高木三千成(シクロワイアード編集部)
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高木三千成(シクロワイアード編集部)
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成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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ギザロ GE-110photo:Makoto AYANO / cycowired.jp
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デダのDCRに対応するコックピットシステム
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成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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低速でもバランスが取りやすい太めのタイヤを採用(c)フカヤ
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NINOELのサイズ表(c)フカヤ
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大きく広げてレジャーシートとしても使用できる(c)フカヤ
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ライドオアシス×ヨツバサイクル NINOL(グレー)(c)フカヤ
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少ない力でも楽にレバーが引ける専用ブレーキを搭載(c)フカヤ
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20インチのキッズバイクをそのまま収納できるサイズ感(c)フカヤ
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ダウンチューブには内蔵ストレージが備えられている
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トレック DOMANE SLR7photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
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「トップスビードの伸びはまるでレースバイク」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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「グラベルでの快適性が向上した」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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トップチューブ内に収められるIsoSpeed
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「余裕を持って走るためのロードバイク」成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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「グラベルやレースでも対応できる性能を備えている」成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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「ライドの時間を極上の体験にしてくれる上質なマシン」成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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「リアのIsoSpeedだけで快適性は十分に味わえる」成毛千尋(アルディナサイクラリー)
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トレック DOMANE SLR7photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
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ダウンチューブの内蔵ストレージは、ライド必需品を収納するのに便利だ
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トレック DOMANE SLR7photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
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フェンダーマウントを装備したフォークもエアロ形状とされている
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ケーブル類はコラム前方から内装される方式に変更されている
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シンプルなIso Speedによって軽量化を果たしている
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新型Iso Speedは小型化を果たしている
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ボントレガー Aeolus Pro37とR3(32C)タイヤを組み合わせ、エアボリュームを確保した