• 「クセがなく、衝撃を和らげる高い能力を持つバイク。ヒルクライムに向いている」村上純平（YOU CAN）
  • フォーカス IZALCO ER1.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ブレーキアーチまでは一体化とされた
  • 美しい曲線をもって繋がるシート集合部
  • 細いシートステーは複雑な曲線を描き、振動吸収に貢献
  • チェーンステーは中間でシェイプを大きく絞り、剛性と振動吸収性を両立
  • チェーンステーとシートステーは一体化とされ、細身ながらパワー伝達性を高める
  • シートチューブがアッパーラインを突き抜けるようなデザインとされた
  • 流麗なラインで構成されるチューブ集合部
  • ヘッドチューブから曲線を描いて絞られるトップチューブ
  • ヘッドチューブは長めとし、アップライトなポジションを可能とする
  • フォークは専用設計の新型が奢られる
  • 下側のベアリングを1.5インチと「するテーパードヘッドチューブを採用
  • ボトムブラケットまわりは左右非対称構造とし、パワー伝達性を高める
  • Impre focus izalco er 02
  • フォーカス IZALCO ER1.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 1分9秒遅れ。不発に終わったフランク・シュレク（レディオシャック・ニッサン）
    (c)Makoto.AYANO
  • クリストファー・ホーナーにアシストされてゴールを目指すアンドレアス・クレーデン（レディオシャック・ニッサン）
    (c)Makoto.AYANO
  • アイマル・スベルディア（レディオシャック・ニッサン）が6位でゴールに向かう
    (c)Makoto.AYANO
  • 数が減ったことを感じるプロトンが行く
    (c)Makoto.AYANO
  • 山岳賞ジャージも最後？ミカエル・モルコフ（サクソバンク・ティンコフ）のイヤフォンには水玉模様が
    (c)Makoto.AYANO
  • スペインのサンフェルミン祭の赤いスカーブを巻いて登場
    (c)Makoto.AYANO
  • 包帯を巻いて現れたアレハンドロ・バルベルデ（モビスター）
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  • トラブル続きで思うようにレースに勝てないマーク・カヴェンディッシュ（チームスカイ）
    (c)Makoto.AYANO
  • アントニー・ドゥラプラス(ソール・ソジャサン)が舟状骨を骨折した状態でスタートする
    (c)Makoto.AYANO
  • 思わず買ってしまった徳田饅頭、カルメラの風味がする懐かしい味
  • その昔、庶民が贅沢を隠すための細工？うずめめし おかずはご飯の下に隠れている
  • 旧道沿いは昔ながらの風景が広がる
  • 国道488号線は道幅も広く路面も良い道路が続く
  • 横田周辺のまちの風景