• 時代に則ったディスクブレーキ専用設計。スルーアクスルは素早い着脱が可能なR.A.Tシステムを採用
  • ケーブル類はステム下のカバーを通りフレーム内にアクセスする
  • 直線的でステルス機のような近未来的なルックスに仕上がる
  • フォーカス IZALCO MAX DISC
    photo:Makoto.AYANO
  • 新設計のカーボンシートポストは快適性にも配慮したD型の形状を採用
  • 昨今のエアロロードには標準とも言えるコンパクトなリア三角
  • 前作にも通ずるヘッドのデザイン。フォーククラウンはインテグレートデザインを採用
  • 大口径のダウンチューブはエアロと剛性を両立する断面形状に。Di2ジャンクションも内蔵される
  • トップチューブ上部にモデル名を刻む
  • 9シリーズにはケーブル内装を可能にする、専用設計のカーボンステムが付属する
  • 細身ながらエアロ形状を取り入れたストレートフォーク
  • フォーカス IZALCO MAX DISC
    photo:Makoto.AYANO
  • フォーカス IZALCO MAX DISC
    (c)グローブライド
  • 風洞実験を繰り返しエアロダイナミクスを強化した新型IZALCO MAX
    (c)グローブライド
  • ラグで繋がれたチューブ集合部。トップチューブサイドにはお馴染みエルネスト・コルナゴのサインも
    (c)エヌビーエス
  • ラグで繋がれたチューブ集合部。トップチューブサイドにはお馴染みエルネスト・コルナゴのサインも
    (c)エヌビーエス
  • リアエンドに刻まれたCOLNAGOの文字。細部まで作り込まれた至高の1台だ
    (c)エヌビーエス
  • シートチューブにはコルナゴとアディダスのロゴが並ぶ
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ MASTER (size? × adidas originals limited)
    (c)エヌビーエス
  • シートチューブにはコルナゴとアディダスのロゴが並ぶ
    (c)エヌビーエス
  • 白地に赤く輝くヘッドのクローバーマーク
    (c)エヌビーエス
  • シートチューブ後方には”？”マークも入る
    (c)エヌビーエス
  • アディダスとのコラボレーションで生まれた限定モデルだ
    (c)エヌビーエス
  • ホワイトにメタリックレッドを差し込んだゴージャスな1台
    (c)エヌビーエス
  • ホワイトにメタリックレッドを差し込んだゴージャスな1台
    (c)エヌビーエス
  • アディダスロゴを背負った”コルナゴ坊や”がトップチューブに描かれる
    (c)エヌビーエス
  • チェーンリングの取り付けを裏側から見る
    photo:So.Isobe
  • オーストラリアブランドの「フランダース」
    photo:So.Isobe
  • タイヤはFMB。ホイールはジップの202とCourse 30を混用していた
    photo:So.Isobe
  • コンポーネントはスラムのFORCE1
    photo:So.Isobe