• ノーマルの部では専用の機材がなくても平等にレースをすることが可能
    (c)アールビーズ
  • アルティメイトの部では自慢のTTバイクを思う存分走らせることが出来る
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  • 全日本TT選手権を勝ち取った中村龍太郎
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  • TT巧者としてしられるポール・ソールズベリー
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  • TT巧者としてしられるポール・ソールズベリー
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  • 全日本TTチャンプに輝いたその走りに期待が集まる
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  • コンパクトなリア三角など、TTバイクに関する多くのトレンドを詰め込んだ1台だ
    photo:Makoto.AYANO
  • アルゴン18オリジナルのハンドル
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  • クランク式パワーメーターはPower2max。エアロカバーを装着したスピードプレイペダルがアッセンブルされていた
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  • 斬新なトレッドパターンを採用したヴィットリアのプロトタイプタイヤ
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  • ボーラ・アルゴン18のアルゴン18 E-118 Next
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  • サドルサプライヤーはプロロゴ。表面に滑り止め素材を配したCPCモデルを装着したバイクが多かった
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  • タイヤはアメサイドのヴィットリア CORSA SC。幅は25mmだ
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  • ポール・ヴォス（ドイツ、ボーラ・アルゴン18）のアルゴン18 Gallium Pro
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  • クランクはFSA K-FORCE LIGHT
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  • FSAのブレーキキャリパーを使用する
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  • 両端のグラフィックが目をひくFSAのバーテープ
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  • 前後共にVタイプのエアロブレーキとしている
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  • Nitrogen Proのために開発されたステム一体型のエアロハンドル
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  • ボーラ・アルゴン18のアルゴン18 Nitrogen Pro
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  • TTバイクのリアホイールはスポンサー外のライトウェイトで統一されていた
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  • ティンコフ・サクソのスペシャライズド S-WORKS SHIV TT
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  • 個人的にサポートを受けるオーガニック食品メーカーのキャラクターが、トップチューブには貼られている
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  • ペーター・サガン（スロバキア）のスペシャライズド S-WORKS VENGE
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  • サガンはスポンサー外のジップSL SPRINTステムを、ロゴを隠して使用する
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  • サドルサプライヤーはプロロゴだ
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  • コンタドールのみアルミリンク式のアウターワイヤー「i-Link」を使用
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  • ティンコフ・サクソにもFSAのプロトタイプコンポーネントが供給された
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  • TT用のエアロチェーンリングを装着したバイクも
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  • ヴィジョンがテストするプロトタイプのエアロステム
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