• シマノのフラッグシップウェアS-PHYREはロットNLユンボが使用している
  • ローラー台で12速化したXTRの変速を試すことができた
  • エアロダイナミクスを向上させる流線型デザインとなっている
  • エアロモデルのZ20 AERO
  • フルフェイスのミドルグレードFULL-9 FUSION
  • トレイルライドに最適なSPARK
  • 現行のロードフラッグシップ「Z20」
  • コンパクトモデルF30Cも用意される
  • 新型サドルF30
  • シンクロスから登場したSILVETON SL
  • MTB用のフルカーボンホイールだ
  • 滑らかにフランジとスポークがつながる
  • シンクロスから登場したSILVETON SL
  • ワンピースのカーボンホイール内部にDTスイスの190ハブのシステムが組み込まれる
  • フランジ、スポークが一体となっている
  • スコット　新型E-MTBの「STRIKE eRIDE」
  • 左ST-R9120（機械式/油圧ディスク）　右ST-R9170（電動/油圧ディスク）
    (c)シマノ
  • キャノンデール専門の店舗内ストア「CANNONDALE brand store」がオープン
    (c)ワイズロード
  • 第9ステージ　パヴェコースでディスクブレーキのバイクを駆るトム・デュムラン（オランダ、サンウェブ）
    (c)CorVos
  • 三つ巴スプリントで初勝利を飾ったジョン・デゲンコルプ（ドイツ、トレック・セガフレード）
    (c)CorVos
  • 第5ステージ　マイヨヴェールを着るペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）が、ディスクブレーキを使い2勝目を挙げる
    (c)CorVos
  • シマノ S-PHYRE RC901（ホワイト）
    (c)シマノ
  • シマノ S-PHYRE RC901（ブラック）
    (c)シマノ
  • レーススペックを誇るEpicから引き継ぐ、高いフレームポテンシャルを秘める
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • アクスル付近に装備されたBrain2.0のセンサーユニットによって、最適なリアサスペンション動作を提供
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • Expertグレードにはカーボンリムホイールをアセンブルし、より軽く速いライドを楽しめる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • フォークトラベルは120mmにアップデートされ汎用性の高い走りを獲得
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ハンドルバーは幅750mmへ延長され、ハンドリングに余裕をもたせる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • リアトラベルは100mmで反応性に優れた走りを見せる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Epic Expert EVO
    (c)スペシャライズド・ジャパン