• 宇都宮ライトレールと並走しながらパレード
    photo:Satoru Kato
  • 宇都宮ライトレールと並走しながらパレード
    photo:Satoru Kato
  • プロリーダージャージの石原悠希（右）と、ネクストリーダージャージの寺田吉騎（共にシマノレーシング）がスタートラインでサムズアップ
    photo:Satoru Kato
  • F（女子）優勝　小林あか里（弱虫ペダルサイクリングチーム）
    photo:Satoru Kato
  • F（女子）レース中盤から独走した小林あか里（弱虫ペダルサイクリングチーム）
    photo:Satoru Kato
  • E1優勝　至田恵人（OUTDOORLIFE Racing）
    photo:Satoru Kato
  • 地元チームのチームプレゼンテーションに多くの観客が集まった
    photo:Satoru Kato
  • キャノンデールSYNAPSE＋マヴィックALLROAD SL＋GRAVELKING X1
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ライトグラベルを走ればオフロードの楽しさが味わえる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • フラットダートをグラベルロードで走り抜ける楽しさ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • サスペンションの無いグラベルバイクはタイヤが振動吸収を担う
    photo:Gakuto Fujiwara
  • グラベルタイヤはエアボリュームの大きさでオフロードを快適に走れる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ミックス路面をグラベルタイヤで走る。舗装路でも走行感が軽い
    photo:Gakuto Fujiwara
  • グラベルタイヤは舗装路でも走行感が軽いため、ミックス路面を楽しむのに最適だ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • マヴィックのID360専用グリスにはフリーハブの展開図が付属するため作業時にも困らない
  • カセットボディがスプロケットごと簡単に取り外せる
  • グリス塗布は綿棒を使うとやりやすい
  • スラムXDRとシマノMICROSPLINEのカセットボディがマヴィック純正品で用意されている。差し替えても簡単だ
  • ビニール手袋などでフリーごと引っ張れがカセットボディが外せる
  • 荒れたウェットな路面でも32Cタイヤは安心のグリップを発揮する
  • 32CタイヤでもSYNAPSEのクリアランスはこのとおり大きい
  • 軽いグラベル的な道にも迷わず入り込んでいける
  • 狭山の茶畑ロードを縫うように走るのも楽しい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ローカルな細道を走るのも楽しい
  • ALLROAD SLは転がりが良く登りも軽く走れる
  • 滑りやすい路面でも32Cタイヤは安心して走れる
  • マイナーな細道を彷徨うように走るのが楽しい
  • キャノンデールSYNAPSE ＋マヴィックALLROAD SL
    photo:Makoto AYANO
  • 内幅25mmフックレスリムでタイヤサイドは自然な立ち上がり形状に
  • ID360搭載のマヴィックオリジナルハブ