とにかく陽気に声をかけてくれるイタリア人サイクリストたち

photo:Makoto.AYANO

2017/05/31 - 18:38

一定勾配のつづら折れを繰り返してSelvino峠（946m）を登る

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この日ふたつめのピーク、Colle del Gallo峠（763km）を越える

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Colle del Gallo峠（763km）の頂上にあるサイクリストのモニュメント

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高度を上げColle del Gallo峠（763km）へと向かう

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つづら折れを繰り返しながら山里の道を進んでいく

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沿道では地元のおじさまたちが観戦している

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集団は徐々に高度を上げColle di Pasta峠（413m）へと向かう

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まだ濡れた路面をハイスピードで快調に飛ばしていく集団

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パスタ「チャオ！」パーティで会ったイタリア人サイクリストが声をかけてくれた

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スタートと同時にレースの勢いで飛び出していく選手たち

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まだ薄暗いスタートに並んだのは4,100人ものサイクリストたち。最後尾までは見渡せない

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スタートライン最前列に並んだ、世界各国からやってきたチームビアンキの皆さん

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イタリアのサイクリングレジェンド、フェリーチェ・ジモンディ氏と

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スタートラインに並んだチーム・ビアンキジャパン。梅林さんは不死鳥のポーズのようです

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風邪で丸2日間寝込んだ梅林さんは走ることができるのか？

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朝5時過ぎ、ホテルの前で完走を誓い合う

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グランフォンド・フェリーチェジモンディのレースナンバー

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出場にあたってお借りしたビアンキ・スペシャリッシマ＋フルクラムRACING ZEROホイールのバイク

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翼断面形状の大口径ダウンチューブ

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大きく形状を変えたシートステーにはカウンターヴェイルの文字が

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専用のエアロシートポストを使用

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外側に膨らんだカーブを描くエアロ形状のフロントフォークへ変更

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ロゴバッジが光るヘッドチューブは前方投影面積を減らすデザイン

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ビアンキ OLTRE XR4

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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シートチューブは前作同様、後輪に沿ったエアロ形状となる

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「平坦路での巡航性能や加速性能も良い上に登りも軽快なオールラウンダー」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

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緩くカーブを描くトップチューブ形状

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クランプは上から締め込む臼式タイプを採用

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チェーンステーとともにボリュームを増したリアエンド部分

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