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ウィリエールFilante SLR TDF23
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フルクラム製品アーカイブ
フルクラム
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23C(リム内幅28.5mm)へと拡大され、剛性やハンドリング性能が向上している
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/08/18 - 12:25
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フルクラム RED POWER HP 23C
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/08/18 - 12:25
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フルクラム RED POWER HP 23C
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/08/18 - 12:25
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フルクラム SPEED 55T
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/07/21 - 19:59
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ハイローブランジ設計により左右のテンションバランスを高めたリアハブ
2016/07/21 - 19:36
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3Kカーボンを表層に用いたリム。3Diamant処理により制動力を高めている
2016/07/21 - 19:36
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SPEED 40Tと同様のリムプロファイルを持つ
2016/07/21 - 19:36
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フルアルミ製のボディを採用したリアハブ
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム SPEED(ブライトラベル)
2016/07/21 - 19:36
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カーボンとアルミを組み合わせたハイブリット構造のハブ
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム SPEED(ダークラベル)
2016/07/21 - 19:36
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カーボンホイールの様な精悍なルックスを持つ
2016/07/21 - 19:36
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プラズマ電解酸化処理(PEO)を施したアルミ製のシマノ/スラム用フリーボディ
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム Racing Zero Nite C17
2016/07/21 - 19:36
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内幅を17mmとした新型アルミリム
2016/07/21 - 19:36
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赤のアルマイト仕上げとされたハブ
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム Racing Zero Competizione C17
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム Racing Zero C17
2016/07/21 - 19:36
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フルクラム Racing Zero(リア、レッドスポーク仕様)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/03/18 - 14:18
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フルクラム Racing Zero(フロント、レッドスポーク仕様)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/03/18 - 14:18
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フルクラム SPEED 40T(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/01/26 - 20:17
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フルクラム SPEED 40T(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/01/26 - 20:17
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リム幅は、これまでより4mm広げた24.2mmとされている
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/01/26 - 20:17
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シマノ/スラム用フリーボディはプラズマ電解酸化処理(PEO)を施したアルミ製とされている
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/01/26 - 20:17
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カーボン製シェルとアルミ製フランジを組み合わせたハブ
(c)カワシマサイクルサプライ
2016/01/26 - 20:17
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エアロスポークにより空気抵抗を低減
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/08/07 - 21:44
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ワイド化と共に25Cタイヤに最適化された新型リム
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/08/07 - 21:44
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上位グレード同様にPEO処理を施したアルミ製フリーボディを採用
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/08/07 - 21:44
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内蔵されるスチール製ベアリングは玉当たり調整が可能だ
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/08/07 - 21:44
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フルクラム RACING QUATTRO LG
(c)カワシマサイクルサプライ
2015/08/07 - 21:44
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