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29er版のリア三角は、チェーンリングの裏にピボットが付き、積極的に動く
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:51
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キャノンデール・リアサスのコアとも言える、太いシャフトでの高剛性リンク
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:51
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いつ見てもビックリする、レフティ右側からの光景。『タイヤ、浮いてる!』
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:50
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12年度のシリーズチャンプをカズが取れば、レフティの実力も証明されるか
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:50
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ロンドン五輪のMTBで銅メダルを取ったマルコ・フォンターナも、レフティた
photo:Cannondale
2012/08/30 - 14:50
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2013年キャノンデールMTBの裏の主役、スカルペル29‘ER
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:50
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上のニードルベアリングと、下部緑色のグライドベアリングの2つを採用。ハイブリッド・ニードルベアリング・システムだ
photo:Cannondale
2012/08/30 - 14:50
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新たに採用された、内部保護のシール
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:49
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新たに装着された、プラスティック製ガート
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:49
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アルミのレフティは、その造形すらも美しい
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:49
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カズこと山本和弘選手。レフティとともに進化してきた日本のトッフ
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:49
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リアサスのリンクは、全て太いシャフトでつながれ、高い剛性を誇る
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:49
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パーツも統一デザインとして考えるキャノンデール『SI』システムのステム
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:49
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カーボンフレームの、しっとりと、そして軽快な乗り心地
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:49
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2つの性能を秘めた1つのショック『ダイアードショック』が搭載される
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:48
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’12年モデルの『ジキル』。トレイルからDHパークまでこなせる性能
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:48
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汎用性を持たせた性能
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:48
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幅広い状況を走れるMTB、それがオーバーマウンテン
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:48
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新作MTB、『トリガー』にもレフティは標準装備
photo:Koichiro Nakamura
2012/08/30 - 14:47
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新型レフティ、カーボンモデル
photo:Kei Tsuji
2012/08/30 - 14:47
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アルベルト・コンタドール(スペイン、サクソバンク・ティンコフバンク)
(c)CorVos
2012/08/30 - 11:20
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表彰式を待つフレデリック・ケシアコフ(スウェーデン、アスタナ)
(c)CorVos
2012/08/30 - 11:20
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MAGURA TS 6 100 59,000円
2012/08/30 - 08:50
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MAGURA TS 8 SL 100 87,000円
2012/08/30 - 08:50
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MAGURA TS 8 SL 100 29" 92,000円
2012/08/30 - 08:50
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アクスルは通常の9mmクイック
2012/08/30 - 08:50
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手元でのロックアウトが可能だ
2012/08/30 - 08:50
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MAGURA サスフォーク TS 8 R 100 26
2012/08/30 - 08:50
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the MAXI KNEE GUARD
2012/08/30 - 08:50
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KUWAHARA Diavolo Rear 142×12 ハブ
2012/08/30 - 08:50
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