女子高生が華麗にジャンプを舞う?
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快晴の下、クリフォードがスタート
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ジェレミー・パワーズ(アメリカ、ラファ・フォーカス) のフォーカス MARES CXphoto:So.Isobe
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AvidのBB7 Road SLブレーキで、ローター径は前後とも140mmphoto:So.Isobe
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マッシブなディスクブレーキ用フォーク。タイヤクリアランスも大きいphoto:So.Isobe
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タイヤはデュガストの32mmmをチョイス。リムはZIPPの303だphoto:So.Isobe
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チームカラーのグリーンに彩られるSRAM REDphoto:So.Isobe
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ティモシー・ジョンソン(キャノンデールpbシクロクロスワールド.com)のキャノンデール SUPERX HI-MOD DISCphoto:So.Isobe
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クランクブラザースのキャンディペダルを採用するphoto:So.Isobe
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「TEAM EDITION ONLY」のロゴが入るチャレンジのグリフォ33photo:So.Isobe
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ブレーキはTRPのVブレーキに換装してストッピングパワーを高める工夫photo:So.Isobe
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コンポーネントはSRAMのFORCEをアッセンブルするphoto:So.Isobe
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バリー・ウィックス(コナシクロクロスチーム)のコナ MAJOR JAKEphoto:So.Isobe
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ホイールはZIPPの303、タイヤはFMBの32mmをチョイスphoto:So.Isobe
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ブレーキはAvidのShorty Ultimateを使用するphoto:So.Isobe
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ジャイアント製パーツで固められるハンドル周りphoto:So.Isobe
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ネオプレン製のチェーンステーガードを装着してレースを走ったphoto:So.Isobe
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ルイス・ラトリー(オーストラリア、ジャイアントオーストラリア)のジャイアント TCX ADVNCED SLphoto:So.Isobe
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通称タワーと呼ばれるシリンダーを組み込んだ特徴的なブラケットphoto:So.Isobe
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プロトタイプのSRAM RED油圧ディスクブレーキを組み込んだSUPERXphoto:So.Isobe
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UCI CATEGORY ONEとレターの入るA.リンカーンのステッカーphoto:So.Isobe
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デュガストの33mmを使用。空気圧は1.2前後で調整したというphoto:So.Isobe
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XC用のEA90ハブとロード用EC90リムの組み合わせ。ローター径は160mmだphoto:So.Isobe
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ペダルはUSAカラーのクランクブラザースphoto:So.Isobe
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CL1 表彰photo:Hideaki TAKAGI
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C2 表彰photo:Hideaki TAKAGI
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CM1 表彰photo:Hideaki TAKAGI
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CL1 優勝の豊岡英子(パナソニックレディース)photo:Hideaki TAKAGI
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C2 優勝の小橋勇利(ボンシャンス飯田)photo:Hideaki TAKAGI
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CL1 3位の三家丸裕子(masahikomifune.com)photo:Hideaki TAKAGI