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男子マスターズ50-54スタート |
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男子マスターズ50-54 終盤まで先頭を走った羽鳥和重（cycleclub3UP） |
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男子マスターズ40-44 先頭で競り合う筧五郎（イナーメ信濃山形）と國分圭二（Mt.HASE321） |
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男子マスターズ45-49 先頭に立つ筧太一（BUCYOCOFFEE/CLT） |
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雪を冠した八ヶ岳をバックに、真っ白なコースを走る |
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男子マスターズ40-44 わずかなリードで先頭を走る筧五郎（イナーメ信濃山形） |
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男子マスターズ45-49 先頭を走る筧太一（BUCYOCOFFEE/CLT） |
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男子マスターズ40-44 転倒しながらも先頭を守る筧五郎（イナーメ信濃山形） |
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男子マスターズ40-44 先頭のままフィニッシュに向かう筧五郎（イナーメ信濃山形） |
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男子マスターズ40-44 優勝した筧五郎（イナーメ信濃山形） |
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男子マスターズ45-49 優勝した筧太一（BUCYOCOFFEE/CLT） |
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男子マスターズ50-54 先頭の羽鳥和重（cycleclub3UP）を村田隆（快レーシング）がキャッチ |
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男子マスターズ50-54 終盤の追い上げで勝利した村田隆（快レーシング） |
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筧太一（BUCYOCOFFEE/CLT）と喜び合う筧五郎（イナーメ信濃山形） |
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男子マスターズ40-44表彰台 |
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男子マスターズ45-49表彰台 |
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男子マスターズ50-54表彰台 |
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男子マスターズ40-44と同45-49を制した筧兄弟 |
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シングルスピード選手権スタート |
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シングルスピード選手権 先頭に立つ吉元健太郎（チーム鳴木屋） |
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シングルスピード選手権 フライオーバーで飛ぶ腰山雅大（All-City Cycles / 662CCC） |
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シングルスピード選手権 3番手を走る田辺信彦（Blue Lug） |
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シングルスピード選手権 2番手を走る腰山雅大（All-City Cycles / 662CCC） |
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シングルスピード選手権 優勝した吉元健太郎（チーム鳴木屋） |
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シングルスピード選手権表彰台 |
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リザルトボードに殺到する参加者のみなさん |
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入賞者がそろう強豪チームの内房レーシング |
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ガッツポーズでフィニッシュ！ |
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チーム横断幕、いいですよね |
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セオフェス最高！ |
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表彰式には多くの人が集まった |
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ワコーズのブースでは洗車サービスも |
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マヴィックはチューブレスホイールを試すことができた |
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サーキット試乗コースへ入っていく |
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広々したコースで試乗できる |
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サーキットを使ってしっかり最新バイクの性能を試した |
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エンデューロで入賞し、満面の笑みのみなさん |
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シニアの部もスタート |
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中学生たちも大人顔負けのレースを繰り広げた |
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ピットウォールで応援する仲間たち |
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逃げ切りで決まるレースも |
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ブリヂストンアンカーのトークショーの最後では今季で引退する二人に花束が渡された |
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最終周のジャンが鳴り響く |
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2人の逃げでスプリントに持ち込まれた |
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朝、続々と参加者がやってくる |
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受付は常に大盛況だった |
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準備が進むピットエリア |
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試走へと漕ぎ出していく |
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いろとりどりの旗が立ち並ぶ展示エリア |
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仲間のゼッケンをつけてあげる |
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チップのチェックもしっかりと |
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今日一日がんばるぞー |
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開会式では選手宣誓も行われた |
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スタート整列へ誘導される選手たち |
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オフィシャルカーたちがズラリと並べられた様は圧巻だ |
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ピットの2階から観戦中 |
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4時間エンデューロ頑張るぞ！ |
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メイン種目となるエンデューロがスタートしていく |
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ホームストレートの後に現れる登りが最難関の登りだ |
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コーナー手前で集団は長く伸びる |
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朝日を浴びて走っていく |
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各ブースに試乗車が用意された |
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今年で12回目を迎えたセオサイクル・サイクルフェスティバル |
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チームでまとまって走る集団も |
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晴れ渡った青空の下、走り続ける集団 |
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コーナーを攻める集団 |
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子供と一緒に走るお父さん |
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勝負所となるヘアピンコーナー |
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コース脇にはたくさんのスタッフの姿が 落車にもすぐ対応してくれるので安心だ |
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試乗車に興味津々な女性ライダー |
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2018年活動方針を説明するJBCF斧理事長 隣は廣瀬佳正専務理事 |
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2019年Jプロツアー加盟規定について説明する広瀬佳正理事 |
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雪と氷の野辺山を試走した選手たち 沢田時「コンディションはバッチリ、レースを楽しみたい」 |
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試走を重ねる竹之内悠（東洋フレーム） |
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「自分の走りでレースを組み立てていきたい」前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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入念にチェックを重ねる與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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横山航太（シマノレーシング）「自分へのチャンスがあると感じる」 |
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「長くなった舗装路は自分向き」小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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「コンディションは万全」沢田時（ブリヂストンアンカー） |
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「得意の野辺山で楽しく走りたい」今井美穂（CO2 bicycle） |
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コンドール BARACCHI |
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シフトワイヤーはダウンチューブ横からフレーム内へアクセス |
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イギリスの老舗ショップがプロデュースする自社ブランド「Condor」 |
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濃紺のフレームカラーに加え随所に細かいドットのパターンが入るデザイン |
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ヘッドチューブにはブランドを表すコンドルのバッジがあしらわれる |
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複雑な形状変化を加えた独創的なトップチューブ |
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電動コンポーネントにも対応するためのケーブルホールは予め空けられる |
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コンドール BARACCHI |
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「レーシングの要素を省いた紛うことなきエンデュランスバイク」杉山友則（Bicicletta IL CUORE） |
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緩やかなベンドを加えたフォークが振動吸収性を高める |
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一度内側に絞った造形を見せるシートステー |
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ダウンチューブ裏側にもブランドロゴが配される |
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エンデュランスモデルらしくシートステーは細身の形状 |
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シートチューブはオーソドックスな円形パイプで、フロントディレイラーはバンド式だ |
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弓なりにカーブを描く独特なデザインのダウンチューブ |
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織田聖がU23の、村上功太郎がジュニアカテゴリーの全日本王者に輝く |
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男子ジュニア 序盤に先頭に立った日野泰静（松山城南高校） |
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男子ジュニア 2番手を走る積田連（Team CHAINRING） |
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男子ジュニア 4番手の小島大輝（SNEL CYCLOCROSS TEAM） |
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男子ジュニア表彰台 |
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男子U23スタート |
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男子U23 単独2番手を走る竹内遼（drawer THE RACING） |
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男子U23 溝を飛んでクリアする織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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男子U23 2番手に浮上した藤田拓海（SNEL CYCROCLOSSTEAM） |
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男子U23 フライオーバーを飛び切った織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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男子U23 シケインもバニーホップでクリアする織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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男子U23 優勝した織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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男子U23表彰台 |
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男子ジュニアスタート |
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男子ジュニア 先頭でシケインをクリアする日野泰静（松山城南高校） |
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男子ジュニア 3名パックを率いる積田連（Team CHAINRING） |
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男子ジュニア 序盤は3名パックの後方で走る村上功太郎（松山工業高校） |
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男子ジュニア 日野泰静（松山城南高校）を先頭に走る3名パック |
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男子ジュニア 単独先頭に立った村上功太郎（松山工業高校） |
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男子ジュニア 優勝した村上功太郎（松山工業高校） |
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男子U23 後続を突き放す織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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男子U23 フォトグラファーで父の織田達さんと喜ぶ織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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ローター 楕円チェーンリングQ-RINGSにシマノ新型クランク対応の新製品登場 |
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歯ごとに削り分けられ変速性能を向上させている |
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仮想歯数が最大になるOCPポジションは3に固定されるが、シマノクランクに合うデザインとなった |
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シマノR9100デュラエースクランクへの取り付けイメージ |
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7075アルミ合金をCNC加工で削り出していることを示す。製造はスペイン本国で行われる |
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裏面は軽量化のための肉抜き加工が随所に施されている |
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CNC削り出しの痕跡もデザインの1つとして所有欲をくすぐるポイントだろう |
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ローター Q-RINGS for SHIMANO 4ARM R9100 |
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Q-RINGSを使用するディメンションデータの選手 |
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ヴィットリア ELUSION CARBON 高いコストパフォーマンスを実現したカーボンチューブレスレディホイール |
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エリート女子スタート |
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エリート女子 パワーを問う舗装路の登り |
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エリート女子 1周目から先頭パックを率いる與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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エリート女子 シケインに突っ込む先頭パック |
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エリート女子 レースのペースを作る與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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エリート女子 先頭を走る今井美穂（CO2 bicycle）と與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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エリート女子 先頭パックを追う西山みゆき（Toyo Frame Field Model） |
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エリート女子 ピットエリアを通過する先頭パック |
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エリート女子 溝を飛び越え、今井美穂（CO2 bicycle）が先頭に出る |
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エリート女子 先頭パックが崩れないまま最終周回に向かう |
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エリート女子 先頭パックを率いる與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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エリート女子 先頭パックを率いる與那嶺恵理（FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope） |
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エリート女子 フライオーバーを越える今井美穂（CO2 bicycle） |
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エリート女子 最終周回に仕掛けた今井美穂（CO2 bicycle） |
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エリート女子 最終周回のフライオーバーで坂口聖香（S-Familia）が今井美穂（CO2 bicycle）に並ぶ |
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エリート女子 最終スプリントを繰り広げる坂口聖香（S-Familia）と今井美穂（CO2 bicycle） |
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エリート女子 スプリントでフィニッシュに飛び込む坂口聖香（S-Familia）と今井美穂（CO2 bicycle） |
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エリート女子表彰台 |
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エリート男子 スタートを待つ小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 先頭で第1コーナーに向かう前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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エリート男子 第1コーナーに突入する選手たち |
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エリート男子 序盤から先頭に出る小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 八ヶ岳をバックにピット横の泥エリアを通過する |
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エリート男子 先頭に立つ小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 小坂を追う沢田時（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）ら |
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エリート男子 先頭パックを形成する小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）と前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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エリート男子 小坂と前田を追う横山航太（シマノレーシング）と沢田時（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム） |
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エリート男子 ハイスピードな泥区間をクリアする前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）ら |
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エリート男子 4名の先頭パックを率いる前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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エリート男子 5番手で走る竹之内悠（東洋フレーム） |
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エリート男子 前田とともにレースをリードする小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 溝を軽やかに飛び越える前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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エリート男子 3周を残して独走を始めた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 2番手で小坂を追う横山航太（シマノレーシング） |
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エリート男子 横山航太（シマノレーシング）を振り切る小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 3位争いを繰り広げる沢田時（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）と前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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エリート男子 先頭を走る小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）にピットエリアからゲキが飛ぶ |
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エリート男子 最終周回のフライオーバーを越える小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 優勝した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 単独で最終ストレートにやってきた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 全日本選手権初制覇を果たした小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 メディアに囲まれる小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 優勝した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）を抱き寄せる父の小坂正則（スワコレーシングチーム） |
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エリート男子 巨大なカウベルを獲得した小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム） |
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エリート男子 息子の表彰台を見つめる小坂正則（スワコレーシングチーム） |
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エリート男子表彰台 |
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エリート男子 初めて全日本チャンピオンに輝いた小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）を囲む |
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坂口聖香との接戦スプリントを制した今井美穂がCX全日本女子初制覇 |
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雪と泥と凍結路 難コースを攻略した小坂光がCX全日本初制覇を果たす |
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リム幅24mm、リムハイト30mmでエアロ効果を生み出してくれる |
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細身に仕上がるフロントハブ |
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リムにグラフェンを採用しないことでコストダウンを図っている |
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チューブレスレディタイヤの着脱を容易にしたSpeedlockリムデザイン |
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ヴィットリア ELUSION CARBON |
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2：1組によりスポークテンションを均一化 |
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チューブレスレディに対応しているため、バルブ部分は空気漏れの無いよう精巧に作られる |
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工具なしでフリーボディを着脱出来るSwitchITフリーハブはメンテナンス性など様々なメリットを有する |
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30mmのリムハイトがヒルクライムにも平地コースにもオールラウンドに対応 |
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「セカンドホイールとしてレース会場に常に持っていきたくなる存在」辻本尚希（L-Breath Bike） |
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2：1スポーク組はホイールの剛性強化に一役買っている |
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大会翌日まで目一杯ハワイを堪能 タンタラスの絶景とノースショアを満喫したアフターライド |
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ヴィットリア ELUSION CARBON |
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大会翌日に朝一にも関わらず12名の参加者が集まったタンタラスの丘ライド |
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ホテルを出発後はホノルル市街を抜けていく |
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つづら折りの登りを駆け上がる |
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視界が開けるまでもう少しの辛抱 |
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背後に広がるホノルルの青々とした海 |
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高くそびえたダイアモンドヘッドもあんなに小さく見えるほど |
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タンタラスの丘にあるプウ・ウアラカア州立公園の展望台が目的地 |
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ラスト10％超えの急坂を登り切ればビューポイントはすぐそこ |
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一人ひとり絶景とともに記念撮影。パワフルなポーズを決めるのはサポートライダーの金田さん |
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絶景をバックに最後は全員でハイ、チーズ |
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思わず自撮りもしたくなる景色が広がる |
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