• サブブレーキとRed eTapの変速スイッチ「Blips」を搭載したハンドル周り
    photo:Makoto.Ayano
  • ディラン・ファンバーレ（オランダ）はパッド量の多いトライアスロン用モデル ARIONE K1 TRIを使用
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  • チームスカイはステージスのパワーメーターを運用中
    photo:Makoto.Ayano
  • タイヤはスペアも含め全てFMBのPARIS ROUBAIX（27mm）で統一した
    photo:Makoto.Ayano
  • パリ〜ルーベ定番のボトルケージ、Ciussi GELを全員が使用した
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  • リアステーに搭載された電子制御のeDSSサスペンション
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  • スペアバイクとしてサスペンションを搭載しないDOGMA K10も用意された
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  • ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA K10-S
    photo:Makoto.Ayano
  • リアホイール脱着の利便性を図るべく、シマノのクイックレリーズ式ケーブルアジャスターを利用
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  • ニコラス・マース（ベルギー）のバイクのトップチューブに貼られていた空気圧のメモ
    photo:Makoto.Ayano
  • ホイールはBORA ULTRA 50、タイヤは25mmと細めのCORSA
    photo:Makoto.Ayano
  • イェンス・デブシェール（ベルギー、ロット・スーダル）のリドレー NOAH SL
    photo:Makoto.Ayano
  • コンポーネントはスーパーレコードEPSだが、レコードのブレーキキャリパーを使うバイクも
    photo:Makoto.Ayano
  • こちらはブラックサイドのCORSA CONTROL（28mm）
    photo:Makoto.Ayano
  • 通常レースで使うC64を選択した選手も半数程度存在した
    photo:Makoto.Ayano
  • 高速レースを見据えてチェーンリングは53-46T
    photo:Makoto.Ayano
  • アルカンシエルカラーのシールでサドル高をマークする
    photo:Makoto.Ayano
  • 石畳用に強化したヴィットリアのCORSA CONTROL。クリストフはスキンサイドを使う
    photo:Makoto.Ayano
  • アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）のコルナゴ V2-R
    photo:Makoto.Ayano
  • 信州の美味しいお蕎麦が頂ける
  • おやきは野沢菜やなすなど味が選べる
  • ボッテキア DUELLO（M.BLK/RED、※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • ボッテキア DUELLO（M.GRY/GRN、※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • コラテック R.T.CARBON（M.BLK/GLD、※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • コラテック DOLOMITE（GRY/CRM、※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • コラテック R.T.CARBON（RED/GRY、※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • フォーカス CAYO DISC New105（※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • フォーカス CAYO DISC New105（※写真のコンポーネントはNew105ではありません）
    (c)グローブライド
  • スウィフトウィック Vision ONE（スポットライトレッド、スポットライトブラック、スポットライトブルー）
    (c)インターテック
  • スウィフトウィック Vision ONE（アペックスネイビー、アペックスブルー、アペックスレッド）
    (c)インターテック