• ランプレ・ISDのウィリエール　ワンオフモデルだ
    (c)Makoto.AYANO
  • 全員のバイクにカンパニョーロのスーパーレコードEPSが搭載される
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  • シートステイは弓なりの形状に成型されている
    (c)Makoto.AYANO
  • モビスターのピナレロ DOGMA K
    (c)Makoto.AYANO
  • 大きなボリュームを持つBB周りの造作
  • チェーンの張りを調整する独特のトラックエンド
  • 数々の勝利を生み出したMBKのカーボンピスト
  • 沼田さんのCANYON V-DROME
  • 鮮やかなオレンジが映える深谷さんのMASI COLTELLO
  • ロードバイクでも気軽に参加できる
  • 先導車に牽かれてスタートを切るケイリン
  • 上級者の走りを見るのも参考になるもの
  • 支えてもらってスタートを切るのもバンクらしい
  • 切磋琢磨し合いながら技術を高めることができる
  • 緊張の一瞬 ケイリンのスタート
  • 向日町競輪場で第1回大会を開催した関西トラックフェスタ
  • 「軽さ、反応性の良さが素晴らしいシクロマシン」吉田秀夫(盆栽自転車店)
  • 「ロードバイクにそのままカンチブレーキをつけたかのような高性能」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL）
  • キャノンデール SUPERX
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • キャノンデール SUPERX
  • キャノンデール SUPERX
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • EVOと共通のDELTAシートステイを採用
  • チェーンステイとBB周辺はシンプルで細身。ケーブルは変速レスポンスの良いハンガー下回し
  • シートステイはEVOと共通の横剛性を高めつつ縦にしなやかな形状
  • リアエンドもフルカーボンで、アルミ製エンドブラケットはCAAD10とほぼ共通の形状
  • BBへ向けて末広がりになるシートチューブ接合部　FD台座は超コンパクトな直付け
  • 扁平したチェーンステイに細身のシートステーが快適性を生み出す
  • チューブ集合部の造作
  • もちろんキャノンデール発案のBB30を採用する
  • シートバインダーとケーブルストッパーが兼用となっていてアウターの取り回しも良い