• クランクにROTOR、駆動系はシマノだ
    (c)Makoto.AYANO
  • タイムNX RSのヘッド周辺
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  • ソール・ソジャサンのタイムNX RS
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  • アンブロシオのアルミリムにコリマのステッカーが貼られる
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  • 逞しいヘッド周りの造形
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  • スケルトンコンセプトは継承される　シートステイは非常に細い
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  • 大きく曲げられるステーにはTuned Compliance Conceptの文字が入る
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  • BMC Granfondo GF-01
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  • デュラエースC35ホイールを使用　タイヤはヴィットリアPAVE EVO CG
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  • パヴェセクターの詳細がメモで貼られる
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  • アルゴス・シマノのFELT
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  • ヴァカンソレイユDCMのビアンキIMPULSO
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  • クッションの多いサドルを使用する選手も
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  • タイヤはヴィットリアのスペシャルパヴェに似たプロトタイプ
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  • エウスカルテル・エウスカディのオルベア・オルカ
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  • コリマのステッカーが貼られるが、コリマはアルミリムを製造していない
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  • チェーンホイールはスペシャライズドのオリジナル
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  • アスタナのスペシャライズド・ルーベSL3
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  • 快適性のあるサンマルコ・コンコールを使用する
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  • シートステイ周辺　穴あきステー部はかつて市販モデルに搭載されたもの
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  • ランプレ・ISDのウィリエール　ワンオフモデルだ
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  • 全員のバイクにカンパニョーロのスーパーレコードEPSが搭載される
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  • シートステイは弓なりの形状に成型されている
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  • モビスターのピナレロ DOGMA K
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  • 大きなボリュームを持つBB周りの造作
  • チェーンの張りを調整する独特のトラックエンド
  • 数々の勝利を生み出したMBKのカーボンピスト
  • 沼田さんのCANYON V-DROME
  • 鮮やかなオレンジが映える深谷さんのMASI COLTELLO
  • ロードバイクでも気軽に参加できる