• 片岡由衣さんのMCでオープニングイベントが進められた
  • オープニングイベントではオリジナルビールが振る舞われた
  • VADO SLを体感できるショップとなる
  • E-BIKEをしっかりと確かめられるVado Experience Centerとなった
  • サイクルジャージだけではなく、オフライド向けのアパレルも並ぶ
  • フィッティングスペースも刷新され、Body Geometry Fitに対応したスペースが整備された
  • フラッグシップストアとしてリニューアルしたスペシャライズド新宿
  • スペシャライズドの各モデルが綺麗に展示されている
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    photo:Michinari TAKAGI
  • Aeroflexニットアッパーを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • フィットシステムはBOA Li2
    photo:Michinari TAKAGI
  • マイクロファイバー製シュータン
    photo:Michinari TAKAGI
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    photo:Michinari TAKAGI
  • アッパーに縫い付けられたTPUバンド
    photo:Michinari TAKAGI
  • Superlightカーボンアウトソールを搭載
    photo:Michinari TAKAGI
  • DMT KR0 EVO SUPERLIGHT（ブラック/アントラサイト）
    photo:Michinari TAKAGI
  • シンプルなデザインで統一された26年春夏コレクション
    (c)カステリ
  • 注目製品が続々と登場している
    (c)カステリ
  • ロゴの刷新と共に2026年春夏モデルを発表した
    (c)カステリ
  • 現在開発中というエアロボトルとケージ。遅れて一般発売も行われる予定だ
    photo:So Isobe
  • 風洞実験に足を運んだ回数は4度。最終的には実際のライドフィールを元に仕上げを行ったという
    photo:So Isobe
  • Metron 45 RSホイールを装着したSサイズの「TEAM完成車」。ペダルレスで実測6.74kgだった
    photo:So Isobe
  • CF3フレームに機械式シマノ105を組み合わせたREACTO 4000
    photo:So Isobe
  • REACTO TEAM
    (c)メリダジャパン
  • シマノ デュラエースとヴィジョンのMetron RSホイールとハンドルで武装した「REACTO TEAM」完成車（176万円）
    photo:So Isobe
  • シートチューブは大胆にカットアウト。ワイドタイヤに対応しつつ、空力をあまり損なわずに済むという判断だったという
    photo:So Isobe
  • TEAM CW 1Pは幅狭タイプで上290mm。空力のためにシーガルウイング形状を採用する
    photo:So Isobe
  • 3Dプリンターで生成したプロトタイプをアルミの骨格に取り付けて風洞実験に持ち込んだ
    photo:So Isobe
  • もちろん他社製ハンドルも組み付け可能。こちらはMetron 5Dハンドルを装備した「TEAM」完成車
    photo:So Isobe
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    photo:So Isobe