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ドイター レース（ベイ×ミッドナイト） |
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ドイター レース（グラファイト×ぺトロール） |
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ドイター レース（ブラック） |
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ドイター レースEXPエアー（ぺトロール×アークティック） |
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ドイター レースEXPエアー（ネイビー×デニム） |
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ドイター レースEXPエアー（クランベリー×マロン） |
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ドイター レースEXPエアー（ブラック） |
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アイウェアをかけるループが設けられている |
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通気性を高めるメッシュパネルが加えられている |
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土井雪広（マトリックスパワータグ） |
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安藤光平（Bicicletta SHIDO） |
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カレラ 4年ぶりとなるPHIBRAのフルモデルチェンジ、エントリーモデルの新作VELENO LITEも登場 |
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フルモデルチェンジを果たしたS-Works7ロードシューズ。世界王者を文字通り足元から支える |
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サガンの足元で輝くS-Works7シューズ |
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数量限定のジロ・デ・イタリア記念とプロチームデザインのボトル エリート FLY |
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つま先部分にはストレッチ素材を用いることで、足先の自由度を高めた |
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より広い面積で踵をホールドし、痛みの発生を抑えたヒール部分 |
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S-Works7ロードシューズ専用に作られたBOAダイヤル。質感や音にもこだわって設計された |
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メッシュ構造で足にフィットする「Dyneemaメッシュ」素材を新規採用した |
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サーヴェロ S3 優れた空力性能と快適性を両立するエアロロードのセカンドモデル |
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エリート FLY ジロ デ イタリア 2018（ブラック、グレー、ビッグスタート） |
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エリート FLY TEAM 2018（550ml、チームスカイ、モビスター、バーレーン・メリダ、ディメンションデータ） |
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エリート FLY TEAM 2018（550ml、グルパマFDJ、アージェードゥーゼール、UAEチームエミレーツ、ミッチェルトン・スコット、BMCレーシング、サーヴェロ） |
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カレラ PHIBRA NEXT（ブラック） |
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トップチューブ上部にモデル名があしらわれる |
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シートクランプは新たに臼式へアップデート |
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大きくアーチを描くPHIBRA特有のトップチューブ形状 |
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BB始めフレーム下部にボリュームを持たせパワー伝達性を高める |
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シフトケーブルはダウンチューブ上部よりフレーム内にアクセス |
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よりエアロ性能を追求したフォーククラウン部の造形 |
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ブレーキは新たに前後ダイレクトマウントへアップデートされた |
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エアロプロファイルを採用するステムとハンドルのサンプル品 |
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カレラ PHIBRA NEXT（レッド） |
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カレラ PHIBRA NEXT（ブルー） |
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カレラ VELENO LITE |
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オーソドックスな丸パイプのシートチューブにはモデル名が記される |
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直線的なフレームワークを多用したオールラウンドモデルだ |
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左からキャプーチ氏、ボイファヴァ氏、カンパニョーニ氏が新型PHIBRAをアピール |
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よりビギナー向けのモデルながら高いパフォーマンスを実現できたとのこと |
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サンマルコの新製品チームエディションサドルをアピールするマーケティング担当のパウロ氏 |
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それぞれイエロー・オレンジ・グリーンに彩られたYOGモデル |
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チームエディションはドット柄をあしらったグラフィック |
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同社レーシングサドル「マントラ」にスーパーコンフォートモデルが登場 |
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厚手のパッドと大きく空いたホールが快適性を高める |
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ブランド初のホイールをリリース。フルカーボンクリンチャーリムを採用する |
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後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ |
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フォークはTTバイクのテクノロジーを応用したエアロ形状を盛り込む |
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リッチー製の専用エアロシートポストが付属する |
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春のクラシックを締めくくる最古参レース 116年目のリエージュ決戦 |
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ツアー・オブ・アルプス2018第4ステージ |
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独走フィニッシュするルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ） |
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ステージ優勝を飾ったルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ） |
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追走集団はクーン・ボウマン（オランダ、ロットNLユンボ）を先頭にフィニッシュ |
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イタリアとオーストリアの間に佇む山々を行く |
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UAEチームエミレーツがコントロールするメイン集団 |
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残り15km地点でアタックしたファビオ・アル（イタリア、UAEチームエミレーツ） |
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山岳で攻撃を繰り返したクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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フルームやアルのアタックは実らず サンチェスがアスタナに3勝目をもたらす |
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ラファ直営店「Rapha YOKOHAMA」神奈川県横浜市に期間限定オープン 4月28日～5月6日まで |
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Rapha YOKOHAMA |
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三浦半島ライドもあり、太平洋を望むロケーションもあるだろう |
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超級山岳スヴェティユレ山を目指すツアー・オブ・クロアチア2018第3ステージ |
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超級山岳で勝利したカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ、バーレーン・メリダ） |
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49秒差の3位に入ったエフゲニー・ギディッチ（カザフスタン、アスタナ） |
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アドリア海に面した3級山岳の下りをこなす |
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残り1.5km地点で合流したカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ、バーレーン・メリダ）とピーター・ウェーニング（オランダ、ルームポット・ネデランセロテリ） |
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新城幸也（バーレーン・メリダ）と西村大輝（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）がスヴェティユレの登りをこなす |
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登りの序盤で新城幸也がカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ、バーレーン・メリダ）をアシスト |
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集団の先頭を走る内間康平（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ） |
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別府史之（トレック・セガフレード）と内間康平（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）が集団をコントロール |
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美しいアドリア海を横目に登るメイン集団 |
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美しくも険しいつづら折れが続くスヴェティユレ山 |
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リーダージャージを射止めたカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ、バーレーン・メリダ） |
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世界遺産に登録されている古都トロギールを出発する |
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力を使い切ったピーター・ウェーニング（オランダ、ルームポット・ネデランセロテリ）がフェンスに倒れこむ |
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登坂距離25kmの超級フィニッシュでシウトソウ勝利 8秒差で総合首位に浮上 |
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スペシャライズドの最速エアロロードヘルメット、S-Works Evadeが新型に |
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ルコックスポルティフ NYのカルチャー系バイクショップCHARI&COとのコラボウェア第4弾 |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM TEE |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM JERSEY |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM LIGHT JKT |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM SHORTS |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM BIB PANTS |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM HALF FINGER GLOVE |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM CYCLE CAP |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM CYCLE CAP |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM SV 5PANEL CAP |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM SV 5PANEL CAP |
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ルコックスポルティフ×CHARI&CO 18 TEAM SV 5PANEL CAP |
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ルコックスポルティフ ラインアートSSジャージ（QCMLGA42） |
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BBQにバンク体験も！？ 既存の枠を飛び越えたエイドが次々現れた桃と桜のサイクリング |
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S-Works EvadeⅡを使用するボーラ・ハンスグローエとクイックステップフロアーズ |
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フルモデルチェンジを遂げたS-Works Evade Ⅱ。空力性能と通気性を極限まで高めた意欲作だ |
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スペシャライズドのハイエンドモデルの証、S-Worksロゴが輝く |
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通気面において重要な役割を担うリアベンチレーションホール |
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様々なプロトタイプが製作され、スペシャライズドが保有する風洞施設「WIN-TUNNEL」でのテストが行われた |
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前作よりテールの短いコンパクトなシェル形状に。扱いやすさと軽量性が向上した |
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リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2018 |
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リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2018 |
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スタイリッシュで爽やかなウェアが揃う サンティーニ 春夏コレクション |
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サンティーニ ORIGINE S/S JERSEY（ブルーノーティカ） |
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サンティーニ ORIGINE S/S JERSEY（レッド） |
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サンティーニ ORIGINE S/S JERSEY（イエローフロー） |
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GIADAジャージの背面はスタイリッシュなグラフィックとなっている |
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ORIGINEジャージはシンプルなためコーディネートを行いやすいだろう |
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サンティーニ GIADA JERSEY（アクア） |
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サンティーニ GIADA JERSEY（アクア） |
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サンティーニ GIADA JERSEY（オレンジ） |
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サンティーニ GIADA JERSEY（バイオレット） |
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サンティーニ TONO 2.0 BIBSHORTS（グレー） |
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サンティーニ TONO 2.0 BIBSHORTS（レッド） |
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サンティーニ TONO 2.0 BIBSHORTS（イエロー） |
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TONOシリーズでコーディネートすると統一感が演出される |
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サンティーニ TONO 2.0 S/S JERSEY（グレー） |
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サンティーニ TONO 2.0 S/S JERSEY（レッド） |
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サンティーニ TONO 2.0 S/S JERSEY（イエロー） |
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ウェア内部が透けて見えるほど通気性と軽量性に富む |
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サンティーニ VOLO JERSEY（アクア） |
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サンティーニ VOLO JERSEY（オレンジ） |
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サンティーニ VOLO JERSEY（バイオレット） |
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VOLOジャージのグラフィックは飛翔を表す蝶のデザインとなっている |
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美しい桃の花に思わず目を奪われてしまう |
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甲府盆地を見下ろす絶景ポイントでピース！ |
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ふわっふわのマフィンに濃い味わいのフルティカトマト |
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天気も良いし、景色も良いし、もうピクニックみたいなものですよ |
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居心地のいい八代ふるさと公園を出発していきます |
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エイドを出てすぐ目の前にはリニアの実験線が！実験線といっても、開通したら暁には本線として使われる |
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鮮やかな花に思わず笑みがこぼれてしまう |
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ついつい写真を撮るために立ち止まってしまう方も |
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リニアを望む花鳥山展望台 絶景に思わず息をのむ |
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桜の開花が早まったため、あまり見れなかったのだけれど、ここは桃も桜も楽しめるポイントでした！ |
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一面の菜の花畑に桃の花咲く まさに桃源郷のような景色にテンションも上がる |
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お待ちかねのランチタイムにゲストライダーの今中さんと佐藤さんもニッコリ |
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初対面の参加者同士で食卓を囲んでも、すぐに打ち解けられるのは、同じ道を走ってきた仲間だから |
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ランチを終えて出発！でもいきなり結構な坂でした笑 |
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この先も桃の花咲く美しい道を走っていきます |
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登りがどうしてもつらい方にエスコートカーの用意も！でも、そんなに活躍することは無かったとのこと。皆さん負けず嫌いですね、私は乗りたかったです。 |
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境川自転車競技場のエイドでは揚げ餅とお酢、そしてイチゴが用意されていました |
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チャリたぬくんの姿も！山梨に生息するという幻のキャラクターで、全部で7匹いるらしいですよ。ゆるキャン△スタンプラリーもいいけど、チャリたぬ君巡りもオススメです |
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初めてのバンク走行に叫ぶ佐藤綾衣さん でも、最後はかなり走れてましたよ |
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さすがの貫禄ある走りを披露してくれた今中さん |
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屋外バンクとなる境川自転車競技場がエイドに 走行体験もできました |
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フラットな道を走っていきます |
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シルクソフトって、本当にシルクが入っているんですよ。道理で滑らかな舌触りだったんですね。 |
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今中さんと一緒にソフトをいただきました |
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陽もかなり高く、ソフトクリームがうれしい気温に |
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女子グループもがっつりランチをいただきます！ |
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こちらが第2エイドの御坂農園グレープハウス |
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プレートには食材がてんこ盛りに。これでもまだ半分くらい。 |
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身延線を渡って、最後の登りへ向かっていきます |
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ラストの区間も甲府盆地を望むみやさか道 本当にいい景色で全然飽きがこない素敵なロケーション |
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チューリップの花もきれいに咲いていました |
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川沿いで気温が低いのか、まだ満開の桜もありました |
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フィニッシュエイドで配られたカボチャほうとう どろどろのカボチャが甘くておいしいんですよこれが |
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スタッフが温かく迎えてくれるのも、このイベントのいいところ |
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草餅もおいしかったですよ！手作り感のある優しい味でお代わりしたいほどでした |
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最後は足湯でさっぱりと。会場の近くにはみたまの湯という眺望抜群の温泉もあるので、そちらに立ち寄ってもいいですね |
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参加賞にはなんとワインが！甲州ワインの産地らしい豪華な振る舞い。飲んだら乗っちゃ駄目ですよ笑 |
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中央市で汲み上げられたミネラル分も豊富な地下水「命水」 |
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桃の花が見守るなか、まもなくスタートを迎える |
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出発前に、リニアー！の掛け声でポーズ。リニア=速い、速いといえばウサイン・ボルト、という連想で決まったとのこと |
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女性グループを先頭に出発していきます！ |
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銅鑼の音が響くなか、つぎつぎにスタートを切るみなさん |
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甲府盆地を取り囲む山裾に走るみやさか道 |
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青い空に甲府の街並みが溶けていく 大パノラマを味わいながら走っていく |
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アップダウンが続くけれど、サポートライダーのペーシングのおかげで走りやすい |
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甲州の瑞々しい果実を食べ尽くすグルメツーリング 山梨フルーツライド 8月26日開催 |
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フィニッシュ地点では名物のほうとうが頂ける |
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交通量が少なく走りやすい山梨路を進む |
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最大12％の山岳区間となる野背坂 |
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エイドではみずみずしい葡萄がたくさん頂ける |
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牛奥見晴しの丘からは今まで走行してきたルートが一望できる |
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広大な葡萄畑を横目に走ろう |
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交通量が少なく走りやすい山梨路を進む |
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どこまでも続く甲府盆地と青空のコントラストが眩しい |
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2人で一緒にゴールを目指そう |
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お土産に粒の大きなシャインマスカットをどうぞ |
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塩山ふれあいの森総合公園からは甲府盆地が一望できる |
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空を走るような景観の良い区間も |
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葡萄畑の横を通り抜ける |
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サーヴェロ S3 |
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フレームに内蔵される臼式のシートクランプで空力性能に配慮 |
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チェーンステーにモデル名ロゴを配置。リアエンドまでフルカーボン成形される |
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独自のBBright規格がボリュームある造形を生み出しパワー伝達性を向上させる |
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独自のBBright規格がボリュームある造形を生み出しパワー伝達性を向上させる |
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シフトケーブルはダウンチューブ両側から、リアブレーキケーブルはトップチューブ下部からアクセス |
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サーヴェロオリジナルのアルミステムがアセンブルされる |
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「想像以上の快適性、ニュートラルなハンドリングも好印象」坂本聡（スポーツサイクル サカモト） |
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エアロ形状のブレードを採用したやや太めのフロントフォーク |
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BBに近づくにつれて形状変化していくエアロなダウンチューブのデザイン |
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専用のエアロシートポストはつぶしを入れてしなりを生み出し快適性を高める |
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Rシリーズのテクノロジーを応用した極細のシートステーが振動吸収性を強化 |
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サーヴェロ S3 |
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前方投影面積を減らすために中央を窪ませたヘッドチューブ |
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翼断面形状を各チューブに採用しエアロダイナミクスを強化 |
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「エアロロードらしい鋭い切れ味のある加速感が特長」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜） |
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