スペシャライズドが、デュアルエアスプリングを採用したGENIEサスペンションを備えるE-MTB「Turbo Levo 4」とトレイルバイク「Stumpjumper 15 EVO」の新モデルを投入した。S-Works Turbo Levo 4は900Whの新型バッテリーを標準装備。さらにLevo 4専用の前後ラックも登場した。
LevoやStumpjumperに新モデルが登場する (c)スペシャライズド
ロードバイクからマウンテンバイク、E-BIKEまでを幅広く展開し、トレイルバイクでは長年にわたって開発を積み重ねてきたスペシャライズド。その象徴といえるのが、E-MTBのTurbo Levoと、1981年に初代が誕生したStumpjumperの2モデルだ。今回はGENIEと呼ぶ独自のサスペンション技術を軸とした新モデルが加わった。
GENIEの特徴は、エアスプリングが二つの気室で構成され、ストロークの前半70％では両方の気室がつながり、ひとつの大容量エアスプリングとして働くこと。エアボリュームが大容量のストローク前半はスペンションが素直に動き、路面への追従性とトラクション、快適性を確保。後半になると外側の気室が自動的に閉じ、有効な容積が小さくなることで、大きな衝撃を受け止められるようになる。ボトムアウトを抑えられるため、ストロークを有効に活用できることがメリットだ。
スペシャライズド独自のGENIEが様々な車種に採用される (c)スペシャライズド
そんなGENIEを搭載したTurbo LevoはスペシャライズドのE-MTBの中核モデルだ。モーター、フレーム、サスペンション、バッテリーを個別の要素ではなくひとつのシステムとして捉え、乗り手の入力に対してアシストが自然に立ち上がる性能を実現している。
心臓部の3.1モーターの最大出力はS-Works版が850W／111Nm、そのほかのグレードが810W／105Nm。フレームはリアトラベル150mmで、ジオメトリーの調整機構を備え、フロント29インチ、リア27.5インチのマレット構成を採用する。
スペシャライズド S-Works Turbo Levo 4（Satin Silver Dust / Black Pearl / Gloss Chrome） (c)スペシャライズド
今回のS-Works Turbo Levo 4では、変更点が二つある。ひとつは容量900Whの新型バッテリーの標準装備で、従来の840Whに比べて航続距離が約7％向上し、バッテリー単体で最長3.53時間、280Whのレンジエクステンダーと組み合わせれば最長4.63時間の走行が可能とされる。もうひとつは、ドロッパーポストがフォックス Transfer NEOに変わった点である。車体のメインバッテリーから給電する方式のため、ドロッパー専用バッテリーの脱着や充電が不要となる。
リアサスペンションにはロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（150mm）、フロントにはロックショックス ZEB Ultimate（160mm）を組み合わせ、前後をロックショックスで揃えた構成だ。
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp（Gloss Dolomite / Shadow Silver） (c)スペシャライズド 
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp（Gloss Black / Cool Grey） (c)スペシャライズド
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp Alloy（Gloss Desert Metallic / Dolomite Metallic） (c)スペシャライズド 
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp Alloy（Gloss Dune White / Burnt Gold Metallic） (c)スペシャライズド
Turbo Levo 4 CompとTurbo Levo 4 Comp Alloyは、フォックス製のFLOAT X GENIEを備える。Compはカーボンフレームに、スラム S1000 Eagle T-Type AXSを組み合わせる。Comp AlloyはM5アルミフレームで、変速は機械式のスラム 90 Eagle T-Typeである。フォークはどちらもフォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）で、モーターは3.1、バッテリーは840Whとなる。
Levo 4の使い方を広げる周辺パーツ「Levo X Rack」も登場する。リアラックは最大積載量12kgで、MIK StudsおよびThree Pin System（3点固定式のMIKシステム）に対応する。フロントラックはフォークコラムに装着し、最大積載量は10kg、ボトルケージ用のマウントを2か所備える。前後を合わせて22kgまで積載でき、荷物を積んだ状態でもLevoのライドフィールとコントロール性を保つという。
Levo X Rack（リア） (c)スペシャライズド 
Levo X Rack（フロント） (c)スペシャライズド
普段使いも可能となるラックが登場する (c)スペシャライズド
Stumpjumper 15 EVO
Stumpjumper 15 EVOは、2024年に登場した15代目のStumpjumper 15をベースに、フォークを160mmトラベルへ延長し、ヘッドアングルを寝かせて走破性を高めたモデルだ。エンデューロモデルのような走破性と、Stumpjumperが元々備える機敏さや効率の良さを同時に実現する一台となっている。
スペシャライズド S-Works Stumpjumper 15 EVO Frameset（Satin Sandstone / Smoke Liquid Metal） (c)スペシャライズド
ラインアップは3種類。。S-Works Stumpjumper 15 EVO Framesetは、FACT 11mカーボンのフレーム、ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIEを組み合わせたフレームセット。手持ちのパーツや好みのコンポーネントで組み上げたいライダーにうってつけのベースモデルだ。
Stumpjumper 15 EVO Proもカーボンフレームにロックショックスx製のGENIEを搭載する。コンポーネントはスラムのX0 Eagle AXS Transmissionだ。Stumpjumper 15 EVO Comp Alloyは、M5アルミフレームに、160mmのフォックスFLOAT 36 Rhythm GRIP、外部リザーバー付きでリア145mmのフォックス FLOAT X Performance GENIE、スラム Eagle 70 Transmissionを合わせた完成車だ。
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Pro（Satin Shadow Silver / Silver Dust） (c)スペシャライズド
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy（Satin Metallic Deep Marine / Agave Grey） (c)スペシャライズド 
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy（Satin Cool Grey / Smoke） (c)スペシャライズド
スペシャライズド S-Works Turbo Levo 4
モーター：S-Works 3.1（850W、111Nm）
バッテリー：900Wh
航続時間：最長約4.63時間（280Whレンジエクステンダー併用時）
フレーム：FACT 11mカーボン、カーボンリンク、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：ロックショックス ZEB Ultimate（160mm）
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（150mm）
ドロッパーポスト：フォックス Transfer NEO
ドライブトレイン：スラム XX Eagle T-Type AXS
ホイール：Roval Traverse HD カーボン
タイヤ：Butcher Grid Gravity Radial 2.4インチ
カラー：1色（Satin Silver Dust / Black Pearl / Gloss Chrome）
サイズ：S2、S3、S4
価格：2,420,000円（税込）
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp
モーター：Specialized 3.1（810W、105Nm）
バッテリー：840Wh
航続時間：最長約5時間（280Whレンジエクステンダー併用、Ecoモード、ライダー体重80kg、標高差多めの条件）
フレーム：FACT 11mカーボン、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（150mm）
ドライブトレイン：スラム S1000 Eagle T-Type AXS
ホイール：Specialized アルミ合金リム / Bear Pawls ハブ
カラー：2色（Gloss Black / Cool Grey、Gloss Dolomite / Shadow Silver）
サイズ：S2、S3、S4
価格：1,320,000円（税込）
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp Alloy
モーター：Specialized 3.1（810W、105Nm）
バッテリー：840Wh
航続時間：最長約5時間（280Whレンジエクステンダー併用、Ecoモード、ライダー体重80kg、標高差多めの条件）
フレーム：M5アルミ合金、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（150mm）
ドライブトレイン：スラム 90 Eagle T-Type（機械式）
ホイール：Specialized アルミ合金リム / Bear Pawls ハブ
カラー：2色（Gloss Desert Metallic / Dolomite Metallic、Gloss Dune White / Burnt Gold Metallic）
サイズ：S1、S2、S3、S4（S3はGloss Desert Metallic / Dolomite Metallicのみ）
価格：1,045,000円（税込）
スペシャライズド Levo X Rack
リアラック：Levo 4専用設計、最大積載量12kg、MIK StudsおよびThree Pin System対応
フロントラック：フォークコラム装着、最大積載量10kg、ボトルケージマウント2か所
対応サイズ：S1サイズには装着不可
価格：フロント28,600円／リア49,500円（税込）
スペシャライズド S-Works Stumpjumper 15 EVO Frameset
フレーム：FACT 11mカーボン、カーボンリンク、SWATドア、可変トレイルジオメトリー
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE
参考重量：約2.9kg
カラー：1色（Satin Sandstone / Smoke Liquid Metal）
サイズ：S2、S3、S4
価格：550,000円（税込）
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Pro
フレーム：FACT 11mカーボン、SWATドア、可変トレイルジオメトリー
フォーク：ロックショックス Lyrik Ultimate（160mm）
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（145mm）
ドライブトレイン：スラム X0 Eagle AXS Transmission
ホイール：Roval Traverse SL II カーボン、i9 1/1 ハブ
参考重量：約14.63kg
カラー：1色（Satin Shadow Silver / Silver Dust）
サイズ：S2、S3、S4
価格：1,320,000円（税込）
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy
フレーム：M5アルミ、SWAT
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（145mm）
ドライブトレイン：スラム Eagle 70 Transmission
ホイール：スペシャライズド製アルミホイール
参考重量：約16.7kg
カラー：2色（Satin Cool Grey / Smoke、Satin Metallic Deep Marine / Agave Grey）
サイズ：S2、S3、S4
価格：550,000円（税込）
ロードバイクからマウンテンバイク、E-BIKEまでを幅広く展開し、トレイルバイクでは長年にわたって開発を積み重ねてきたスペシャライズド。その象徴といえるのが、E-MTBのTurbo Levoと、1981年に初代が誕生したStumpjumperの2モデルだ。今回はGENIEと呼ぶ独自のサスペンション技術を軸とした新モデルが加わった。
GENIEの特徴は、エアスプリングが二つの気室で構成され、ストロークの前半70％では両方の気室がつながり、ひとつの大容量エアスプリングとして働くこと。エアボリュームが大容量のストローク前半はスペンションが素直に動き、路面への追従性とトラクション、快適性を確保。後半になると外側の気室が自動的に閉じ、有効な容積が小さくなることで、大きな衝撃を受け止められるようになる。ボトムアウトを抑えられるため、ストロークを有効に活用できることがメリットだ。
そんなGENIEを搭載したTurbo LevoはスペシャライズドのE-MTBの中核モデルだ。モーター、フレーム、サスペンション、バッテリーを個別の要素ではなくひとつのシステムとして捉え、乗り手の入力に対してアシストが自然に立ち上がる性能を実現している。
心臓部の3.1モーターの最大出力はS-Works版が850W／111Nm、そのほかのグレードが810W／105Nm。フレームはリアトラベル150mmで、ジオメトリーの調整機構を備え、フロント29インチ、リア27.5インチのマレット構成を採用する。
今回のS-Works Turbo Levo 4では、変更点が二つある。ひとつは容量900Whの新型バッテリーの標準装備で、従来の840Whに比べて航続距離が約7％向上し、バッテリー単体で最長3.53時間、280Whのレンジエクステンダーと組み合わせれば最長4.63時間の走行が可能とされる。もうひとつは、ドロッパーポストがフォックス Transfer NEOに変わった点である。車体のメインバッテリーから給電する方式のため、ドロッパー専用バッテリーの脱着や充電が不要となる。
リアサスペンションにはロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（150mm）、フロントにはロックショックス ZEB Ultimate（160mm）を組み合わせ、前後をロックショックスで揃えた構成だ。
Turbo Levo 4 CompとTurbo Levo 4 Comp Alloyは、フォックス製のFLOAT X GENIEを備える。Compはカーボンフレームに、スラム S1000 Eagle T-Type AXSを組み合わせる。Comp AlloyはM5アルミフレームで、変速は機械式のスラム 90 Eagle T-Typeである。フォークはどちらもフォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）で、モーターは3.1、バッテリーは840Whとなる。
Levo 4の使い方を広げる周辺パーツ「Levo X Rack」も登場する。リアラックは最大積載量12kgで、MIK StudsおよびThree Pin System（3点固定式のMIKシステム）に対応する。フロントラックはフォークコラムに装着し、最大積載量は10kg、ボトルケージ用のマウントを2か所備える。前後を合わせて22kgまで積載でき、荷物を積んだ状態でもLevoのライドフィールとコントロール性を保つという。
Stumpjumper 15 EVO
Stumpjumper 15 EVOは、2024年に登場した15代目のStumpjumper 15をベースに、フォークを160mmトラベルへ延長し、ヘッドアングルを寝かせて走破性を高めたモデルだ。エンデューロモデルのような走破性と、Stumpjumperが元々備える機敏さや効率の良さを同時に実現する一台となっている。
ラインアップは3種類。。S-Works Stumpjumper 15 EVO Framesetは、FACT 11mカーボンのフレーム、ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIEを組み合わせたフレームセット。手持ちのパーツや好みのコンポーネントで組み上げたいライダーにうってつけのベースモデルだ。
Stumpjumper 15 EVO Proもカーボンフレームにロックショックスx製のGENIEを搭載する。コンポーネントはスラムのX0 Eagle AXS Transmissionだ。Stumpjumper 15 EVO Comp Alloyは、M5アルミフレームに、160mmのフォックスFLOAT 36 Rhythm GRIP、外部リザーバー付きでリア145mmのフォックス FLOAT X Performance GENIE、スラム Eagle 70 Transmissionを合わせた完成車だ。
スペシャライズド S-Works Turbo Levo 4
モーター：S-Works 3.1（850W、111Nm）
バッテリー：900Wh
航続時間：最長約4.63時間（280Whレンジエクステンダー併用時）
フレーム：FACT 11mカーボン、カーボンリンク、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：ロックショックス ZEB Ultimate（160mm）
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（150mm）
ドロッパーポスト：フォックス Transfer NEO
ドライブトレイン：スラム XX Eagle T-Type AXS
ホイール：Roval Traverse HD カーボン
タイヤ：Butcher Grid Gravity Radial 2.4インチ
カラー：1色（Satin Silver Dust / Black Pearl / Gloss Chrome）
サイズ：S2、S3、S4
価格：2,420,000円（税込）
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp
モーター：Specialized 3.1（810W、105Nm）
バッテリー：840Wh
航続時間：最長約5時間（280Whレンジエクステンダー併用、Ecoモード、ライダー体重80kg、標高差多めの条件）
フレーム：FACT 11mカーボン、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（150mm）
ドライブトレイン：スラム S1000 Eagle T-Type AXS
ホイール：Specialized アルミ合金リム / Bear Pawls ハブ
カラー：2色（Gloss Black / Cool Grey、Gloss Dolomite / Shadow Silver）
サイズ：S2、S3、S4
価格：1,320,000円（税込）
スペシャライズド Turbo Levo 4 Comp Alloy
モーター：Specialized 3.1（810W、105Nm）
バッテリー：840Wh
航続時間：最長約5時間（280Whレンジエクステンダー併用、Ecoモード、ライダー体重80kg、標高差多めの条件）
フレーム：M5アルミ合金、調整式ジオメトリー、SWATストレージ
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（150mm）
ドライブトレイン：スラム 90 Eagle T-Type（機械式）
ホイール：Specialized アルミ合金リム / Bear Pawls ハブ
カラー：2色（Gloss Desert Metallic / Dolomite Metallic、Gloss Dune White / Burnt Gold Metallic）
サイズ：S1、S2、S3、S4（S3はGloss Desert Metallic / Dolomite Metallicのみ）
価格：1,045,000円（税込）
スペシャライズド Levo X Rack
リアラック：Levo 4専用設計、最大積載量12kg、MIK StudsおよびThree Pin System対応
フロントラック：フォークコラム装着、最大積載量10kg、ボトルケージマウント2か所
対応サイズ：S1サイズには装着不可
価格：フロント28,600円／リア49,500円（税込）
スペシャライズド S-Works Stumpjumper 15 EVO Frameset
フレーム：FACT 11mカーボン、カーボンリンク、SWATドア、可変トレイルジオメトリー
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE
参考重量：約2.9kg
カラー：1色（Satin Sandstone / Smoke Liquid Metal）
サイズ：S2、S3、S4
価格：550,000円（税込）
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Pro
フレーム：FACT 11mカーボン、SWATドア、可変トレイルジオメトリー
フォーク：ロックショックス Lyrik Ultimate（160mm）
リアショック：ロックショックス Super Deluxe Ultimate GENIE（145mm）
ドライブトレイン：スラム X0 Eagle AXS Transmission
ホイール：Roval Traverse SL II カーボン、i9 1/1 ハブ
参考重量：約14.63kg
カラー：1色（Satin Shadow Silver / Silver Dust）
サイズ：S2、S3、S4
価格：1,320,000円（税込）
スペシャライズド Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy
フレーム：M5アルミ、SWAT
フォーク：フォックス FLOAT 36 Rhythm GRIP（160mm）
リアショック：フォックス FLOAT X Performance GENIE（145mm）
ドライブトレイン：スラム Eagle 70 Transmission
ホイール：スペシャライズド製アルミホイール
参考重量：約16.7kg
カラー：2色（Satin Cool Grey / Smoke、Satin Metallic Deep Marine / Agave Grey）
サイズ：S2、S3、S4
価格：550,000円（税込）
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