• サドルにはお守りも　「乗り物を買うとまずお祓いに行くんです」とのこと
  • 交通安全を祈念するシール
  • 取り出しやすいコアラボトル　ボトルは同社のシステムに対応するスペシャライズドのピュリスト
  • バーエンドキャップもデコられている
  • フォークにもスワロフスキーが煌めく　こちらは社長さんにつけられたキズ隠しだそう
  • 富士ヒルクライム完走を示すフィニッシャーリング
  • メインコンポはR8050アルテグラDi2
  • ゼッケン台座がJBCFレースを走っていたことを物語る　ブレーキはDURA-ACE
  • スペシャライズドのショートノーズサドル　Powerにすべり止め加工を施している
  • スプリンタースイッチも漏れなく配置
  • サテライトスイッチが上ハンドルに設置される　バーテープはアスチュート
  • ダウンチューブにチェコ製を示すレターが
  • シートクランプはチューン　フェスカのロゴ入りなので、純正品
  • チタンも得意とするフェスカ。　リアエンドはチタン製
  • サドルはFlite、シートピラーはデダのスーパーゼロだ
  • パイオニアのペダリングモニターを使用するため、クランクはDURA-ACE
  • ヘッドセットはクリスキングのインセット7を使用
  • 3Tのステムがフレームと同じパターンで塗装される
  • コンポーネントはスラムRED eTap
  • 薄いシートクランプはユニパ―のもの　できるだけ軽いものを選んだという
  • サドルはスペシャライズドのRuby、シートポストはウィリエールと関係の深いリッチーのスーパーロジックだ
  • コンポーネントはアルテグラでまとめた堅実な1台
  • ハンドル周りはデダで固める
  • 12段変速はギアの繋がりもよく、最高の使い心地だとか
  • Mcfkの超軽量フルカーボンサドル「どんなサドルでも合うので、振りが軽くなるメリットが大きいです」とのこと
  • アーム同士を繋ぐブリッジによって剛性を増したクランク
  • ブレーキはダイレクトマウント仕様
  • お名前にちなんだ熊のステッカー
  • メインコンポーネントはカンパニョーロのスーパーレコード12速　ESIのバーテープを巻く
  • シューズもグリーンで揃えた