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パンくず

  1. ホーム

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    表彰台の頂点に立った今村駿介
    photo:UCI
    2026/03/08 - 11:34
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    第1種目を制してリードを奪った今村駿介(日本)
    photo:JCF
    2026/03/08 - 11:34
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    垣田がリードアウト、内野がスプリントする作戦でポイントを加算していく
    photo:JCF
    2026/03/08 - 11:34
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    圧倒的なレース運びで優勝した内野艶和・垣田真穂ペア
    photo:JCF
    2026/03/08 - 11:34
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    残り80km地点から仕掛け、タデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)が単独先頭に立つ
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    最多となる4度目の制覇を達成したタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    デルトロを引き離し、単独2位でフィニッシュしたポール・セクサス(フランス、デカトロンCMA CGM)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    今年も独走を決め、3連覇を決めたタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    淡々と踏み続け、リードを積み重ねていくタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    ポール・セクサス(フランス、デカトロンCMA CGM)の単独だった追走は徐々に人数を増やしていった
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    笑顔でサンタカテリーナ通りの石畳坂を登っていくタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    プロトンは終始、UAEチームエミレーツXRGが先導した
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    大観衆のなかを縫うように進むタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    パトリック・コンラッド(オーストリア、リドル・トレック)らベテランの入った9名の逃げ集団
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    逃げ集団の形成に長い時間を要した
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    今季初レースで大会3連覇を目指すタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:CorVos
    2026/03/08 - 08:25
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    デルトロと勝利を喜ぶタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAEチームエミレーツXRG)
    photo:RCS Media group
    2026/03/08 - 08:25
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    テストライド前日のウェルカムライドは40kmほどだったが、このバイクの走りやすさに感銘。素直なバイク、というのが第一印象だった
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:22
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    途中までは女子オーストラリアチャンピオンのマッケンジー・クープランド選手(リブアルウラー・ジェイコ)にひたすら食らいつく。ペダリングが綺麗
    photo:Yufta Omata
    2026/03/08 - 00:11
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    どんなライドにも使えるエアロロードだった。あまり格好いい呼び方ではないが、「みんなのエアロロードバイク」だと思った
    photo:Yufta Omata
    2026/03/08 - 00:11
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    オーストラリアチャンピオンのマッケンジー・クープランドが乗る、特別カラーのEnviliv
    photo:Yufta Omata
    2026/03/08 - 00:11
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    フォーククラウンからヘッドチューブのつなぎ部分は今回の新型にあたって剛性感を見直した部分のひとつだという
    photo:DamienRosso/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    緩やかな下りと上り区間では集団でダブルペースラインを組んで快走。一時、レースの集団内にいるようだった。3列目より後ろにいたらほとんどペダリングしなくていいほど。バイクの空力性能は高い
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    TCR派だったダブルも「2026年は間違いなくこのバイクに乗る」と太鼓判
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    CADEX MAX50は軽いがしっかりとしている。フレーム・タイヤとの相性だろうか嫌な硬さは感じなかった。下りではあっというまにスピードが上がる
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    テストライドにはプロ選手2名が帯同。オーストラリアチャンピオンのマッケンジー・クープランド(左、リブアルウラー・ジェイコ)とポール・ダブル(イギリス、ジェイコアルウラー)
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    ニース周辺らしい石造りの街並み。風情のある旧市街を最新バイクで駆け抜けた
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    大集団のまま峠道へ入っていく。予測していたがペースは落ちることなく、集団の人数は減っていくのだった
    photo:DamienRosso/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    狭い街路でもちょっとした取り回しの良さが光り、バイクをコントロールしやすい
    photo:DamienRosso/GIANT
    2026/03/08 - 00:11
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    新型プロペルのテストライドが行われたフランス・ニース近郊。フレンチリビエラと呼ばれる丘陵地特有の地形をしている
    photo:Sterling Lorence/GIANT
    2026/03/08 - 00:11

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