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果敢に攻撃を仕掛けたニコラス・ロッシュ（アイルランド、サクソ・ティンコフ） |
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メイン集団からアタックするティボー・ピノ（フランス、FDJ.fr） |
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クリスアンケル・セレンセン（デンマーク、サクソ・ティンコフ）を先頭に1級山岳ポル・ド・バレを登るプロトン |
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雨のピレネー決戦2日目 ツールに捧げるピレネー山岳でジェニエが勝利 |
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Jフェミニンツアー1位の豊岡英子（パナソニックレディース） |
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Jフェミニンツアー2位の伊藤杏菜（Ready Go Japan） |
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3位の3位 坂口聖香（パナソニックレディース） |
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Jフェミニンツアー表彰式 1位豊岡英子、2位伊藤杏菜、3位坂口聖香 |
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トップタイムを叩きだしたホセ・ビセンテ（Team UKYO） |
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2位のガルシア・ビセンテ（マトリックスパワータグ） |
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3位のダミアン・モニエ（ブリヂストン アンカーサイクリング） |
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Jプロツアーリーダー表彰 ホセ・ビセンテ（チーム右京）とU23リーダーの堀孝明（宇都宮ブリッツェン） |
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チーム右京のホセ・ビセンテが渡良瀬TTを制する 女子は豊岡英子 |
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ジェニエ「クイーン・ステージでの優勝は格別」 バルベルデ「チャンスがあれば狙う」 |
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ニコラ・エデ（フランス、コフィディス）らを含む6人の先頭集団 |
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単独で逃げるアレクサンドル・ジェニエ（フランス、FDJ.fr） |
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ステージ3位のニコラス・ロッシュ（アイルランド、サクソ・ティンコフ） |
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ステージ優勝と敢闘賞を獲得したアレクサンドル・ジェニエ（フランス、FDJ.fr） |
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ポイント賞キープしたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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メイン集団の先頭に出るクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・レオパード） |
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アンドレ・カルドソ（ポルトガル、カハルーラル）と共に逃げるアレクサンドル・ジェニエ（フランス、FDJ.fr） |
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アンカーRS8 |
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アンカーRS8 トップモデルRIS9を踏襲した新型ミドルレンジ軽量ロードバイク |
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ボントレガー30日満足保証プログラム トレック正規販売店にて実施中 |
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ボントレガー30日満足保証プログラム トレック正規販売店にて実施中 |
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セライタリアのID MATCHのデモンストレーション |
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身体などのデータを打ち込んでいくと適切なサドルが絞りこまれていく |
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パールイズミのブースはシマノのなかに設置されている |
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ヴァンガードレンがツール・ド・フランスで履いたProReaderシューズ |
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TTモデルのプロトタイプ IRON TEKNO Flow |
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IRON TEKNO Flow後部 ジェットエンジンのようだ |
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ID MATCH を推し進める セライタリアの2014モデルラインナップ |
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リアセクションは空気抵抗の少ないコンパクト形状だ |
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カンティタイプの専用ブレーキが仕込まれたフロントフォーク |
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ブラッシュアップされたフォーカスCAYO |
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フロント周りの形状 |
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流行の蛍光色を採用し、CAYOのロゴを配している |
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ライトウェイト初のカーボンフレーム「URGESTALT」 |
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シートポストも専用のものがセットされる |
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ケーブル内蔵処理は口金交換式で電動、機械式両対応だろう |
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ユニークなカラーリングのフライトK |
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レトロでポップな蛍光ジャージ |
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サーヴェロはS5に次ぐS3を発表。ミドルグレードバイクとして人気が出そうだ |
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FOCUSはトップモデルのIZARCO MAXを発表 |
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IZARCO MAXのトップチューブのグラフィック |
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シート周辺はスタンダードかつミニマムなデザイン |
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アージェードゥーゼルが駆ったTTモデル IZARCO CRONO MAX |
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中指からの3本のゆびがひとつのチューブに収まるエアログローブはガーミン・シャープが使用した |
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樹脂を採用したROSSO CORSAのクロージャー |
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シックなアースカラーのROSSO CORSAエアロジャージ |
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BONTも蛍光色を取り入れた |
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BOAシステムを2つ配置したモデル |
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アスタナカラーやマイヨジョーヌカラーがディスプレイされていた |
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ニーバリの愛称である鮫をモチーフにしたマリアローザ |
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ビアンキのMTBシューズ |
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蛍光色を取り入れたロードシューズ |
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蛍光色を取り入れたシューズカバー |
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235gの重量を強調するディスプレイ |
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ファッショナブルなエアログローブ |
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ノースウェーブのアイウェアはたくさんディスプレイされていた |
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ノースウェーブはヘルメットもプロデュースする |
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背面のメッシュに工夫の凝らされたエアロスーツはガーミン・シャープからのフィードバックだ |
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ROSSO CORSAのエアロワンピース |
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グリップ感の良さそうなカステリのグローブの掌部 |
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フロントのバスケットはiPadケースの蓋のようなデザイン |
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韓国、中国ナショナルチームのデザインのシューズ |
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マイナーチェンジしたレーシングシューズの新型、CX402 |
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ミドルレンジのCX237シューズ |
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レースフェースNEXT シングルチェーンホイールセット |
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ギア板は1枚のみのスラムXX1のようなコンセプト |
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チェーンホイールセットで510g |
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ロッキーマウンテンALTITUDE 799MSL |
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カラフルなエアロスーツに身を包んだビオ・レーサーの女性コンパニオン |
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キャニオンのミッドレンジモデル、ULITIMATE CF SL9.0AERO |
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フロント周り。カーボングレードを少し下げ、耐久性とユーザー像にふさわしい乗り心地を実現 |
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キャニオンのディスク採用のシクロクロスモデル INFINITE AL |
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ヘッド周り。チューブはアルミでケーブルは上回しだ |
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エルゴンと共同開発した振動吸収構造のカーボンピラーがインストールされる |
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熱い注目を集めたキャニオンのコミューターバイクのコンセプトモデル |
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駆動系にはベルトドライブを採用 |
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コラテック CCT PRO イエローとスカイブルーの目立つグラフィックのモデルを発表 |
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スマートな仕上がりのコラテックのTTモデル”C TIME” |
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ラピエール・ゼリウスEfi ULTIMATE |
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イエローとブルーのカラーが新鮮だ |
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フロントフォークにはアメリカンなイラストレーションが |
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整流効果を謳うビオ・レーサーのスキンスーツ いくつかのブランドにOEM供給している |
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ユーロバイクショーでみつけたニュープロダクツ フォトレポートNo.1 |
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ダイナソア 一般ユーザー対象の2014年モデル展示・試乗会を東京・京都で開催 |
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ダイナソア2014年モデル展示・試乗会 |
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ジャイアント 2014MTBラインナップ TRANCE、ANTHEM、XTCが27.5インチにモデルチェンジ |
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ジャイアント ANTHEM 27.5 2 |
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED 27.5 0 TEAM |
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ジャイアント FS TCX ADVANCED |
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ジャイアント TRANCE 27.5 1 |
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ジャイアント TRANCE ADVANCED 27.5 2 |
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ジャイアント XTC 27.5 2 |
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ジャイアント XTC ADVANCED 27.5 2 |
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ジャイアント ANTHEM ADVANCED 275 1 |
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ジャイアント TRANCE 275 3 |
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ジャイアント XTC 275 1 |
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カーボンベルト採用のシングルスピードバイク ブリヂストンサイクル HELMZ SR1＆S10 |
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ユーロバイクショーでみつけたニュープロダクツ フォトレポートNo.2 |
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HELMZ SR1（T.ストロングネオイエロー） |
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ブレード形状のエアロフォーク |
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ダウンチューブにプリントされたHELMZのロゴ |
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SR1のシートポストはミケ SUPERTYPE |
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ベルトの張力調整機構を持つストドロエンド |
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ヘッドチューブのロゴにはブリヂストンとnari/furiのロゴが入る |
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ブリヂストンが独自に開発したギアとカーボンベルト |
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タイヤは太めの32Cがアッセンブルされる |
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HELMZ S10（T.ストロングホワイト） |
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ハンドルは日東と共同開発したライザーバー |
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エコーハブの内部構造 超太径ハブに大口径シールドベアリングで高剛性かつメンテナンス性もバッチリ |
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スパイク取り付けが可能なXC用カーボンコンポジットソール |
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ヒールのスタッドもクリアブルーで美しい仕上がり |
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大好評のシマノ製バックパック アドベンチャーライダーに |
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スポーティでミニマムなシマノ製ハイドレーションバッグ |
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Xハーネスシステム採用でスポーツライドにもブレずにフィットする |
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シマノのハイドレーションバックパック |
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シールは簡単に取り外せ、カセットボディの交換もワンタッチといえるほど簡単だ |
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イーストン EC90 AERO55ホイール（右）は新作ホイールでは注目の的 |
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クリンチャー＆チューブレスに対応するカーボンディープリムを採用 |
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ツール・ド・フランスの限定版として登場したSH-R320Bロードシューズのアッパーを使用したオフロードシューズ |
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新ロードレースシリーズ戦「COUPE DE AACA」 グランプリ長良川 10月12日開催 |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴの頂上を目指すワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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アルゴスシマノのバーギルが2勝目！首位ニーバリはタイムを失う |
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ネットアップ・エンドゥーラのチームバスは他より小さめ |
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ミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・メリダ）のKOOFU WG-1 |
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出走サインにやってきたヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ） |
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マイヨロホのヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）は人気者 |
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出走サイン台でヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）やミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・メリダ）が言葉を交わす |
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サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）のシューズとソックスはゴールド |
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ワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ）の脚には落車の痕が残る |
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スタート前に入念にバイクをチェックするワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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2年連続グランツール全出場（完走）中のアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ベリソル） |
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スタート前に話す込むヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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快晴のグラウスをスタート |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴにはためくスペイン国旗 |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴで独走するワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴで先頭バーギルを追い上げるリゴベルト・ウラン（コロンビア、スカイプロサイクリング） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴを先頭で登るワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴを登るメイングループ |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴでアタックを仕掛けるホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴでニーバリを引き離すクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・レオパード） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴでライバルたちに遅れを取るヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ） |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴでクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・レオパード）らがマイヨロホを引き離す |
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逃げグループから遅れたウラディミール・グセフ（ロシア、カチューシャ）がロドリゲスをエスコート |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴを登る選手たち |
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レースの到着に合わせるように太陽が山に沈む |
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スペイン国旗の応援を受けて頂上を目指す |
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馬に乗ってブエルタを観戦 |
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1級山岳サジェント・デ・ガジェゴを登るグルペット |
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ロッシュのバイクで下山するビャルヌ・リースGM（サクソ・ティンコフ） |
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今大会2本目のシャンパンを開けるワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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独走でフィニッシュラインを目指すワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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ウランとのスプリントを制したワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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ニーバリを引き離すクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・レオパード）やアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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ハンドルを投げ込んでゴールするリゴベルト・ウラン（コロンビア、スカイプロサイクリング）とワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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メイン集団から飛び出したホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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1級山岳で真価を見せた21歳バーギル ライバル総攻撃にニーバリが沈む |
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タイムを惜しんでスプリントでゴールするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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バーギル「また優勝を狙ってみる」 ピノ「優勝に絡めなかったのが残念」 |
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スタート地点に現れたクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・レオパード） |
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ステージ2勝目を上げたワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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遅れてゴールするヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ） |
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2度目の表彰台に立つワレン・バーギル（フランス、アルゴス・シマノ） |
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ステージ優勝を逃したドミニク・ネルツ（（ドイツ、BMCレーシングチーム）） |
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ライバルとともに上るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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ティボー・ピノ（フランス、FDJ.fr）らを振り切ってゴールするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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総合5位のドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、アージェードゥーゼル） |
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レッドブル・ホーリー・ライド 大阪・勝尾寺を舞台に11月3日開催 参加者募集中 |
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キャノンデールプロサイクリングのジャパンカップ出場メンバー決定 2012年覇者バッソ、サガンに加え増田成幸が凱旋 |
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グラファイトデザイン 小柄なライダーに最適なZAHNIA-S、カラーオーダーシステムGD COLORS |
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グラファイトデザイン ZANIAH-S |
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ミキスト形状として跨り易さと振動吸収性を重視 |
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クイックなハンドリングを生むヘッドチューブとダウンチューブの交点の形状 |
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BBはプレスフィット式のBB86とした |
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ダウンチューブには日本製で日本人による開発を意味するJAPAN PRIDEのロゴが入る |
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グラファイトデザイン ZANIAH（GD COLORSカラーオーダーサンプル） |
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スペシャライズド Crux Sport Disc Apex |
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スペシャライズド Crux Sport Carbon |
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スペシャライズド・CruX（クラックス） シクロクロス入門に最適な完成車 |
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トレック・ワールド2014開催 トレック＆ボントレガーのフルラインナップが出そろう展示会 |
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マドン4とスピードコンセプトがフルモデルチェンジ 着実な変化を遂げるロードラインナップ |
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オールマウンテンカテゴリーに650Bが新登場 変革を遂げるMTBラインナップ |
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全くと言っていいほどネガティブな部分が見つからない |
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トレック スタッシュ8 |
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RacefaceのTurbineクランクを採用する |
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溶接痕も美しく仕上げられている |
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26インチに匹敵する機敏な動きが魅力的 |
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トレック レメディ9.8 |
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140mmストロークのサスペンションを装備する |
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トレック独自のDRCVシステムを組み込んだリアユニット |
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ヘッドチューブはマドンなどと同じE2ヘッドを採用している |
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スペシャライズド Crux Sport Carbon1 |
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遂にプロジェクトワンにMTBが登場。より細かなニーズに応える |
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400g以上の軽量化、ストレージの拡大を果たした新型スピードコンセプト |
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トップチューブ上のストレージはシリコン製で、アクセスのしやすさが特徴 |
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少ないネジ数でより広い調整幅を確保した新型ハンドル |
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トレック マドン7 |
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