ボトルケージの奥にDi2ジャンクションを埋め込むスマートさ
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ストレージボックスに収容する専用のツールケース
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エアロモジュールからボトルを外した状態。ストレージボックスも取り外しは可能だ
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ボトルとフレームを一体化させたエアロモジュールシステム
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スイス・アルプスがサイクリストたちを迎えてくれる
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Timemachine ROADのアップダウンをこなす能力についスピードが上がる
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Timemachine ROADのダウンヒルの速さと安定感は特筆モノだ
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湖で小休止。仲間たちとエアロ効果を確かめ合う
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スイスの美しいロードをTimemachine ROADで走り抜ける
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BMCレーシングのミヒャエル・シェアーがリードしてアップダウンをこなす
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こういったスーパーバイクはディスクブレーキの選択肢以外は考えられない
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エアロダイナミクスと快適性を同時に感じることができる
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Timemachine ROADを駆ってのクルージングはソロでも気にならない
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ボトル周りのエアロモジュールを空気が抵抗なく抜けるのが分かる
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Timemachine ROADを駆るシュテファン・キュング
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カンチェラーラの後継者、シュテファン・キュングがリードしてくれる
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スピードが上がるとついついアタック合戦になる
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BMC Timemachine ROADと筆者 バイクサイズは47だ
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湖に佇むBMC Timemachine ROAD
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グループクルージングで峠を越えていく
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ミヒャエル・シェアーがリードして彼のトレーニングコースの山村を走る
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シュテファン・キュングもライドを一緒に走ることに
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女子U23 表彰式photo:Satoru Kato
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女子U23 3位の梶原悠未(筑波大学)はフィニッシュしてすぐ自転車を降りたphoto:Satoru Kato
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女子U23 中井彩子(鹿屋体育大学)が優勝photo:Satoru Kato
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女子U23 スプリントで2人を下してフィニッシュに飛び込む中井彩子(鹿屋体育大学)photo:Satoru Kato
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女子U23 池上あかり(福岡県自転車競技連盟)と梶原悠未(筑波大学)が逃げるphoto:Satoru Kato
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女子U23 レース序盤、梶原悠未(筑波大学)と池上あかり(福岡県自転車競技連盟)の2人が逃げるphoto:Satoru Kato
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女子U23 レース終盤に形成された4人の先頭集団photo:Satoru Kato
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女子U23 最終周回の登り区間では下山美寿々(早稲田大学)がアタックを繰り返すphoto:Satoru Kato