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平坦に見える緩斜面区間が300mほど続く
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２つめの「うねり」を登り返すと勾配が緩み、平坦区間へ -
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短い下りの先で「うねり」を登り返す -
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ピークを越えていったん下る。左手にカエルの「動物に注意」と「この先急カーブ有り」の看板 -
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2連トンネルを抜けても登りは続く。いったん勾配が緩むがその先でまた勾配が上がる -
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雨志川原トンネルと東江原トンネルと続く登りだ -
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番越トンネルを抜けてしばらく登ると2連のトンネルが現れる。左右の展望は開ける -
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前回大会までの番越トンネルを抜けた時点で右折していたのを、新コースでは直進することになる -
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デダ MISTRAL BARTAPE(c)カワシマサイクルサプライ -
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デダ LOOP BARTAPE(c)カワシマサイクルサプライ -
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デダ LOOP BARTAPE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ポップなグラフィックが敷き詰められた限定モデル(c)マヴィック -
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マヴィックとコラボしたフランスのイラストレーター、ジェローム・マジ(c)マヴィック -
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マヴィック×ジェローム・マジ Cosmic series Global Limited Model(c)マヴィック -
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カスク SINTESI WINE RED(c)日直商会 -
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カスク SINTESI WHITE(c)日直商会 -
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カスク SINTESI TANGERINE(c)日直商会 -
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カスク SINTESI SEA ICE(c)日直商会 -
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カスク SINTESI SAHARA(c)日直商会 -
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カスク SINTESI RED(c)日直商会 -
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カスク SINTESI OXFORD BLUE(c)日直商会 -
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カスク SINTESI LIGHT BLUE(c)日直商会 -
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カスク SINTESI GREY(c)日直商会 -
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カスク SINTESI BLACK(c)日直商会 -
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カスク SINTESI ALOE GREEN(c)日直商会 -
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クロージャーのダイヤルは大きく操作しやすい(c)日直商会 -
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リアには大きな反射テープが施される(c)日直商会 -
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内側まで回り込むようなシームレスアウターシェル(c)日直商会 -
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通勤や通学といったシチュエーションにも(c)日直商会 -
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アドベンチャーライドでも違和感の無いスタイル(c)日直商会