• ポイント賞リーダーに西谷泰治と愛三工業レーシングのチームメイト
    photo : Sonoko Tanaka
  • スタート前に太極拳のような踊りが披露された
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  • ときおり小雨が降るなか、レースの準備をする
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  • 第５ステージ、区間上位3選手の表彰式
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  • 落車しながらも集団でゴールした西谷泰治（愛三工業レーシング）
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  • ステージを制したアレキサンドル・セレブリャコフ（ロシア、チームタイプ１）、ステージ２勝目を挙げた
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  • 最後のスプリントポイントで、西谷泰治（愛三工業レーシング）が絡む落車が発生
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  • アタックに反応する総合リーダーのマーチン・ペデルセン（デンマーク、クリスティーナ・ウォッチズ）
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  • 第５ステージは11.5kmのレースサーキットを10周回する
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  • 曇り空の枣陽で開催されたツアー・オブ・チャイナ1 第５ステージ
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  • アンカー RL8
    (c)アンカー
  • ラインナップの幅を広げたアイオロスシリーズ
  • BB90システムを採用したボトムブラケット
  • ボトムブラケットはBB86.5
  • 2シリーズにもドマーネのテクノロジーは受け継がれる
  • アルミながら振動吸収性を高めたエントリーモデル 2シリーズ
  • ドマーネ4シリーズのワイヤーは外装式となる
  • 買い求めやすい価格を実現したドマーネ4シリーズ
  • ドマーネ5シリーズに採用されるOCLV500カーボンの証
  • ドマーネの顔とも言うべきIsospeedテクノロジー
  • ドマーネ5シリーズに採用されるe2ヘッド。ワイヤーはフレーム内蔵式だ
  • 6シリーズとほとんどの構造を同じくするドマーネ5シリーズ
  • 幅広いラインナップが設定されたドマーネシリーズ
  • エントリーモデルながら、ペイントの質も非常に高い
  • トップモデル同様のKVF形状のエアロチューブを採用
  • ホイールはカラーコーディネートが施され、その魅力を高める
  • 上級のモデルにも採用されるe2ヘッドチューブ
  • マドンシリーズ初のアルミモデル「2」
  • マドン7シリーズ同様のエアロフォルムはを取り入れ、生まれ変わったマドン6/5シリーズ
  • 革新的なエアロフォルムは5シリーズにも投入された