| |
表彰式ではユキヤスマイルがはじける |
|
| |
表彰式で歓声に応える新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
リーダージャージはオスカル・プジョルが死守 |
|
| |
ポイント賞ジャージはアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
山岳賞はミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズ・シャハルダリ） |
|
| |
新人賞はダニエル･ホワイトハウス（トレンガヌ・サイクリングチーム） |
|
| |
4賞ジャージとステージ優勝の新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
新城幸也 復活の狼煙 総合リーダーはプジョルが死守 |
|
| |
登坂をこなすマウリツ・ラマーティンク（オランダ、ルームポットオレンジペロトン）ら |
|
| |
総合成績を2位に上げたアントニー・テュルジ（フランス、コフィディス） |
|
| |
逃げるトッシュ・ファンデルサンド（ベルギー、ロット・ソウダル）ら |
|
| |
スプリントを制したアントニー・テュルジ（フランス、コフィディス） |
|
| |
4名が雨中逃げ切り コフィディスの22歳テュルジがゴール勝負を制する |
|
| |
集団内で走るリーダージャージのオスカル・プジョル（スペイン、Team UKYO） |
|
| |
逃げ集団スプリントを制したサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）がステージ優勝 |
|
| |
逃げ集団スプリントを制したサム・クローム（アヴァンティ アイソウェイ スポーツ）がステージ優勝 |
|
| |
メイン集団の先頭はダヴィデ・チモライ（イタリア、ランプレ・メリダ） |
|
| |
アヴァンティのクロームが逃げ集団スプリント制覇 プジョルが総合優勝に輝く |
|
| |
序盤に形成された新城幸也（ランプレ・メリダ）を含む10人の逃げ |
|
| |
総合優勝に輝いたオスカル・プジョル（スペイン、チーム右京） |
|
| |
自身の限定カラーモデルのメリダ・リアクトチームEを手にする新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
メリダ REACTO TEAM E 桜と富士山を描いた新城幸也専用モデルを市販 |
|
| |
ヘッドチューブには富士山がそびえる |
|
| |
「新城幸也」と「日本」は、新城自身の意向に沿って漢字で表記される |
|
| |
チェーンステーの裏側にも桜が散りばめられている |
|
| |
フロントフォークやトップチューブには日の丸をあしらった |
|
| |
ピンクと紫の桜がヘッドチューブを彩る |
|
| |
トップチューブにも桜がぎっしり |
|
| |
REACTO TEAM E 新城幸也モデルと、商品説明を行うミヤタサイクルの高谷信一郎代表 |
|
| |
新城自身も、その高い完成度に満足気だ |
|
| |
新城幸也（ランプレ・メリダ）とREACTO TEAM E 新城幸也モデル |
|
| |
おそろいのジャージにユキヤもにっこり |
|
| |
4賞ジャージが日比谷のビル群に並ぶ |
|
| |
最終第8ステージがスタート |
|
| |
日本ナショナルチームも先頭を引く。岡本隼はメイン集団の3位に |
|
| |
レース後半にはオスカル・プジョル（チーム右京）にも笑顔が |
|
| |
新城幸也（ランプレ・メリダ）応援団も8ステージを移動 |
|
| |
ラスト2周、先頭集団から内間康平（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）がアタック、それにメヘディ・ソフラビ（タブリーズシャハルダリ）が反応 |
|
| |
最終周回、先頭集団は2分裂する |
|
| |
片山右京監督へビッグプレゼントをしたオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
長かった8日間が終わった。ツアー・オブ・ジャパン2016の各賞受賞者たち |
|
| |
スタート前に集中力を高める新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
プジョルの髭を作ってきた女性ファン |
|
| |
女性ファンから特に人気の高い（？）アイラン・フェルナンデス（スペイン、マトリックスパワータグ） |
|
| |
アヴァンティのバイクに貼られた餃子たんステッカー |
|
| |
スタート前に笑顔を見せるオスカル・プジョル（スペイン、チーム右京） |
|
| |
スタート地点の日比谷公園には多くの観客が詰めかけいた |
|
| |
メイン集団を牽引する日本チャンピオンジャージの窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
最終周を前にメヘディ・ソフラビ（イラン、タブリーズ・シャハルダリ）とアルヴィン・モアゼミ（イラン、ピシュガマン・サイクリングチーム）が逃げ集団から飛び出す |
|
| |
飛び出したメヘディ・ソフラビ（イラン、タブリーズ・シャハルダリ）とアルヴィン・モアゼミ（イラン、ピシュガマン・サイクリングチーム）を追いかける新城幸也（ランプレ・メリダ）に沿道が沸く |
|
| |
6名の逃げから独走を試みたものの一歩届かなかった鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）が一人遅れてフィニッシュする |
|
| |
チームメイトから優勝インタビューを受けるサム・クローム（オーストラリア、アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
表彰式にも多くの観客が詰めかけた |
|
| |
ユニークな柄が話題となったオスカル・プジョル（スペイン、チーム右京）のソックス |
|
| |
優勝賞品のエスプレッソマシンに満面の笑みを見せるオスカル・プジョル（スペイン、チーム右京） |
|
| |
オスカル・プジョルが総合優勝 異例の逃げ切りでサム・クロームがステージ勝利 |
|
| |
昨ステージで優勝した新城幸也の人気が高く、大勢のファンがサインを求めた |
|
| |
ユナイテッドヘルスケアの監督ヘンドリック・ルダン氏は第1回ジャパンカップの覇者だ |
|
| |
増田成幸と宇都宮ブリッツェンのファンたち |
|
| |
スタートの先導は弱虫ペダルの作者・渡辺航氏や大人の自転車部の河口まなぶ氏らがつとめた |
|
| |
逃げ集団を追走するNIPPOヴィーニファンティーニ率いるメイン集団 |
|
| |
新城幸也と内間康平のリオ五輪コンビが率いる逃げ集団 |
|
| |
新城幸也と内間康平のリオ五輪コンビが率いる逃げ集団 |
|
| |
逃げ集団を追走するNIPPOヴィーニファンティーニ率いるメイン集団 |
|
| |
大井ふ頭を周回するメイン集団 |
|
| |
新城幸也と内間康平のリオ五輪コンビが率いる逃げ集団 |
|
| |
新城幸也率いる逃げ集団 |
|
| |
逃げ集団に入ったサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
落ち着いた走りを見せたリーダーのオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
スバル製レヴォーグのチームカーが隊列をなして続く |
|
| |
逃げのアタックに反応した新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
ゴールスプリントを制したサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
メイン集団のゴールスプリント |
|
| |
メイン集団のゴールスプリントはダヴィデ・チモライ（ランプレ・メリダ） |
|
| |
メイン集団のゴールスプリント ピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ）がアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）の位置を確認する |
|
| |
サインに応じる弱虫ペダル作者の渡辺航先生 |
|
| |
ラファ・モバイルクラブのコーヒーサービスも東京にたどり着いた |
|
| |
ローラーでアップする日本ナショナルチーム |
|
| |
レース序盤 キナンサイクリングチームが集団をコントロール |
|
| |
新城幸也（ランプレ・メリダ）を含む10人の逃げ集団 |
|
| |
オリンピック代表の新城幸也（ランプレ・メリダ）と内間康平（ブリヂストンアンカー・サイクリング）が逃げ集団に乗った |
|
| |
品川の高層ビル群を背景に一列棒状のメイン集団 |
|
| |
レース終盤は愛三工業レーシングチームや日本ナショナルチームが逃げ集団の追走に加勢する |
|
| |
終始メイン集団内でレースを進めたオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
レース終盤の逃げ集団は、前に行きたい者とあきらめる者とで分かれる |
|
| |
逃げ切った5人でのスプリントをサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）が制する |
|
| |
歓喜のガッツポーズを繰り返すサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
メイン集団のスプリント ダヴィデ・チモライ（ランプレ・メリダ）に続いてゴールしたピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ）が逆転でスプリント賞獲得 |
|
| |
メイン集団でゴールしたオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
渡辺航先生が表彰式のプレゼンターとして登壇 |
|
| |
東京ステージ優勝はサム・クローム（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
個人総合優勝 オスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
観客たちとセルフィーするオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
ポイント賞 ピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
山岳賞 ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（タブリーズ・シャハルダリ） |
|
| |
新人賞 ダニエル・ホワイトハウス（トレンガヌ・サイクリングチーム） |
|
| |
チーム総合優勝 タブリーズ・シャハルダリ |
|
| |
8日間を終えて確定した４賞ジャージ |
|
| |
オスカル・プジョル（チーム右京）が、ダニエル・ホワイトハウス（トレンガヌ・サイクリングチーム）をシャンパン攻め |
|
| |
記者会見に臨んだ窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ）と内間康平（ブリヂストンアンカー・サイクリングチーム） |
|
| |
4kmの山岳TTに向けて1分おきにスタートを切っていく |
|
| |
マイヨジョーヌを手にしたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
ステージ4位、ダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ） |
|
| |
ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）は1分以上遅れる |
|
| |
ダンシングを多用したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）がトップタイム |
|
| |
ステージ3位 クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
優勝したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
ステージ2位 リッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
157位でレースを終えた別府史之（トレック・セガフレード） |
|
| |
ドーフィネ開幕 4kmの急登坂山岳プロローグでコンタドールが首位発進 |
|
| |
ジルベールが2勝目 ルームポットのラメルティンクがルクセンブルク総合優勝 |
|
| |
総合優勝を果たしたマウリス・ラメルティンク（オランダ、ルームポットオレンジペロトン） |
|
| |
フィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシング）とマウリス・ラメルティンク（オランダ、ルームポットオレンジペロトン）が頭一つ抜け出す |
|
| |
大会2勝目を飾ったフィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシング） |
|
| |
逃げ吸収後、ハイペースで進む中アタックが連発する |
|
| |
ブランドと直接対話できる「スペシャライズド・パーソナル」（写真はイメージ） |
|
| |
ユーザーがブランドと直接対話できる「スペシャライズド・パーソナル」がスタート |
|
| |
フェルト F4 |
|
| |
トップチューブ上部にはモデルを示す「4」のロゴが入れられる |
|
| |
ダウンチューブ下に設置されるアウター受け |
|
| |
ストレートブレードを採用するフロントフォーク |
|
| |
ヘッドチューブは上1-1/8”、下1-1/2”のテーパード仕様 |
|
| |
すっきりとまとまったヘッドチューブ周辺 |
|
| |
トップチューブからシートステーへ流れるように繋がる |
|
| |
シートステーの付け根は二本出しのオーソドックスなスタイル |
|
| |
リアエンド付近はボリュームが絞られ柔軟性を演出する |
|
| |
スレッド式BBを採用する |
|
| |
細身のシートステーにより、衝撃吸収性を向上させる |
|
| |
カーボンピラーが付属している |
|
| |
オーソドックスな丸型断面のダウンチューブ |
|
| |
フェルト F4 |
|
| |
「とても素直でオールラウンドに仕上がったミドルグレード」 吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所） |
|
| |
「乗り手と共に成長する味わい深い一台」 錦織大祐（フォーチュンバイク） |
|
| |
TOJを走ったプロバイクVol.1 ランプレ、アヴァンティ、ダブリーズ、ピシュガマン、マトリックス |
|
| |
TOJを走ったプロバイクVol.3 NIPPO、シマノ、愛三、トレンガヌ、グスト |
|
| |
TOJを走ったプロバイクVol.2 UKYO、UHC、アンカー、キナン、ブリッツェン |
|
| |
ヘッドバットが連続する激しいバトル ブアニが故モハメド・アリ氏に捧げる勝利 |
|
| |
山岳賞ジャージを着て走るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
カチューシャとコフィディスがメイン集団を牽引 |
|
| |
集団スプリントを制したナセル・ブアニ（フランス、コフィディス） |
|
| |
スプリントで競り合うナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）やサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18） |
|
| |
渓谷に沿って走り、フレンチアルプスを離れる |
|
| |
逃げるフレデリック・バッカート（ベルギー、ワンティ・グループグベルト）とミッチェル・ドッカー（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
|
| |
マイヨジョーヌを着て走るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
ポイント賞ジャージを着て走るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
第1ステージを走り終えた別府史之（トレック・セガフレード） |
|
| |
マイヨジョーヌに袖を通すアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
BRUNOが応援する「旅」 ～世界の自転車旅をサポート～ |
|
| |
ブルーノが若者の海外ツーリングをサポート 旅費100万円の支給やノウハウをレクチャー |
|
| |
ペンシルベニア州の州都フィラデルフィアの周回コース |
|
| |
フィラデルフィアの市街地を走る |
|
| |
登りフィニッシュで勝利したメーガン・グアルニエ（アメリカ、ボエルスドルマンス） |
|
| |
アメリカのUCIウイメンズワールドツアーレースで與那嶺恵理が11位 |
|
| |
11位でフィニッシュする與那嶺恵理（ハーゲンスベルマン・スーパーミント） |
|
| |
チームメイトと出走サインを済ませた與那嶺恵理（ハーゲンスベルマン・スーパーミント） |
|
| |
新城幸也（ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO TEAM E |
|
| |
ホイールはフルクラム。SPEED 40TやRacing Speed XLRが混在する |
|
| |
クランク周りはローターで固められる。新城は真円チェーンリングのnoQをチョイス |
|
| |
ステム一体型のFSA PALSMAハンドル |
|
| |
ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（イラン、タブリーズ・シャハルダリ）のミュール DB2 |
|
| |
SRMのTUNEモデルやローターQ-Ringsを組み合わせたクランク周り |
|
| |
FSAのハンドル/ステムは、耐久性や強度を重視して廉価帯のアルミ製としている |
|
| |
アルマイトが褪色するほど使い込まれたSRMのディスプレイユニット |
|
| |
何故かケーブルは派手なカラーとされている |
|
| |
左右のアームを束ねるゴムがなくなってしまったのか、糸の様なもので縛って固定力を保持 |
|
| |
タイヤは耐久性に優れるコンチネンタルGATORSKIN |
|
| |
アミール・コラドゥーズハグ（イラン）のジャイアント TCR ADVANCED SL |
|
| |
フルモデルチェンジを果たしたTCR ADVANCED SLだが、ピシュガマンジャイアントが乗るのは旧型 |
|
| |
コラドゥーズハグのバイクは、スラムREDがメインコンポーネントながら、ブレーキはシマノ105としている |
|
| |
簡素で無駄のないゼッケンプレートの取り付け方 |
|
| |
ガーミンのサイクルコンピューターにはストラップを装着して脱落を防止 |
|
| |
ホイールはシマノWH-9000-C50-TUが標準装備。しかし、装着されるタイヤは各々異なる |
|
| |
ペダルはルックKeOで統一。写真はアルベルト・コンタドールがTDFを制した際の限定モデル |
|
| |
ダヴィデ・チモライ（イタリア、ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO TEAM E |
|
| |
リドレー サイクルジャージ |
|
| |
リドレー サイクルジャージ |
|
| |
リドレー ソックス |
|
| |
リドレー ベルギー国旗デザインの日本限定ジャージ＆ソックス |
|
| |
マヴィックより登場したロープロファイルの新型ホイール「KSYRIUM PRO CARBON」が投入された |
|
| |
ホセ・ビセンテ・トリビオ（スペイン、マトリックスパワータグのフォーカス IZALCO MAX |
|
| |
カーボンドライジャパンのCDJビッグプーリーキットに換装し、フリクションロスの軽減を図った |
|
| |
パワーメーターはパイオニアのペダリングモニター。カバーがチームカラーの黄緑に変更されている |
|
| |
スペアバイクには、使い込まれた古いDURA-ACEペダルが取り付けられていた |
|
| |
マーク・オブリン（オーストラリア、アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）のアヴァンティ CORSA SL |
|
| |
ドリンクや補給食は、タイトルスポンサーでもあるアイソウェイスポーツの商品を採用 |
|
| |
ハンドル/ステムはPROのVIBEシリーズ |
|
| |
マーブル柄のサドルは、マーク・オブリン（オーストラリア）によるカスタム品 |
|
| |
ホイールはシマノWH-9000シリーズ。30mmと50mmの2種類のハイトを使い分ける |
|
| |
コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2。パイオニアのパワーメーターを組み合わせる |
|
| |
シートポストはアヴァンティのオリジナルモデルだ |
|
| |
梅丹本舗製品の検査結果が確定 サイクルチャージには「禁止物質含有無し」 |
|
| |
パナレーサーのプロトタイプタイヤRACE TEAM Edition ZERO |
|
| |
増田成幸（宇都宮ブリッツェン）のメリダ REACTO TEAM E |
|
| |
ハンドル/ステムはイーストン。剛性と軽さを求めてカーボン製モデルを選択するライダーが多い |
|
| |
堀孝明（宇都宮ブリッツェン）のメリダ SCULTURA TEAM |
|
| |
リアブレーキの台座がシートステーにないため、シートポストのボルトを利用してゼッケンを固定する |
|
| |
バッテリーは外装式を選択する |
|
| |
阿部嵩之のバイクには、自身のキャラクターである狼のシールが貼られていた |
|
| |
大久保陣と小野寺玲は、スポンサー外メーカーのシャローハンドルを使用する |
|
| |
オスカル・プジョル（スペイン、Team UKYO）ガノー GENNIX R1 |
|
