーポが遂にベールを脱いだ |
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コルナゴ V4Rs |
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エアロダイナミクスを考慮したカムテール形状のシートポスト |
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コルナゴのモノコックレーシングモデルの第4世代に当たるV4Rs |
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フォーククラウンとヘッドチューブのデザインをまとめることで、エアロを向上させた |
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UAEチームエミレーツは来シーズンこのV4Rsでレースを戦う |
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シートチューブを切り欠き、ホイールをチューブに近づける事でエアロダイナミクスを高めている |
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フロント周りを再設計することで、さらなるエアロダイナミクスを手に入れた |
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モノコックのハンドルバーCC.01をしようすることで、90rpmのケイデンス、50km/hの走行スピード時に27.7Wのパワー低減を実現した |
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トップキャップも一体となるデザインでエアロを突き詰めている |
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風洞実験を経て、V3Rs以上の性能に磨き上げられたV4Rs |
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コルナゴ V4Rs 勝利を約束する次世代オールラウンドレーサーが待望の正式デビュー |
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ポガチャル「剛性が上がって、反応が良くなったのは確かだ。ダンシングで、より鋭く反応しリアクションも早くなっている」 |
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最小サイズは420から用意されたV4Rs |
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ピエールリュック・ペリションとギヨーム・マルタン、ピエールリュック・ペリションのサイン入りヘルメットが抽選で3名に当たる |
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エコイがコフィディス所属選手のサイン入りヘルメットが当たるSNSキャンペーンを開催 |
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床井亮太とダニエル・クルドが加入 11名体制となるレバンテフジ静岡 |
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レバンテフジ静岡 |
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レバンテフジ静岡2023年新加入選手 |
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ウィリエール Granturismo SLR 進化したサス機構を搭載したハイエンドエンデュランスロード |
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ウィリエール Granturismo SLR（レッド） |
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ウィリエール Granturismo SLR（シルバー） |
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ウィリエール Granturismo SLR（マットブラック） |
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ACTIFLEX 2.0によって快適性を高める |
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ケーブルをフル内装式としてエアロを高める |
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トップチューブに接続するシートステーはブリッジで剛性を確保する |
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快適にかつ、速く走るためのGranturismo SLR |
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最大32Cまで装着可能なワイドスタンスフォーク |
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ウィリエール Granturismo SLR |
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ACTIFLEX2.0が搭載されるリアセクション |
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ゼロバーやフィランテバーを使い、ケーブルをフル内装とする |
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頸椎骨折で長期離脱のブアニ 来年2月頃に9ヶ月ぶりのレース復帰へ |
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エコイ マルタンら選手サイン入りヘルメットが当たるSNSキャンペーンを開催 |
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タートルネックはネックウォーマーいらずなのが便利 |
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脇部分はメッシュ生地とすることで通気性を確保 |
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カステリ FLANDERS WARM NECK WARMER |
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フリース生地の暖かさがライドを快適にする |
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カステリ COLD DAYS 2nd LAYER |
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網目が大きなフリースで保温性と通気性の両立を目指した |
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密度の高い裏起毛生地で暖かさを獲得している |
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スイスストップ ブレーキローター購入でノベルティグッズがもらえるキャンペーンを開催 |
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スイスストップ タオル |
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ローター外周の90度エッジをなくす面取り加工が施されている |
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UCI認証テストをクリアしているスイスストップのCATALYSTシリーズ |
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SWISSSTOPキャンペーンフォーム |
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スイスストップ サコッシュ |
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オンザロード守谷店のレコメンドショップページ |
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トム・メーウセンが引退を発表 バニーホップで魅せたシクロクロススター |
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VAAST A/1 マグネシウムフレームの軽量グラベル/オールロード |
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現役引退を発表したトム・メーウセン（ベルギー） |
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現役引退を発表したトム・メーウセン（ベルギー） |
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開催スケジュール |
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試乗車・ホイール リスト |
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九州のジャイアントストアでPROPELとTCR、CADEXの試乗会ツアーを追加開催 |
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九州のジャイアントストアでPROPELとTCR、CADEXの試乗会ツアーを追加開催 |
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スマホアプリからGoogleマップのデータをもとにしたルートを作成できる |
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ビーライン Velo 2 |
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スマホアプリで自動作成したルートでナビを利用する |
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ビーライン Velo2 |
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アスタナがカヴェンディッシュ獲得に興味 ヴィノクロフが接触認める |
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ビーライン Velo2 見やすく、シンプルな操作で使いやすいナビ搭載サイクルコンピューター |
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フルカーボンフォークにはケージ取付可能なアイレットを装備 |
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シートステーはごくオーソドックな構成 |
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太いタイヤが装着可能なオフセットチェーンステイは独特の造形だ |
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VAAST A/1 |
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ダウンチューブにシンプルなVAASTロゴが入る |
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リサイクル可能なことをアピールするイラスト |
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ALLITE SUPER MAG AE81チューブを使用する |
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BB外側にケーブルが回り込む構造で内臓ながらケーブル交換が容易だ |
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モデル名のA/1がシートステイに入る |
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VAAST A/1 |
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ヘッドチューブにシンプルなロゴマークが入る |
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ダウンチューブのゴム製グロメットはケーブルの自由度が高い |
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ハンドル＆ステムはVAASTオリジナルだ |
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オーソドックスな丸径シートクランプによりドロッパーポストもセット可能だ |
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鋳造によるエンド部は独特の造形だ |
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BB周りの溶接痕。肉厚チューブであることが伺える |
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VAAST A/1 |
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ドロップドチェーンステイにより50Cタイヤも問題なくセット可能だ |
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アップダウンが繰り返す小田原近郊の林道を走る |
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VAAST A/1と筆者。サイズはXSだ |
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グラベルでの乗り心地と振動吸収性を確かめるように走った |
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傷つきにも強そうな美しい塗装は渋くて美しい仕上がり |
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リサイクル可能な非プラスチック梱包が徹底されている |
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再利用可能な結束バンド以外はすべて紙製の梱包だ |
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シートチューブ内側のセラミックコートも丈夫そうだ |
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VAAST A/1を駆って小田原グラベルの砂利道を走る |
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VAAST Bikes代表の石神学さん |
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今シーズンから弱虫サイクリングチームに所属する小林あか里 |
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小林あか里（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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女子U23で日本王者となった小林あか里（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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パリ五輪に向け、まずはアジア選手権に照準を定めた |
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「多くの人に支えられていることを実感した」とチーム加入について振り返る |
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アトランタ1996五輪のMTB女子に出場した元選手である、小林の母、可奈子さん |
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日本のトップMTB選手として活躍した小林可奈子 |
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1996年のワールドカップで走る母、小林可奈子 |
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ケープラス NOVA 人気のヘルメットに爽やかな新色AVOCADO GREENが追加 |
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アトランタ五輪選手である母、小林可奈子と91年のMTB世界選手権代表選手であった父、小林昌樹の間に生まれた。 |
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オリンピック出場を目標に掲げる小林あか里。母の存在は大きい。 |
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小さなころからMTBで走るのは当然の環境。 |
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「自分が走る意味が今年、ようやくわかった」母に続く五輪出場叶うか、MTBレーサー 小林あか里インタビュー |
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ケープラス NOVA（AVOCADO GREEN） |
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360°どこからの角度でも光を反射する設計が施されている |
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大きめの通気口でクーリング性能を向上させる |
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春を感じさせる爽やかなAVOCADO GREEN |
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クロスコーヒーで先行オーダーを行うとオリジナルキャップが先着でプレゼントされる |
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UCI（国際自転車競技連合）が主催するMTB若手育成チームで走った高校時代 |
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スイスで着実に経験を積んでいった小林あか里 |
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スイスで着実に経験を積んでいった小林あか里 |
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寝たきりの怪我から1年で全日本制覇 '22XCOチャンプ平林安里に聞く完全復活勝利の理由 |
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浅田顕の「ロード・トゥ・ラヴニール」 3つのルールと7つのアクションでプロ選手への未来を拓く |
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平林安里のスコットSPARK RC 復活を支えた最速XCマシンをじっくり見る |
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平林が勝利したチャンピオンマシン。スコット・SPARK RCチームイシューだ。前後サスのトラベルは共に120mm。リアサスのユニットをBB周辺に収納してあるのが大きな特徴だ |
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平林が最もタイムに関わるパーツだとするのがタイヤ。低いノブと転がりの速さを求めて。実際にタイムが出たタイヤ、チャオヤン・ファントムスピード 29x2.2を7月から使う |
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フロントサスはロックショックス・SIDセレクトを使用。120mmトラベルのモデルに純正のフェンダーをつける。泥はねはアイウェアにつくからだ |
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ハンドル周りはシンクロスのカーボン一体型。幅は680mmをそのまま使う。ステム100mm、ライズ-20度 |
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トップチューブ中央には、ハンドルが当たらないようにガードをつけてある |
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XCOレースでも必需品となりつつあるドロッパーポスト。最新のワイヤレスタイプを使う |
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ドライブトレインはスラムの最高峰XX1 EAGLE AXSを使う。ワイヤレス、1x12変速 |
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フレーム内BB上部に収納されたリアサスユニットは、ここからカバー外してアプローチする |
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ホイールはシンクロスの軽量カーボンホイールを使用。内幅30mmでタイヤの設置面が増す |
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上にあるのがドロッパーポスト用レバー。本来は左につけるものを逆さにしてここにつける、左のロックアウトレバーと同時に使うから |
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サスペンションのロックアウト＆リリースレバー。一回の操作で前後サスを同時に固める。上りでは多く使うという |
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ロード・トゥ・ラヴニール発足記者発表会のプレゼンテーションを行う浅田顕氏 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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FDA JAPAN MOUNTAIN BIKE CUP XCOで日本人最高位の2位に入った平林安里 |
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全日本選手権XCCを走る平林 |
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全日本選手権XCCを走る平林 |
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全日本選手権XCCを走る平林 |
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下り系種目にも積極的に参加する平林 |
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XCレーサーの中でも屈指のテクニックを誇る |
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平林安里（スコット・テラシステム） |
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レース中に転倒した背骨には7月までボルトが入っていた |
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トレーニングに山岳スキーを取り入れた |
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山を登って滑る山岳スキー |
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雄大な白馬の山を滑り降りる |
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全日本タイトルを手にした平林安里（スコット・テラシステム） |
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ロード・トゥ・ラヴニールの名前の由来について説明する浅田顕氏 |
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ツール・ド・ラヴニールのプロモーションビデオが上映された |
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なぜ、ツール・ド・ラヴニールを目標にするのか？ |
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「ツール・ド・ラヴニールはロードレースの世界版甲子園」 |
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サブモニターには、RTAの根幹をなす「3つのルールと7つのアクション」の図が映し出された |
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3つのルール（重要規則）について説明する浅田顕氏 |
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なぜ選手がヨーロッパに行く必要があるのか、浅田顕氏が具体的な数値を示しながら解説する |
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プロ契約に相応しい成績目安の例が示された |
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RTA[1] パスウェイのPR |
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多くの報道陣が駆けつけ、浅田氏の話に聞き入った |
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RTA[2] タレント発掘 |
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RTA[3] ユースキャンプ |
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RTA[4] TT定期テスト |
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RTA[5] 欧州レース参戦 |
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RTA[6] 代表チームサポート |
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代表チームへも「より優秀な選手の輩出とその活動へ全面協力する」と浅田氏 |
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RTA[7]は、選手へのプロ契約サポート。プロチーム結成を除けば、ここが選手個人にとってのプロジェクト終着点であり、プロとしての出発点ともなる |
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浅田氏「段階ごとに適切な評価を行い、常に実力相応のプログラムへの参加を管理する」 |
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3つのルールと7つのアクションで「目指せる未来」へ |
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RTAの開始スケジュール。具体的な活動開始は2023年4月が予定されている |
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浅田顕氏が、真剣な表情でロード・トゥ・ラヴニールのプランを語る |
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2024〜2028年頃までの中期見込み |
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2024年以降の中期見込みを話す浅田顕氏 |
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「プロジェクトで成長した日本人選手とスタッフを構成メンバーとする、世界レベルに通用しうるプロチーム結成の準備完了」をRTAのプロジェクトゴールとして掲げる |
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「GOAL後の4つの期待」として、未来への展望が示された |
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プロジェクトの概算費用まで示されたのは異例だが、資金を集める上で目標額を明示することは、昨今必要なアクションともなりつつある |
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浅田氏が「ぜひRTAプロジェクトの選手強化に賛同し、支援してください」と、メディアを通じ呼びかけ |
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今後の募集内容は、各方面の人材や強化支援金など多岐にわたる |
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RTAの運営体制。状況に応じ別法人設立も検討するとのこと |
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記者からの質問に答える浅田顕氏 |
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プレゼンテーションの後、浅田氏と山崎氏が同席し、記者たちからの質疑応答に応じた |
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司会を務めた山崎健一氏は、UCI公認の選手代理人の立場から「"ヨーロッパの"UCI 2クラスで優勝するくらいでないとプロ契約は取れない」と、厳しい現実を付け加えた |
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来季よりJCL TEAM UKYOの監督を務める清水裕輔氏も会場に訪れ、「向かうところは同じ。協力出来るところはしていきたい」と前向きなコメント |
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ロード・トゥ・ラヴニールのロゴの前で撮影に応じる浅田顕氏 |
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2017年ジャパンカップ覇者のカノラが現役引退「まだ選手を続けたかった」 |
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現役引退を決断したマルコ・カノラ（イタリア） |
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サンスターブレーキング モータースポーツで磨き上げられた技術を活かしたブレーキローター |
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7ピンのフローティング構造やスパイダーの設計で制動力を高めている |
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パッド接触面に溝を設けることで放熱性を高めている |
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クロスカントリーやエンデューロなどMTB用からロード用まで揃うサンスターブレーキング |
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サンスターブレーキング WAVE FIX |
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サンスターブレーキング LIGHT WAVE |
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サンスターブレーキング EPTA-STAGE 0 |
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ダイアテックがサンスターブレーキングの取り扱いを開始する |
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キャプテンの新城雄大が新加入選手と共に登壇 |
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チーム最年少となる津田悠義 |
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「来年そろそろ本気出します」と会場の笑いを取った白川幸希 |
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