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様々な技術と素材を組み合わせ、性能を向上している |
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フランスの象徴、トリコロールのラベルがついた襟 |
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右胸上部に配されたルコックスポルティフのロゴ。ロン・アラドによるデザイン |
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フラットステッチで継ぎ目のゴロつきを抑え、快適性を改善 |
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シリコーン・バンドを使用して空気の進入を防ぎ、ジャージのバタつきを抑制している |
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襟下部分はメッシュ・ベンチレーションパネルを使用。より高い通気性を実現 |
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オープン構造の高性能・軽量素材によるエアロダイナミクスの強化と高通気性を確保した |
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マイヨジョーヌ2012 前面 |
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マイヨヴェール2012 |
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ヤニック・ノア（左）とジョアキム・ノア |
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昔のルコックスポルティフのポスター |
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ミラノで行われたパレード・デュ・コックの様子 |
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ミランで行われたパレード・デュ・コックの様子 |
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ミランで行われたパレード・デュ・コックの様子 |
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ビキニ姿でツールのプロトンを撮影する女性 |
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エミール・カミュゼ |
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アンリ・デグランジュ |
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アコーディオンの女王と呼ばれたイヴェット・ホーナーの名を冠してPRを行うスーズ（フランス原産のリキュール）のキャラバンカー |
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開発センターとして改装された現在の建物 |
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1900年に撮影された工場内 |
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かつてのルコックスポルティフの工場 |
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Rapha Rising：サークル・オブ・デス |
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1950年代、砂利道のオービスク峠 |
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英国に初のツール区間優勝と山岳賞ジャージをもたらしたロバート・ミラー |
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ルイス・エレラが初めてコロンビアにもたらしたツールのステージ優勝はラルプデュエズだった |
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カフェ・デ・コロンビアのエースだったルイス・エレラ |
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プジョーチームのジャージをまとうロバート・ミラー |
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スリムな体形、クレバーな走り。ティエリー・クラヴェローラは典型的なヒルクライマーだった |
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R.M.Oのライトグリーンジャージを纏うティエリー・クラヴェローラ |
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その風貌と剛健な登りのタフさで「山ヤギ」の異名をとったロバート・ミラー |
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コロンビアの威信を背負いツールに鮮烈な足跡を残したルイス・ヘレラ |
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山岳にあってはベルナール・イノーにひけをとらないばかりか制すことも多々あった |
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ピレネー屈指のツールマレ峠はツールの歴史に欠かせない |
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ピレネーの峻厳な峠道がツールには不可欠だ |
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初めてツールマレ峠を越えたオクターヴ・ラピーズを記念するモニュメント |
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エナオ・モントーヤ（チームスカイ）もコロンビアの期待を背負う若手だ |
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2012ジロで新人賞を獲得したリゴベルト・ウラン（チームチームスカイ）は若くして母国の自転車文化の発展に心を砕いている |
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ツールマレ峠はツールの伝統であり、伝説の舞台ともなる |
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Raphaのツール・ド・フランス新製品を読み解く3つの物語 |
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ルコックとツール 自転車レースとともに歩むフレンチブランドの歴史と関係 |
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ルコックスポルティフが目指すもの サイクリングカルチャーの繁栄と創造 |
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蘇ったルコックブランドのマイヨジョーヌ 伝統とモダニズムの融合 |
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フォーチュン取り扱いの Biemme、Retroイメージアパレル、720 armourブランドサイトがオープン |
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グラファイトデザインがユーザー直接販売を開始 |
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軽量、空力、剛性、快適性を高次元で達成 7シリーズに進化した新型Madoneデビュー |
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Madone 7シリーズ |
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ブレーキブリッジを省いた美しいシートステーが目を引く |
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ブレーキブリッジを省いた美しいシートステーが目を引く |
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ツール出場を控えたクリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・ニッサン）の実車 |
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新規格のダイレクトマウント方式を採用したブレーキ |
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E2ヘッドチューブと、リリースの付いたリアブレーキケーブル |
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700シリーズOCLVを採用 |
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BB下部に配置されたバッテリーと新規格のインテグレーテッド・ブレーキ |
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BB下部に配置されたバッテリーと新規格のインテグレーテッド・ブレーキ |
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クリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック・ニッサン）はDi2のサテライトスイッチを使用 |
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Madone 7シリーズ |
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KVF（カムテイル・バーチャル・フォイル）を採用した力強いダウンチューブ |
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トップチューブから流れるようなラインでシートステーへ |
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E2ヘッドチューブと、リリースの付いたリアブレーキケーブル |
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チェーン落ちを防ぐ3Sチェーンキーパー |
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KVF（カムテイル・バーチャル・フォイル）採用の新設計フロントフォーク |
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KVF（カムテイル・バーチャル・フォイル）採用の新設計フロントフォーク |
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トップチューブには7シリーズを示す7Sの文字 |
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ツール・ド・フランス開幕を前に、メカニックがニューバイクを組み上げる |
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作業代の上で組み上げられるレディオシャック・ニッサンカラーのMadone 7 |
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作業代の上で組み上げられるレディオシャック・ニッサンカラーのMadone 7 |
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フレームにフィットするボントレガー製のインテグレーテッド・ブレーキを搭載 |
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フレームにフィットするボントレガー製のインテグレーテッド・ブレーキを搭載 |
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フレームにフィットするボントレガー製のインテグレーテッド・ブレーキを搭載 |
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トレック社のジョン・バーク社長が新型Madoneの登場を告げる |
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トレック社のジョン・バーク社長が新型Madoneの登場を告げる |
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他社のバイクと「軽量性」「エアロダイナミクス性能」「剛性」「快適性」を比較 |
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プレゼンテーションに出席したフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン）ら |
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美しいシートステー |
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U5 Vapar coat（ベイパーコート）を採用したフレームは重量わずか750g |
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プロジェクトワンでコンポーネントやカラーなど、多種多様な組み合わせが可能 |
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プレゼンテーションに姿を現したファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン） |
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シマノ・9000系デュラエースを搭載したMadone |
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歴史博物館に整然と並ぶ新型Madone |
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歴史博物館を貸し切ったトレックのバイクプレゼンテーション |
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歴代のMadoneの数々が並ぶ |
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トレックのフラッグシップモデルとなるMadoneとDomane |
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U5 Vapar coat（ベイパーコート）を採用し、オーソドックスなパーツ構成で完成車重量5.8kg |
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美しいシートステー |
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Madone 7.7 H1 |
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Madone 7.9 H1 |
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Madone 7.9 WSD H2 |
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トレックのフラッグシップモデルとなるMadoneとDomane |
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Domaneを駆ってツール・ド・フランスを闘うファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン） |
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トレック Madone |
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トレック Domane |
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E2ヘッドチューブと新規格のマウントを搭載したフロントフォーク |
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新開発のインテグレーテッド・ブレーキ |
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軽量化を果たしたシートステー |
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アキボウ取り扱いブランド統合サイト「758 sessions」オープン LAS、OUTWET、PARENTINI、LINTAMAN、RIZING |
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サイクルオプス・パワータップの正規輸入・販売元がキルシュベルク・インクに変わる |
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標高差2500m！悶絶のSDA王滝100kmチャレンジ編 |
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会場となるRapha Cycle Club Osaka |
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Tony |
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Rapha Cycle Club Osaka ツール・ド・フランス開幕パーティ 6月30日開催 |
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508名が一斉にスタート ほぼ最前列を陣取る |
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ちょうどパンクしたところを激写されました。間が悪い・・・ |
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パレード走行だけは最前列で走りました それでも30km/hほどと速い |
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会場横の駐車場に朝日が上り始めた。時刻は4時45分 |
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背中に携行した補給食 大福とジャムパンを加え、総計3000kcal以上 |
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ジェルを補給しやすいようにフラスコに移す |
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王滝名物のトイレ渋滞 この時既にスタートまで10分を切っていた |
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スタートが近づいてくる 緊張の一瞬 |
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コース前半の上り区間 皆さんもまだまだ余裕そうだ |
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コースはこのようなダブルトラックが延々と続く |
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この先の厳しい勾配が最後まで見渡せる、見事に心が折られる景色 |
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コースの最高地点は標高1600mを超える |
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エイドステーションではハイドレーションパックに水分を補給させて頂く |
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34km地点の第1エイド 攣ってはいるがまだ余裕はたっぷり |
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後半は終始リタイヤが頭をよぎるぐらい厳しいコースだった |
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コース一番の展望区間 名峰・御嶽山を一望できる |
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走りながらも常に補給をし続けた方が良い |
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脚を攣って悶絶の図 |
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第2エイドを過ぎた悪路の激坂区間 ラインは1本しか無い |
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あまりの厳しさに押しの入る方も多数 |
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滝を利用した天然エイドステーションで自然の恵みを受ける |
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第3エイドではジェルブラストのプレゼントが待っていた。最高にありがたい |
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雄大な景色と、短いながらも強烈な勾配の激坂の対比 |
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MTBインストラクターでモデルのRENさんも参加していた。この余裕の表情！ |
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7時間36分掛かってついにゴール！もう走らなくていいのかと思うと最高に嬉しい |
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ドロドロになりながらも大きな力となってくれたマシン |
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脚を攣る→立ちごけ→地面に落ちた衝撃で両足を攣って悶絶中 |
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苦しんだ分、大きな喜びと達成感をあじわえるSDA王滝 またここに戻ってくるぞ！ |
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MTBワールドカップ アメリカ・ウィンダム大会 レッドブルTVで無料ライブ配信 |
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ボンクブレーカー フィグ(いちじく味) |
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しっとりとした食感で食べやすい（画像はピーナッツバター味） |
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食べやすい補給食のいちじく味 ボンクブレーカー・フィグ |
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エリート SiorEVO カーボチタン チ-ムスカイバージョン |
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エリート SiorEVO カーボチタン チームスカイバージョンの限定アイテム |
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ゼンティス MARK2 TT クリンチャー |
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ゼンティス MARK2 TT フロントハブ |
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ゼンティス MARK2 TT リアハブ |
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ブレーキ面には制動力を高める加工が施される |
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ゼンティス マーク2 TTクリンチャー 剛性を高めた新型エアロバトンホイール |
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アルプスとピレネーで羽ばたくのは誰だ？最強クライマーの証、赤玉ジャージ |
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観客が詰めかけたリエージュのサンランベール広場 |
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ニューデザインのジャージで登場したマシュー・ゴス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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チームプレゼンテーションに向かう新城幸也（ユーロップカー） |
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「GO TEAM SKY GO」 |
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トマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）の登場に盛り上がる |
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新城幸也（ユーロップカー） |
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キャラバングッズをもらって満足の表情 |
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コロンビアのナショナルカラーワッペンがあしらわれる |
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エスカバホ（甲虫）のモチーフが右肩にあしらわれる |
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Circle of Death Jersey クラシックなボタン式のポケットを2つ装備 |
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襟には4つの峠の名前と標高が刺繍される |
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ピレネーの4つの峠を祝うCircle of Death Jersey |
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エタップActe Ⅰの日程と行程がプリントされる |
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Etape Acte I Jersey |
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エタップActe Ⅱの日程と行程がプリントされる |
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Etape Acte Ⅱ Jersey |
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Great Road Climbs of the Northern Alps |
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Great Road Climbs of the Northern Alps |
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Rapha Circle of Death Jersey |
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エージュのサン・ランベール広場に大観衆が集まった |
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サクソバンク・ティンコフバンク バンクを省略したロゴのチームカー |
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プレゼンの第1チームはソール・ソジャサン |
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前北京五輪チャンプのサムエル・サンチェスはウェアにゴージャスな金色のラインが入っている |
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ニキ・ソレンセンが着るサクソバンク・ティンコフバンクの新ジャージ |
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オグレディが着るオリカ・グリーンエッジの新ジャージ |
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オーストラリアチャンピオンジャージを着るサイモン・ジェランス |
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チョッパースタイルのバイクで登場したマルセル・キッテル |
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新ジャージで登場したライダー・ヘジダル（ガーミン・シャープ） |
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南アフリカチャンピオンジャージを着るロバート・ハンター（ガーミン・シャープ） |
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ガーミン・シャープが新ジャージで登壇 |
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ガーミン・シャープが新ジャージをお披露目する |
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アレクサンドル・ヴィノクロフは再び不死鳥のごとくツールに現れた |
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再びツールに戻ってきたアンドレイ・カシェチキン |
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ベラルーシチャンピオンジャージを披露するヤウヘニ・フタロヴィッチ（FDJビッグマット） |
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ロシアチャンピオンジャージを披露するエドゥアルト・ヴォルガノフ(カチューシャ) |
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４年ぶりにツールに帰ってきたアレハンドロ・バルベルデ |
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期待の集まるロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク） |
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独特の雰囲気を放つカヴェンディッシュとウィギンズ |
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迫力あるチームスカイのショーン・イェーツ監督 |
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アルカンシェルを身にまとうマーク・カヴェンディッシュ |
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独特の雰囲気を放つカヴェンディッシュとウィギンズ |
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優勝候補最右翼？ブラドレー・ウィギンズが大観衆の声援に応える |
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ノルウェーチャンピオンジャージに身を包んだエドヴァルド・ボアッソンハーゲン |
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アルカンシェルを着たマーク・カヴェンデュッシュ |
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「巻いて巻いて」とマンジャスさんに指示するウィゴ |
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フランス人ジャーナリスト、ジャン・フランソワ・ケネさんの取材を受ける新城幸也 |
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２年ぶりにツールに戻ってきた新城幸也（ユーロップカー） |
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ヴォクレールの隣で観客に手を振る新城幸也が |
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新城幸也とユーロップカーが登壇 |
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人気者トマ・ヴォクレール（ユーロップカー） |
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トマ・ヴォクレール（ユーロップカー）にマンジャスさんがインタビュー |
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スロバキアジャージに身を包んだペーター・サガン（リクイガス・キャノンデール） |
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イタリア期待の星ヴィンチェンツォ・ニーバリ（リクイガス・キャノンデール） |
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KLODI はアンドレアス・クレーデンの応援団だ |
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タイムトライアルでの走りが期待されるトニ・マルティン（オメガファーマ・ウイックステップ） |
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アンディがいなくとも人気者のフランク・シュレク（レディオシャック・ニッサン） |
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大歓声に包まれるファビアン・カンチェラーラ（レディオシャック・ニッサン） |
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ジルベールへの声援がひときわ大きなBMCレーシング |
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フィリップ・ジルベールとカデル・エヴァンスはツールの主役だ |
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ツール連覇に向けて乗り込んできたカデル・エヴァンス（BMCレーシング） |
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