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アソス SUMMER LS SKIN LAYER |
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アソス RS AERO SF GLOVES |
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親指部分にはスウェットパッドがあしらわれている |
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手のひらにあしらわれるパッドは控えめだ |
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薄手のエアロ生地が手の甲側にあしらわれる |
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手の甲は3枚のパネルで構成されている |
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アソス SUMMERGLOVES_S7 |
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手のひらは大胆なメッシュとパッド、グリッパーが配されている |
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ブラケットを握っていても滑りにくいグリッパーが配されている |
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優勝 中央大学 1時間16分19秒 |
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3位 朝日大学 1時間17分39秒 |
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8位 京都産業大学 1時間21分13秒 |
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11位 作新学院大学 1時間22分22秒 |
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9位 明治大学 1時間21分21秒 |
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10位 明星大学 1時間22分8秒 |
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5位 鹿屋体育大学 1時間19分34秒 |
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14位 関西大学 1時間24分24秒 |
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16位 法政大学 1時間25分24秒 |
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12位 慶應義塾大学 1時間23分25秒 |
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7位 順天堂大学 1時間21分0秒 |
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6位 早稲田大学 1時間20分1秒 |
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利根川河川敷の工事用道路を使用したコース 奥に見える鉄橋は東武日光線 |
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17位 同志社大学 1時間25分36秒 |
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15位 東京大学 1時間24分30秒 |
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2位 日本大学 1時間17分30秒 |
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優勝 中央大学 1時間16分19秒 |
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3位 朝日大学 1時間17分39秒 |
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山本哲央が牽引する中央大学 平均時速49.68kmで駆け抜けた |
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京都産業大学 |
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朝日大学 |
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作新学院大学 |
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明治大学 |
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日本体育大学 |
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京都産業大学 |
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明星大学 |
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利根川にかかる埼玉大橋の下をくぐるコース |
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鹿屋体育大学 |
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作新学院大学 |
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明治大学 |
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日本体育大学 |
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関西大学 |
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法政大学 |
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利根川河川敷の長い直線道路 |
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順天堂大学 |
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片道15.6kmを折り返すコース設定 |
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慶應義塾大学 |
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往復31.2kmのコースを2往復する |
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早稲田大学 |
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明星大学 |
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関西大学 |
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同志社大学 |
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法政大学 |
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順天堂大学 |
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立命館大学 |
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同志社大学 |
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東京大学 |
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3名でフィニッシュを目指す日本大学 |
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最後まで4名を維持した中央大学 |
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3名で残り1kmを過ぎる朝日大学 |
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利根川河川敷の工事用道路を使用してのタイムトライアル 奥にあるのは埼玉大橋 |
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4名を残した作新学院大学 |
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利根川河川敷の工事用道路を使用してのタイムトライアル 写真奥は埼玉大橋 |
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日本体育大学 残り1km |
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鹿屋体育大学は最後まで4名を維持 |
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明星大学 残り1km |
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早稲田大学 残り1km |
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同志社大学 残り1km |
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関西大学 残り1km |
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慶應義塾大学 残り1km |
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法政大学 残り1km |
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立命館大学 4名揃って残り1km |
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東京大学 残り1km |
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同志社大学 残り1km |
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超級山岳でパデュンが驚きの勝利 区間2位のポートが総合首位に |
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クリテリウム・デュ・ドーフィネ2021第7ステージ |
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逃げを形成したケニー・エリッソンド（フランス、トレック・セガフレード）ら8人 |
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メイン集団から飛び出すリッチー・ポート（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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レース中盤から積極的に集団を牽引するモビスター |
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雪の残る山岳を越えるプロトン |
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有力なクライマーたちを圧倒したマーク・パデュン（ウクライナ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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最終日を前にリーダージャージを手にしたリッチー・ポート（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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キャリアハイとなるステージ優勝を飾ったマーク・パデュン（ウクライナ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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女子優勝 渡部春雅（明治大学）36分23秒466 |
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女子3位 石上夢乃（鹿屋体育大学）38分3秒724 |
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女子2位 岩元杏奈（日本体育大学）36分31秒555 |
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女子オープン参加の樫木祥子（株式会社オーエンス）36分2秒297のトップタイムをマーク |
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男子2位 山田拓海（早稲田大学）40分6秒287 |
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男子4位 棚瀬義大（朝日大学）40分35秒215 |
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女子優勝 渡部春雅（明治大学）36分23秒466 |
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女子2位 岩元杏奈（日本体育大学）36分31秒555 |
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女子3位 石上夢乃（鹿屋体育大学）38分3秒724 |
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女子オープン参加の樫木祥子（株式位会社オーエンス） |
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男子オープン参加藤田征樹（藤建設） |
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男子3位 松原颯祐（日本体育大学）40分32秒199 |
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男子8位 伊藤将也（鹿屋体育大学）41分17秒584 |
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男子5位 重田恵杜（順天堂大学）40分52秒780 |
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男子6位 津石康平（中央大学）41分8秒254 |
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男子2位 山田拓海（早稲田大学）40分6秒287 |
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男子10位 小出樹（京都産業大学）41分18秒732 |
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7位 安達光伸（朝日大学）41分9秒234 |
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男子オープン参加藤田征樹（藤建設） |
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男子3位 松原颯祐（日本体育大学）40分32秒199 |
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男子9位 馬場慎也（鹿屋体育大学）41分17秒646 |
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男子5位 重田恵杜（順天堂大学）40分52秒780 |
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男子7位 安達光伸（朝日大学）41分9秒234 |
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男子6位 津石康平（中央大学）41分8秒254 |
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男子優勝 留目夕陽（中央大学）38分34秒573 |
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男子7位 安達光伸（朝日大学）41分9秒234 |
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女子オープン優勝 樫木祥子（株式会社オーエンス） |
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女子 表彰式 |
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男子オープン優勝 藤田征樹（藤建設） |
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男子 表彰式 |
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表彰式 左から、2位日本大学、優勝中央大学、3位朝日大学 |
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Mt.富士HC 主催者選抜クラス 男子は池田隆人が大会新記録を樹立 女子は望月美和子がスプリント勝利 |
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コースレコードで優勝した池田隆人（TEAM ZWC) |
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2年ぶりの開催となった富士ヒルクライム |
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主催者選抜男子 左から3位の板子佑士、1位の池田隆人（TEAM ZWC)、2位の加藤大貴（COW GUMMA） |
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主催者選抜女子 左から3位の佐野歩（Infinity Style）、1位の望月美和子（SAGISAKA）、2位の石井嘉子（アーティファクトレーシング） |
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主催者選抜を制した池田隆人（TEAM ZWC)と望月美和子（SAGISAKA） |
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主催者選抜を制した池田隆人（TEAM ZWC)と望月美和子（SAGISAKA） |
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タイムトライアル大学選手権は中央大学がチーム・個人共に制覇 女子は渡部春雅が優勝 |
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普及レース大会優勝 北嶋桂大（日本大学） |
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パデュンが超級山岳2連勝 ポートが悲願の初総合優勝を飾る |
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クリテリウム・デュ・ドーフィネ2021第8ステージ |
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19名によって形成された逃げグループ |
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アルプスの山岳地帯を走るメイン集団 |
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超級山岳でアタックするナイロ・キンタナ（コロンビア、チーム アルケア・サムシック）とベン・ヘルマンス（ベルギー、イスラエル・スタートアップネイション） |
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ジロとツールの総合優勝者のアシストを受けるリッチー・ポート（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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牛と並走するメイン集団 |
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重たいギヤでペースを刻むマーク・パデュン（ウクライナ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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昨日に続きトップでフィニッシュ山頂にやってきたマーク・パデュン（ウクライナ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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山岳賞も獲得したマーク・パデュン（ウクライナ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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総合2位アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナ・プレミアテック）、総合1位リッチー・ポート（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ）、総合3位ゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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ファンデルプール、アラフィリップ、デュムラン出場のスイス開幕 開幕TTでキュングが最速タイム |
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ツール・ド・スイス2021第8ステージ コースプロフィール |
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スイス全土を駆け巡るツール・ド・スイス2021 |
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ツール・ド・スイス2021第6ステージ コースプロフィール |
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ステージ2位：シュテファン・ビッセガー（スイス、EFエデュケーション・NIPPO） |
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マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）はステージ25位に |
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ステージ5位：ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ステージ優勝：シュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ） |
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マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）はステージ25位に |
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握手するシュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ）とシュテファン・ビッセガー（スイス、EFエデュケーション・NIPPO） |
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ステージ2位：シュテファン・ビッセガー（スイス、EFエデュケーション・NIPPO） |
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ステージ10位：ローハン・デニス（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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復帰戦を走ったトム・デュムラン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）はステージ16位 |
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リーダージャージに袖を通したシュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ） |
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ステージ優勝：シュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ |
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ABUS AIRBREAKER モビスターとアルペシンフェニックスが使用する軽量レーシングヘルメットを試す |
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フルクラム RACING ZERO アルミホイールの決定版がチューブレス仕様にアップデート |
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カーボンボディとアルミフランジを採用するフロントホイール |
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フルクラム RACING ZERO 2-way fit |
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リアフランジは非常にワイドな作りとされている |
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アルミホイールの決定版であるRACING ZEROが2WAY-FITにアップデートされた |
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内幅17mmとされ、25mmタイヤとの相性が良いという2WAY-FITリム |
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イタリアで高地トレーニング合宿を行なったトム・デュムラン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ） |
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「自転車競技への愛が戻ってきた」 |
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トム・デュムランがレース復帰「競技への愛が戻ってきた」 |
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上下に多段階の調整が可能 |
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左右に大きな樹脂製サポートが備えるZOOM ACEシステムを採用 |
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ABUS AIRBREAKER（POLAR WHITE） |
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前方からの空気を取り込みやすいシェルデザイン |
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サイドにブランドロゴを配置 |
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ヘルメット後部に配置された大型のエアベント"AIRPORT"から排気 |
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JCF公認のヘルメット |
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ヘルメット内に設けられた深い溝を空気が通る |
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ストラップはバックルがなく縫い合わせられている |
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レイザー CHIRU 手ごろな価格で安全性に優れたトレイル&グラベル向けヘルメット |
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後頭部をしっかりと覆うデザインだ |
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頭全体を均一に締め込むターンフィットプラスシステムを採用する |
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別売りのリアライトを装着可能 |
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レイザー CHIRU マットブラックグレー |
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レイザー CHIRU マットブルーピンク |
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レイザー CHIRU マットレッド |
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レイザー CHIRU マットホワイト |
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レイザー CHIRU マットホワイト |
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レイザー CHIRU マットホワイト |
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レイザー CHIRU WHITE |
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ヘルメットのトップ部にはハニカム構造のベンチレーションを搭載 |
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後ろにもアイウェアをかけることが可能 |
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アイウェアをヘルメットの前方に差し込むことで保持できる |
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典型的な日本人頭でもキノコ頭になりにくい |
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普段はMサイズだが、AIRBREACKERではLサイズがジャストフィット |
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クロージャーのダイヤルは細かく凹凸があり調整しやすい |
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フラッグシップモデルらしい軽量さを備え、首への負担が軽減している |
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通気性が良く、ヘルメット内部に熱がこもらないため快適だった |
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雨のクラシックコースをファンデルプールが制圧 キュングはリーダージャージ死守 |
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ツール・ド・スイス2021第2ステージ コースプロフィール |
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シャフマンを下したマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
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1秒差で首位を守ったシュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ） |
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ステージ優勝：マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
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シュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ）たちがスタートライン最前列に並ぶ |
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ヨーロッパ本土最大の滝、ライン滝を横目にパレードラン |
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山岳ポイントで競り合うマッテオ・ダルシン（カナダ、ラリーサイクリング）たち |
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有力勢が集団先頭付近に集まって後半の山岳区間を走る |
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シマノ鈴鹿ロード 新型コロナウイルス感染症対策を講じた第37回大会 8月28～29日開催 |
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シマノスタッフによるテクニカルサポート |
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シマノ鈴鹿ロードが開催概要を発表 |
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会場図／入場管理区域 |
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1時間サイクルマラソン女子クラス |
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