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フルクラム製品アーカイブ
フルクラム
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MoMagシステムによってスポーク穴を廃した堅牢な構造を持つクリンチャーリム
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/30 - 19:28
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シマノ用フリーボディにはリム同様のプラズマ電解酸化処理が施される
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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USBセラミックベアリングを搭載する
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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フルクラム Racing Zero Nite
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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プラズマ電解酸化処理によってカーボンリムの様な精悍なルックスに
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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Nite同様にシマノ用フリーボディにはリム同様のプラズマ電解酸化処理が施される
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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フルクラム Racing Zeroクリンチャー(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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ブレーキ面には切削加工が施される
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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フルクラム Racing Zeroクリンチャー(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2014/07/08 - 16:02
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上位機種同様に切削加工によって軽さを追求した新型リム
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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フルクラム RED POWER XL 650B(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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高い耐久性が期待できるアルミ製ハブ
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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フルクラム RED POWER XL 650B(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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切削加工によって軽量化されたリム
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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フルクラム RED METAL XRP 650B(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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カーボンを使用し軽さを追求したハブ
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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フルクラム RED METAL XRP 650B(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/09/15 - 14:29
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RACINGspeedXLR35mm-ant 2014icon
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED XLR 35(ブライト、フロント)
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED XLR 35(ダークラベル、リア)
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED XLR 35(ダークラベル、フロント)
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED XLR 35(ブライト、リア)
2013/08/21 - 19:03
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CULTベアリングを採用したXLR用ハブ
2013/08/21 - 19:03
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スチール製カップアンドコーンベアリングを採用したRACING SPEED 35用ハブ
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED 35(リア)
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING SPEED 35(フロント)
2013/08/21 - 19:03
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フルクラム RACING7(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/05/08 - 13:57
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フルクラム RACING7(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/05/08 - 13:57
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フルクラム RACING7 CX(フロント)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/05/08 - 13:57
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フルクラム RACING7 CX(リア)
(c)カワシマサイクルサプライ
2013/05/08 - 13:57
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