• ノーマルのJIS規格が採用されたBB
  • 各チューブをボンディッドカーボンプロセス製法でつなぎ合わせる
  • リアセンターを短くするために395mmとされたチェーンステー
  • 今や主流となってた内装ケーブルルーティング
  • トップチューブは真円ではなくつぶしが入れられている
  • バイク全体のしなやかさに寄与するフロントフォーク
  • イタリアの職人によって製作されたという証
  • 上ワン1-1/8ー下ワン1.5インチの大口径異径ヘッドチューブ
  • ボッテキア EMME2
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • アタックするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
  • ツール・ド・ロマンディ2014第3ステージ コースプロフィール
  • アタックを仕掛けるヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）とマティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング）
    photo:Tim de Waele
  • 最後まで粘ったヴィデ・マラカルネ（イタリア）と、シリル・ゴティエ（フランス）のユーロップカーコンビ
    photo:Tim de Waele
  • 20144465-227013
    photo:Tim de Waele
  • 山深く、濡れた峠路を走るメイン集団
    photo:Tim de Waele
  • ヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）を追い抜くクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • リーダージャージを着たサイモン・スピラック（スロベニア、カチューシャ）
    photo:Tim de Waele
  • 遅れたリゴベルト・ウラン（コロンビア、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • サイモン・スピラック（スロベニア、カチューシャ）がステージ優勝。昨年と同様の光景が繰り返された
    photo:Tim de Waele
  • BMC granfondo GF01 Disc
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「オフロードを攻めたくなるような高い安定性を持つバイク」三上和志（サイクルハウスMIKAMI）
  • 「高い安定感と気持ちよさを備えるロードバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）
  • ディスクブレーキ化に合わせてキャリパブレーキ台座が取り払われた
  • BB周辺部のシートチューブは前後方向の動きを促す四角形状
  • 28cタイヤを搭載できるように135mmへと拡幅されたリアエンド幅
  • ポストマウント式で搭載されるディスクブレーキ
  • ダウンチューブからの太さのチューブがそのまま繋がるBB周辺部
  • 上1 1/8ー下1 12インチのテーパードヘットチューブ
  • 振動吸収を狙い湾曲させながらもパワーを逃さないチェーンステー
  • ダウンチューブに比べて細身といえるトップチューブ